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HS 87 R, HS 87 T
français
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N en appliquant la main gauche sur le
carter de ventilateur, plaquer
fermement la machine sur le sol ;
N de la main droite, tirer lentement la
poignée du lanceur jusqu'au
premier point dur perceptible puis
tirer vigoureusement d'un coup
sec ;
AVIS
Ne pas sortir le câble sur toute sa
longueur – il risquerait de casser !
N ne pas lâcher la poignée du lanceur,
mais la guider à la main dans le
sens opposé à la traction, de telle
sorte que le câble de lancement
s'enroule correctement ;
Après le premier coup d'allumage
N placer le levier du volet de starter en
position e et continuer de lancer le
moteur ;
Dès que le moteur tourne
N accélérer à fond – le curseur
combiné saute en position de
marche normale F et le moteur
passe au ralenti.
Arrêt du moteur
N Actionner le curseur combiné en
direction de – après son
relâchement, le curseur combiné
revient dans la position de marche
normale F, sous l'effet de son
ressort.
Indications complémentaires
concernant la mise en route du moteur
À de très basses températures – faire
chauffer le moteur
Une fois que le moteur a démarré
N Laisser le moteur tourner pendant
env. 10 secondes avec la
commande d'accélérateur en
position de démarrage ;
N accélérer à fond – le curseur
combiné saute en position de
marche normale F et le moteur
passe au ralenti.
Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage le
levier du volet de starter n'a pas été
amené à temps dans la position e, le
moteur est noyé.
N Placer le levier du volet de starter en
position e même si le moteur est
froid ;
N relancer le moteur en tirant
plusieurs fois vigoureusement sur le
câble de lancement.
Si l'on a refait le plein après avoir
complètement vidé le réservoir
N Enfoncer au moins 5 fois le soufflet
de la pompe d'amorçage manuelle
même si le soufflet est rempli de
carburant ;
N relancer le moteur.
0023BA027 KN
STOP
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