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TS 410, TS 420
deutsch
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Leerlaufdrehzahl lässt sich über
Leerlaufanschlagschraube (LA) nicht
ausreichend hochregulieren, Maschine
geht beim Wechsel von Teillast in den
Leerlauf aus
Die Leerlaufeinstellung ist zu fett.
N Leerlaufstellschraube (L)
ca. 1/4 Umdrehung im
Uhrzeigersinn drehen
Nach jeder Korrektur an der
Leerlaufstellschraube (L) ist meistens
auch eine Veränderung der
Leerlaufanschlagschraube (LA) nötig.
Korrektur der Vergasereinstellung bei
Einsätzen in großer Höhe
Läuft der Motor nicht zufriedenstellend,
kann eine geringfügige Korrektur
notwendig sein:
N Standardeinstellung vornehmen
N Motor warmlaufen lassen
N Hauptstellschraube (H) geringfügig
im Uhrzeigersinn (magerer) drehen
– max. bis zum Anschlag
HINWEIS
Nach der Rückkehr aus großer Höhe die
Vergasereinstellung wieder auf
Standardeinstellung zurücksetzen.
Bei zu magerer Einstellung besteht
Gefahr von Triebwerkschäden durch
Schmierstoffmangel und Überhitzung.
In einigen Ländern sind die
Schalldämpfer mit einem
Funkenschutzgitter ausgestattet.
N bei nachlassender Motorleistung,
das Funkenschutzgitter im
Schalldämpfer überprüfen
WARNUNG
Arbeiten nur an vollständig abgekühltem
Triebwerk durchführen.
N Schraube (1) herausdrehen
N Funkenschutzgitter (2) nach oben
aus dem Schalldämpfer ziehen
N verschmutztes Funkenschutzgitter
reinigen
N beschädigtes oder stark verkoktes
Funkenschutzgitter ersetzen
N Funkenschutzgitter in umgekehrter
Reihenfolge wieder montieren
N bei ungenügender Motorleistung,
schlechtem Starten oder
Leerlaufstörungen zuerst die
Zündkerze prüfen
N nach ca. 100 Betriebsstunden die
Zündkerze ersetzen – bei stark
abgebrannten Elektroden auch
schon früher – nur von STIHL
freigegebene, entstörte Zündkerzen
verwenden – siehe "Technische
Daten"
Zündkerze ausbauen
N Motor abstellen Stoppschalter auf
STOP bzw. 0 stellen
N Schraube (1) herausdrehen und
Kappe (2) abnehmen –
Schraube (1) ist verliersicher in der
Kappe (2) befestigt
Funkenschutzgitter im
Schalldämpfer
2
370BA031 KN
1
Zündkerze
1307BA030 KN
1
2
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