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BT 121
deutsch
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Leerlauf einstellen
Motor bleibt im Leerlauf stehen
N Standardeinstellung an der
Leerlaufstellschraube (L)
vornehmen
N Leerlaufanschlagschraube (LA) im
Uhrzeigersinn drehen, bis der Motor
gleichmäßig läuft – die Bohrspindel
darf sich nicht mitdrehen
Bohrspindel dreht sich im Leerlauf mit
N Leerlaufanschlagschraube (LA)
gegen den Uhrzeigersinn drehen,
bis die Bohrspindel stehen bleibt,
dann ca. 1/2 bis 1 Umdrehung in
gleicher Richtung weiterdrehen
Drehzahl im Leerlauf unregelmäßig;
schlechte Beschleunigung (trotz
Leerlaufstellschraube L = 1)
Leerlaufeinstellung zu mager.
N Leerlaufstellschraube (L) gegen
den Uhrzeigersinn drehen, bis der
Motor gleichmäßig läuft und gut
beschleunigt
Nach jeder Korrektur an der
Leerlaufstellschraube L ist meistens
auch eine Veränderung der
Leerlaufanschlagschraube LA nötig.
Einstellung bei Einsatz im Gebirge oder
auf Meeresebene
Wenn die Motorleistung bei Einsatz im
Gebirge oder auf Meeresebene nicht
zufriedenstellend ist, kann eine
geringfügige Korrektur der Einstellung
der Hauptstellschraube H notwendig
sein.
N Standardeinstellung kontrollieren
N Motor warmlaufen lassen
N Leerlauf korrekt einstellen
im Gebirge
N Hauptstellschraube (H) im
Uhrzeigersinn (magerer) drehen –
max. bis zum Anschlag
auf Meeresebene
N Hauptstellschraube (H) gegen den
Uhrzeigersinn (fetter) drehen max.
bis zum Anschlag
Bei zu magerer Einstellung besteht die
Gefahr von Schmierstoffmangel und
Überhitzung – Triebwerkschäden!
Bei ungenügender Motorleistung,
schlechtem Starten oder
Leerlaufstörungen zuerst die Zündkerze
prüfen.
N Zündkerze ausbauen siehe "Motor
starten / abstellen"
N verschmutzte Zündkerze reinigen
N Elektrodenabstand (A) prüfen ggf.
nachstellen – Wert siehe
"Technische Daten"
N Ursachen für die Verschmutzung
der Zündkerze beseitigen
Mögliche Ursachen sind:
zu viel Motoröl im Kraftstoff
verschmutzter Luftfilter
ungünstige Betriebsbedingungen
Zündkerze prüfen
000BA002 KN
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  • Der Bohrer läft nur vorwärts, läuft er auch rückwärts? Eingereicht am 7-9-2020 16:17

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