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Stihl MS880 Seite 176

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MS 880
italiano
174
N Tirare lo scudo verso il manico
tubolare
Il freno catena è sbloccato – la
motosega è pronta per l’uso.
AVVISO
Accelerare solo con freno sbloccato. Un
numero di giri elevato con freno bloccato
(catena ferma) causa già dopo breve
tempo danni alla frizione e al freno
catena.
Con temperatura molto bassa
N Lasciare scaldare brevemente il
motore dando poco gas
Arresto del motore
N Spostare la leva marcia-arresto
sulla posizione Stop 0
N ev. impostare l’esercizio invernale,
ved. "Esercizio invernale"
Se il motore non parte
Dopo la prima accensione la leva
marcia-arresto non è stata
tempestivamente spostata dalla
posizione di farfalla di avviamento
chiusa l a quella di semi-
accelerazione n; il motore è
probabilmente ingolfato.
N spostare la leva marcia-arresto in
posizione Stop 0
N smontare la candela – ved.
"Candela"
N asciugare la candela
N estrarre più volte il dispositivo di
avviamento – per ventilare la
camera di combustione
N rimontare la candela – ved.
"Candela"
N spostare la leva marcia-arresto in
posizione di semi-accelerazione n
– anche con motore freddo
N premere il pulsante della valvola di
decompressione
N riavviare il motore.
Durante il primo periodo di
funzionamento
Non fare funzionare a vuoto e a pieno
regime l’apparecchiatura nuova di
fabbrica fino al terzo rifornimento di
carburante per evitare di sottoporla a
ulteriori sollecitazioni durante la fase di
rodaggio. In questa fase i componenti in
movimento devono assestarsi l’uno con
l’altro – nel propulsore è presente una
maggiore resistenza di attrito. Il motore
raggiunge la sua potenza massima dopo
avere funzionato da 5 a 15 rifornimenti.
Durante il lavoro
AVVISO
Non impostare il carburatore su una
miscela più povera per ottenere una
presunta maggiore potenza – il motore
potrebbe essere danneggiato – ved.
"Impostazione del carburatore".
AVVISO
Accelerare solo con freno catena
sbloccato. L’alto numero di giri con freno
bloccato (catena ferma) causa già dopo
breve tempo guasti al propulsore e al
comando catena (frizione, freno)
Controllare più spesso la tensione della
catena
La tensione di una catena nuova deve
essere regolata più spesso di quella di
una catena in funzione da più tempo.
001BA186 KN
Istruzioni operative
… 176 …

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