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Stihl FS 100 Seite 169

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FS 100, FS 100 R
italiano
167
Il carburatore è tarato in produzione
all’impostazione standard.
Questa impostazione è tale che al
motore arriva una miscela ottimale aria-
carburante in tutte le condizioni di
esercizio.
Su questo carburatore si possono fare
correzioni della vite di registro principale
e di quella del minimo solo entro stretti
limiti.
Impostazione standard
N Spegnere il motore
N montare l’attrezzo di taglio o
l’attrezzo di applicazione
N controllare il filtro aria – se
necessario, pulirlo o sostituirlo
N controllare l’impostazione del tirante
gas – se necessario, correggerla –
ved. „Impostazione del tirante gas"
N controllare la griglia parascintille
(presente solo secondo il paese) –
se necessario, pulirla o sostituirla
N girare delicatamente in senso
antiorario le due viti di registro fino
all’arresto:
– la vite di registro principale (H) è
aperta di 3/4 di giro
– la vite di registro del minimo (L) è
aperta di 3/4 di giro
N avviare e lasciarle scaldare il
motore
N con la vite di arresto (LA) impostare
il minimo in modo che l’attrezzo di
taglio non venga trascinato
Regolazione di precisione
Se la potenza del motore nell’impiego in
montagna, al livello del mare o dopo la
sostituzione dell’attrezzo di lavoro non è
soddisfacente, può essere necessaria
una leggera correzione della vite di
registro principale (H).
Valore indicativo
Girare la vite di registro principale (H) di
circa 1/4 di giro per ogni 1000 di
differenza di altitudine 1000 m (3300 ft)
Condizioni d’impostazione
N Eseguire l’impostazione standard
senza regolare la vite di registro
principale (H)
N lasciare scaldare il motore per
circa3min
N accelerare a fondo
in montagna
N girare in senso orario (più povera) la
vite di registro principale (H) –
finché il regime non sale più in modo
percettibile – max. fino all’arresto
a livello del mare
N girare in senso antiorario (più ricca)
la vite di registro principale (H) –
finché il regime non sale più in modo
percettibile – max. fino all’arresto
È possibile che fin dalla regolazione
standard si raggiunga già il regime
massimo.
Impostazione del minimo
Ogni correzione della vite di registro del
minimo (L) di solito richiede anche una
modifica della vite di arresto del
minimo (LA)..
N lasciare scaldare il motore per circa
3min
Impostazione del
carburatore
249BA051 KN
… 169 …

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