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Tanaka TCS33EDP Seite 75

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AFINAÇÃO DO LUBRIFICADOR DA CORRENTE
A quantidade de óleo a administrar pelo sistema de lubrifi cação é
ajustada ao máximo na fábrica. Ajuste a quantidade de acordo com
as condiçies de trabalho.
Gire o parafuso de ajuste (17) contra o sentido dos ponteiros do
relógio para aumentar a quantidade, e em sentido dos ponteiros do
relógio para reduzir a quantidade. (Fig. 12)
Operação do travão da corrente (Fig. 2, 13)
O travão da corrente está concebido para actuar em situações de
emergência como, por exemplo, na ocorrência de um contragolpe.
A aplicação do travão é feita ao mover o resguardo da pega dianteira
(2) na direcção da barra-guia. Durante a operação do travão da
corrente, a velocidade do motor não aumenta e a corrente não roda,
mesmo que o gatilho do acelerador seja puxado. Para libertar o
travão, puxe o resguardo de mãos frontal (2) em direcção ao punho
frontal.
Se o motor continuar a rodar a alta velocidade com o travão activado,
a embraiagem sobreaquecerá e provocará problemas.
Quando o travão for activado durante a operação, liberte
imediatamente a alavanca do acelerador para diminuir a velocidade
do motor.
Como confi rmar a activação do travão da corrente (Fig. 14)
1) Desligue o motor.
2) Segurando a serra horizontalmente, retire a mão da pega frontal
e bata com a ponta da barra-guia num cepo ou num pedaço de
madeira para confi rmar o funcionamento do travão. O nível de
operação varia com o tamanho da barra.
Se o travão não funcionar adequadamente, solicite uma inspecção e
reparação ao seu distribuidor.
Ligar o motor frio (Fig. 2, 13, 15-18)
PRECAUÇÃO
Antes de ligar, certifi que-se de que a barra-guia/corrente não
toca em nada.
1. Empurre o resguardo da pega dianteira (2) para que o travão
seja accionado. (Fig. 13)
2. Coloque o interruptor de paragem (18) na posição ON. (Fig. 15)
3. Accione a bomba de escorvagem (20) aproximadamente dez
vezes para que o combustível fl ua para o carburador. (Fig. 16)
4. Rode a alavanca do afogador (19) para colocá-la na posição
START.( ) (Fig. 16) Isto irá automaticamente bloquear na
aceleração intermédia.
5. Puxe o fi o de arranque (21) rapidamente, tendo o cuidado de
agarrar a pega e não permitir que esta contraia. (Fig. 17)
6. Quando ouvir a ignição, posicione a alavanca do afogador (19)
para colocá-la na posição RUN ( ). (Fig. 16)
NOTA
Quando coloca a alavanca do afogador na posição RUN ( ) a
partir da posição START ( ) à mão, a alavanca do acelerador
será mantida meia aberta (aceleração intermédia).
7. Volte a puxar rapidamente o fi o de arranque (21) da forma
mencionada acima. (Fig. 17)
NOTA
Se o motor não arrancar, repita os procedimentos de 4 a 7.
8. Assim que o motor arrancar, puxe a alavanca do acelerador
(23) ao máximo com o bloqueio da alavanca do acelerador (22)
premido e solte imediatamente a alavanca do acelerador (23).
De seguida, a aceleração intermédia é desactivada. (Fig. 18)
9. Puxe o resguardo da pega dianteira (2) para que o travão seja
desactivado. (Fig. 2)
Permite ao motor 2-3 minutos para aquecer antes de sujeitá-lo a
qualquer carga.
Não ligue o motor a alta velocidade sem a carga para evitar
encurtar a vida útil do motor.
Ligar o motor quente
Utilize apenas 1, 2, 7 e 9 do procedimento de arranque para um
motor com fi o.
Se o motor não arrancar, utilize o mesmo procedimento de arranque
de um motor frio.
Teste de lubrifi cação da corrente (Fig. 19)
Verifi que se o óleo de corrente é descarregado correctamente.
Quando a motoserra começa a rodar, aponte a cabeça da barra-
guia a um cepo, etc e puxe a alavanca do acelerador para efectuar
uma operação a alta velocidade durante cerca de 10 segundos. Se
o óleo da corrente for pulverizado sobre o cepo, é descarregado
correctamente.
ADVERTÊNCIA
Não transporte a máquina com o motor em funcionamento.
Parar (Fig. 20)
Reduza a velocidade do motor e coloque o interruptor de paragem
(18) na posição de paragem
ADVERTÊNCIA
Não coloque a máquina em locais com materiais infl amáveis
como relva seca, uma vez que o escape permanece quente
após o motor ser desligado.
NOTA
Se o motor não parar, pode ser forçado a parar rodando a
alavanca do afogador para a posição START ( ). Antes de
arrancar o motor, solicite os concessionário Tanaka para
reparações.
ADVERTÊNCIA
○ Não se coloque em posições propensas a desequilíbrios e não
corte acima da altura dos ombros
○ Tenha cuidado extra ao abater árvores e não utilize a motoserra
numa posição de ponta alta ou acima da altura dos ombros.
DETENTOR DA CORRENTE
O detentor da corrente encontra-se no corpo de accionamento da
serra, justamente debaixo da corrente, para evitar que uma corrente
partida possa atingir o operador da serra.
ADVERTÊNCIA
Nunca fi que posicionado em linha com a corrente durante o
corte.
TÉCNICAS BÁSICAS PARA CORTES DE ABATE, DESRAMA E
TORAGEM
O objectivo da informação que segue é dar uma introdução geral às
técnicas de corte de madeira.
ADVERTÊNCIA
○ Esta informação não abrange todas as situações específi cas,
que podem depender das diferenças no terreno, vegetação,
tipo de madeira, forma e tamanho das árvores, etc. Consulte os
concessionário Tanaka, agente fl orestal ou escolas fl orestais
locais para conselhos relativamente a problemas específi cos
no corte de madeira na sua área. Isto irá tornar o seu trabalho
mais efi ciente e mais seguro.
○ Evite trabalhar com a serra em condições meteorológicas
adversas, tais como nevoeiro denso, chuva forte, frio extremo,
ventos fortes, etc.
O mau tempo muitas vezes aumenta o cansaço durante o
trabalho e cria condições perigosas como, por exemplo, solo
resvaladiço.
Ventos fortes podem fazer que a árvore caia numa direção
inesperada, causando ferimentos pessoais ou danos materiais.
PRECAUÇÃO
Nunca use a motoserra como uma alavanca ou para qualquer
outra fi nalidade não prevista.
ADVERTÊNCIA
○ Tome cuidado para não tropeçar em obstáculos como cepos,
raízes, rochas, ramas ou árvores abatidas. Esteja atento a
buracos e valas. Seja extremamente cauteloso quando trabalhar
em declives ou terrenos ondulados.
Desligue o motor ao mover de um local de trabalho para outro.
Corte sempre em aceleração máxima. Uma corrente a baixa
velocidade pode facilmente prender e forçar a motoserra a
movimentos irregulares.
○ Nunca utilize a motoserra apenas com uma mão.
Não pode controlar a motoserra correctamente e pode perder o
controlo e ferir-se gravemente.
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