Bedienungsanleitung Stihl HT131 (Seite 35 von 106) (Englisch)

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HT 100, HT 101, HT 130, HT 131

Wrong fuel mix (too much engine oil in

the gasoline), a dirty air filter and

unfavorable running conditions (mostly

at part throttle etc.) affect the condition of

the spark plug. These factors cause

deposits to form on the insulator nose

which may result in trouble in operation.

If engine is down on power, difficult to

start or runs poorly at idling speed, first

check the spark plug.

: Remove spark plug as described

in chapter "Starting / Stopping the

Engine".

: Clean dirty spark plug.

: Check the electrode gap (A) and

readjust if necessary – see

"Specifications".

: Use only resistor type spark plugs

of the approved range.

Rectify problems which have caused

fouling of spark plug:

: Too much oil in fuel mix.

: Dirty air filter.

: Unfavorable running conditions,

e.g. operating at part load.

Fit a new spark plug after approx.

100 operating hours

or earlier if the electrodes are badly

eroded.

To reduce the risk of fire and burn

injury, use only spark plugs

authorized by STIHL. Always press

spark plug boot (2) snugly onto

terminal (1) of the proper size.

(Note: If terminal has detachable

SAE adapter nut, it must be

attached.) A loose connection

between spark plug boot and

ignition wire connector in the boot

may create arcing that could ignite

combustible fumes and cause a fire.

Checking the Spark Plug

000BA002 KN

002BA071 KN

Soll man beim Hochentaster HT 131 bei längerem Stillstand das Kettenöl entfernen ? Bei meinem Hochentaster ist längerem Stillstand ein größere Menge ausgelaufen.
Mit freundlichen Grüßen
Alois Ellert Eingereicht am 13-4-2024 21:40
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