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Familiarisez-vous avec votre nouveau vélo
dans un endroit à l’écart de la circulation.
Les freins modernes présentent une puis-
sance de freinage qui peut surprendre par compa-
raison avec des vélos plus anciens, et un compor-
tement de freinage différent. Il est conseillé de
d’abord s’y habituer en les essayant tranquille-
ment dans un endroit peu fréquenté.
N’oubliez pas que l’on freine nettement moins
bien par temps de pluie et sur sol glissant, ce qui
peut s’avérer dangereux. Il y a lieu dans ces cas
de se montrer très prudent et de prévoir une plus
grande distance de freinage.
Si votre S-Pedelec est équipé de pédales
dont la cage est en caoutchouc ou en plastique et
que vous n’en avez pas l’habitude, il est conseillé
de faire un essai préalable. Les pédales en caout-
chouc et en plastique deviennent très glissantes
lorsqu’elles sont mouillées!
Vérifiez que les roues sont bien fixées au cadre et
à la fourche. Vérifiez que les axes traversants sont
bien serrés, ainsi que les vis, boulons et écrous les
plus importants (voir paragraphe « Vis et boulons »).
Si vous entendez des bruits métalliques ou
d’autres bruits inhabituels, confiez immédiate-
ment votre Stromer à votre revendeur avant de
l’utiliser à nouveau.
Essayez de pousser votre S-Pedelec vers l’avant
avec les freins bloqués. Le frein arrière doit blo-
quer la roue arrière et le vélo doit se soulever de
l’arrière lorsque le frein avant est bloqué. Il ne
doit pas non plus y avoir de jeu ni de bruits dans
la direction au freinage.
Faites un essai dans un endroit tranquille pour
vous habituer aux nouveaux freins. Les freins
modernes se caractérisent par une très forte puis-
sance de freinage.
Vérifiez la pression des pneus. La pression
conseillée est indiquée sur une étiquette située
sur le support de batterie, ainsi que sur le flanc
des pneus. Respectez bien les valeurs de pression
minimale et maximale!
Si vous ne voyez rien de marqué, gonflez à
3 bar/43,5 psi: c’est une valeur qui convient à la
plupart des pneus.
Conseil : Pour un contrôle grossier de la pres-
sion, par exemple en cours de route, on peut faire
comme suit : en appuyant avec le pouce sur le
pneu gonflé, il ne faut pas pouvoir enfoncer le
pneu de manière significative.
Vérifiez l’état des pneus et des jantes. Contrôlez
l’absence de dommages apparents, de fentes, de
déformations ou de corps étrangers, de type éclats
de verre ou cailloux pointus par exemple.
Si vous voyez des coupures, des fentes ou des
trous, ne roulez surtout pas ! Faites contrôler votre
S-Pedelec par un spécialiste.
Par ailleurs, vous devez contrôler les composants
importants suivantsde votre S-Pedelec :
Contrôlerle bon verrouillage du couvercle du lo-
gement de la batterie avec la batterie en place;
Le niveau de charge de la batterie, pour voir s’il
reste suffisamment d’énergie pour le trajet que
vous prévoyez;
Familiarisez-vous avec le fonctionnement des
commandes.
Activez le système d’antiblocage (ABS) le cas
échéant.
Bloquez toujours les freins de votre S-Pede-
lec avant de vous mettre à pédaler ! En effet le
moteur se met en marche dès qu’on se met à pé-
daler. Cette propulsion inhabituelle peut provo-
quer des chutes, des incidents ou des accidents
de la circulation.
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