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Stihl MS280C Seite 184

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italiano
182
Impostazione del minimo
Il motore si ferma al minimo
N Eseguire la regolazione standard
sulla vite di registro del minimo (L)
N girare in senso orario la vite di
arresto del minimo (LA) finché la
catena non segue il movimento –
poi ritornare indietro di 1 giro
La catena non si ferma al minimo
N Eseguire la regolazione standard
sulla vite di registro del minimo (L)
N girare in senso antiorario la vite di
arresto del minimo (LA) finché la
catena si ferma – poi continuare a
girare di 1 giro nella stessa
direzione
Minimo irregolare; accelerazione
insoddisfacente (nonostante la vite di
registro del minimo = impostazione
standard)
N Eseguire la regolazione standard
sulla vite di registro del minimo (L)
N Regolazione del minimo troppo
povera – girare in senso antiorario
la vite di registro del minimo (L)
finché il motore non gira in modo
uniforme e accelera bene – max.
fino all’arresto
Dopo ogni correzione della vite di
registro del minimo (L) è per lo più
necessario modificare la vite di arresto
del minimo (LA).
solo macchine con gestione
intelligente del motore
N Accelerare a fondo per circa
10 secondi – la catena e la spranga
devono essere montate
N eseguire il taglio a misura a pieno
carico
solo macchine con vite di registro
principale (H) – correggere
l’impostazione del carburatore
nell’impiego ad alta quota
Se il motore non gira in modo
soddisfacente, può essere necessaria
una leggera correzione:
N Controllare l’impostazione standard
N lasciare scaldare il motore
N girare leggermente in senso orario
(più povera) la vite di registro
principale (H) – max. fino all’arresto
solo macchine con gestione
intelligente del motore
Nell’impiego in condizioni diverse (per
es. ad alta quota), si verifica un
adattamento automatico alle nuove
condizioni
L’adattamento automatico può essere
accelerato nel modo seguente:
N Accelerare a fondo per circa
10 secondi – la catena e la spranga
devono essere montate
N eseguire cinque tagli a misura
uniformi a pieno carico
Se dopo la regolazione la catena
non si ferma al minimo, fare
riparare la motosega dal
rivenditore.
L
146BA013 KN
LA
L
146BA013 KN
LA
Se l’impostazione è troppo
povera, vi è il pericolo di danni al
propulsore per mancanza di
lubrificazione, e di
surriscaldamento.
… 184 …

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