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FS 310
italiano
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N riavviare.
Durante la prima fase di
funzionamento
Non fare funzionare l’apparecchiatura a
vuoto ad alto regime fino al terzo pieno
di carburante per evitare sollecitazioni
aggiuntive durante la fase di rodaggio,
nella quale le parti movimento devono
adattarsi l’una all’altra – nel riduttore è
presente una maggiore resistenza di
attrito. Il motore raggiunge la massima
potenza dopo un periodo di rodaggio da
5 a 15 pieni di carburante.
Durante il lavoro
Dopo un funzionamento prolungato a
pieno regime, fare girare il motore al
minimo fino a smaltire la maggior parte
del calore mediante la corrente d’aria di
raffreddamento. In questo modo i
componenti del propulsore (impianto di
accensione, carburatore) non vengono
sottoposti ad una sollecitazione
estrema per accumulo di calore.
Dopo il lavoro
Durante una breve pausa: lasciare
raffreddare il motore: Riporre
l’apparecchiatura con il serbatoio
rifornito in un luogo asciutto, non vicino
a fonti di calore, fino al prossimo
impiego. Nelle pause più lunghe – ved.
"Conservazione dell’apparecchiatura",.
Versione con filtro di carta
Gli intervalli di sostituzione del filtro aria
sono in media di oltre un anno. Non
smontare il coperchio del filtro e non
sostituire il filtro finché non si percepisce
un calo sensibile di potenza del motore.
Se la potenza del motore cala
sensibilmente
N Girare su g la manopola della
farfalla di avviamento
N svitare la vite (1)
N togliere il coperchio del filtro aria (2)
N eliminare lo sporco grossolano dalla
zona circostante del filtro
N togliere il filtro (3)
N sostituire il filtro sporco o difettoso
N sostituire le parti danneggiate
N introdurre il nuovo filtro nel corpo
N applicare il coperchio
N avvitare e stringere la vite
Istruzioni operative Sostituzione del filtro aria
3
1
273BA005 KN
2
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