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N Gashebel kurz antippen =
Startgasstellung ausrasten
Kombihebel springt in die
Betriebsstellung – Motor geht in den
Leerlauf
N Kettenbremse lösen: Handschutz
zum Griffrohr ziehen – wie im Bild
N wenig Gas geben – Motor kurze Zeit
warmlaufen lassen
Motor abstellen
N Kombihebel auf Stoppstellung 0
Wenn der Motor nicht anspringt
Nach der ersten Zündung wurde der
Kombihebel nicht rechtzeitig auf
Warmstart n gestellt, der Motor ist
abgesoffen.
N Kombihebel auf Stoppstellung 0
stellen
N Zündkerze ausbauen – siehe
"Zündkerze"
N Zündkerze abtrocknen
N Anwerfvorrichtung mehrmals
durchziehen – zum Lüften des
Verbrennungsraumes
N Zündkerze einbauen – siehe
"Zündkerze"
N Kombihebel auf Warmstart n
stellen – auch bei kaltem Motor
N Motor erneut anwerfen
Wenn der Tank restlos leergefahren
(Motor ging aus) und wieder
aufgetankt wurde
Bei Ausführungen ohne
Leichtstartsystem
N Anwerfseil mehrmals durchziehen,
bis genügend Kraftstoff gefördert
wird
Bei Ausführungen mit
Leichtstartsystem
N Balg der Kraftstoffpumpe im
Griffgehäuse einige Male drücken
Während der ersten Betriebszeit
Das fabrikneue Gerät bis zur dritten
Tankfüllung nicht unbelastet im hohen
Drehzahlbereich betreiben, damit
während der Einlaufphase keine
zusätzlichen Belastungen auftreten.
Während der Einlaufphase müssen sich
die bewegten Teile aufeinander
einspielen – im Triebwerk besteht ein
höherer Reibungswiderstand. Der Motor
erreicht seine maximale Leistung nach
einer Laufzeit von 5 bis 15
Tankfüllungen.
Während der Arbeit
Kettenspannung öfter kontrollieren
Eine neue Sägekette muss öfter
nachgespannt werden, als eine, die
schon längere Zeit in Betrieb ist.
Betriebshinweise
Vergaser nicht magerer einstellen,
um eine vermeintlich höhere
Leistung zu erzielen – der Motor
könnte sonst Schaden nehmen –
siehe "Vergaser einstellen".
Gasgeben nur bei gelöster
Kettenbremse. Erhöhte
Motordrehzahl bei blockierter
Kettenbremse (Sägekette steht
still) führt schon nach kurzer Zeit
zu Schäden an Triebwerk und
Kettenantrieb (Kupplung,
Kettenbremse).
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