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NEDERLANDS
Boutverbindingen
Voor alle boutverbindingen van de fiets is
het correcte aandraaimoment (de correcte aan-
draaikracht) noodzakelijk, zodat de fiets veilig is.
Een te hoog aandraaimoment kan schadelijk zijn
voor schroeven, moeren of het onderdeel. Gebruik
altijd een momentsleutel. Zonder dit speciale
werktuig kunt u de boutverbindingen niet correct
aandraaien!
Houdt u zich altijd aan een aandraaimoment
als dat op een onderdeel is aangegeven. Lees de
handleidingen van de fabrikanten, daarin zijn
vaak de correcte aandraaimomenten aangegeven.
Als een boutverbinding van een schroef-
draadborging (lijm, bijv. Loctite) voorzien is, dient
steeds bij het openen, losdraaien of opnieuw vast-
schroeven ook schroefdraadborging gebruikt te
worden.
Componenten ST1X Draaimoment
Klemming hendels (Ergon GS1-L) - stuur - 5 Nm
Klemming greep (Velo) - stuur *2 Nm
Klemming remhendel (Tektro) - stuur *5 – 7 Nm
Klemming remhendel (Magura) - stuur - 4 Nm
Klemming versnellingshendel (Shimano SLX) - stuur *3 Nm
Klemming versnellingshendel (Shimano Alfine Di2) - stuur - 5 – 7 Nm
Klemming stuurpen - stuur *6 Nm
Klemming stuurpen - stuurbuis (carbon) - 5 Nm
Klemming aanbouw - stuurbuis (aluminium) *5 – 6 Nm
Klemming balhoofdlager - stuurbuis - 2,5 Nm
Klemming frame onder zadel - 13 – 15 Nm
Klemming zadelhoek - 10 – 12 Nm
Klemming zadelonderstel en zadelhoek *12 – 15 Nm
Klemming zadelklem - frame - zadelondersteuning *10 Nm
Vooras *20 Nm
Achteras *20 Nm
Remschijf (6-gaats, Tektro) *6 – 8 Nm
Remschijf (6-gaats, Magura) - 4 Nm
Remschijf (4-gaats, SYNO Drive & CYRO Drive HR-naven) *7 Nm
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