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MS 280 C-Q
italiano
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Sbloccaggio del freno a inerzia
N Premere il bloccaggio grilletto; il
nastro frenante libera il tamburo
frizione – la catena può essere
trascinata
Il freno a rimbalzo è attivato
N spingendo con la mano sinistra lo
scudo verso la punta della spranga
– o automaticamente mediante un
rimbalzo sufficientemente forte
della motosega
la catena viene bloccata – e si ferma.
Sbloccaggio del freno a rimbalzo
N Tirare lo scudo verso l’impugnatura
Il freno catena viene sbloccato
automaticamente
con un rimbalzo sufficientemente forte
della motosega – da parte dell’inerzia di
massa dello scudo
lo scudo scatta in avanti verso la punta
della spranga – anche se la mano
sinistra non si trova sul manico tubolare
dietro lo scudo, come per es. nel taglio di
abbattimento.
Controllo del funzionamento del freno
catena
Controllo del funzionamento del
freno a inerzia
Ogni volta prima di iniziare il lavoro:
accelerare a fondo – rilasciare
l’impugnatura posteriore – la catena
deve bloccarsi in meno di un secondo!
Controllo del funzionamento del
freno a rimbalzo
Ogni volta prima di iniziare il lavoro:
bloccare la catena con il motore al
minimo (scudo verso la punta della
spranga) e accelerare brevemente
(max. 3 sec.) a pieno gas – la catena
non deve seguire il moto. Lo scudo deve
essere libero da sporco e muoversi
facilmente.
Se le funzioni non sono garantite –
rivolgersi al rivenditore. STIHL consiglia
di fare eseguire la manutenzione e le
riparazioni esclusivamente presso il
rivenditore STIHL.
Manutenzione del freno catena
Il freno è soggetto a usura per attrito
(usura naturale). Perché possa svolgere
la sua funzione, occorre che sia
sottoposto regolarmente a
manutenzione e cura da parte di
personale qualificato. STIHL consiglia di
fare eseguire le operazioni di
manutenzione e di riparazione solo
presso il rivenditore STIHL. Si devono
osservare i seguenti intervalli:
Prima di accelerare (eccetto nel
controllo funzionale) e prima di
tagliare, il freno catena deve
essere sbloccato.
Un regime elevato con freno
catena bloccato (catena ferma)
già in breve tempo produce danni
al propulsore e al comando
catena (frizione, freno catena).
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