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N inserire di nuovo i saltarelli (5) nel
tamburo
N innestare il disco (4) sull’asse
N spingere la piattina fermamolla (3)
sull’asse con un cacciavite o una
pinza adatta, poi sopra il perno dei
saltarelli – la piattina deve essere
orientata in senso antiorario – come
in figura
Caricamento della molla
N Con la fune svolta formare un’ansa
e con essa fare girare il tamburo di
sei giri nel senso della freccia
N tenere fermo il tamburo
N estrarre e riordinare la fune contorta
N rilasciare il tamburo
N cedere lentamente la fune, in modo
che si avvolga sul tamburo
L’impugnatura deve essere ben tesa
nella boccola. Se si piega lateralmente:
caricare la molla di un altro giro.
con fune completamente estratta dovrà
essere possibile ruotare liberamente il
tamburo ancora di mezzo giro. Se
questo non avviene, significa che la
molla è troppo caricatapericolo di
rottura!
N svolgere la fune di un giro
Sostituzione della molla di recupero
rotta
N Smontare il tamburo
N estrarre con cautela usando un
cacciavite la sede molla (1) e i
frammenti di molla
N inumidire con alcune gocce d’olio
antiresina la molla di ricambio
N sistemare nel coperchio di
avviamento la molla di ricambio con
la sede
N rimontare il tamburo, caricare la
molla, applicare e fissare con le viti
il coperchio avviamento.
I frammenti della molla possono
essere ancora in tensione e
perciò scattare fuori
improvvisamente staccandosi uno
dall’altro – pericolo di lesioni!
Portare la visiera e i guanti di
protezione.
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