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Il ne faut faire le plein du réservoir que
lorsque l'échangeur de chaleur est froid.
Le mazout et le gasoil commencent à se
figer aux températures proches du point
de congélation par formation de
paraffine, ce qui peut entraîner des
difficultés de démarrage du brûleur.
Pour éviter cela :
N Mélanger un améliorant du point de
solidification ou un fluidifiant
conformément aux indications du
fabricant
Le biodiesel doit être conforme à la
norme DIN 51606.
Après un stockage prolongé sous des
températures extrêmes ou un transport
inapproprié, le biodiesel peut provoquer
des défauts du brûleur.
N Ouvrir le couvercle (1)
N Verser du mazout EL ou du gasoil
selon DIN 51603. Il est également
possible d'utiliser du biodiesel selon
DIN 51606.
Ouverture du capot
N Tourner la vis (1) en sens inverse
des aiguilles d'une montre jusqu'à
pouvoir basculer le capot vers le
haut
N Tirer la poignée (2) dans le sens de
la flèche jusqu'à l'ouverture du
capot
Ouvrir le carénage latéral
N'ouvrir le carénage en le basculant que
lorsque le capot est ouvert.
N Tourner le bouton (1) en sens
inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à pouvoir ouvrir le carénage
N Tirer la poignée (2) dans le sens de
la flèche pour ouvrir le carénage
Calage de l'appareil Remplir le réservoir à
combustible
Des carburants inappropriés
peuvent provoquer des dangers.
Ouverture du capot
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