Bedienungsanleitung Tecmate OPTIMATE 4 TM146DUAL (Seite 20 von 44) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Schwedisch)

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PROGRAMA 1 - PADRÃO

BATERIAS NEGLIGENCIADAS MUITO DESCARREGADAS: Caso a bateria esteja muito descarregada (e

possivelmente sulfatada), retire-a do veículo e inspeccione-a antes de ligar o carregador para uma tentativa de

recuperação.

O modo de recuperação TURBO do carregador não é activado caso detecte que a bateria ainda está ligada a um circuito

eléctrico do veículo, o que efectivamente oferece uma menor resistência eléctrica do que a bateria isolada. No entanto, se a

bateria profundamente descarregada não for retirada para recuperação, nem a bateria nem a electrónica do veículo serão

daniﬁ cadas.

TESTE DE PRÉ-QUALIFICAÇÃO: LEDs #5 / 6 / 7

Os LEDs de TESTE #5/6/7 indicam a condição da bateria antes de ser carregada. A carga começa após 10

segundos.

Consulte a tabela “AVISO ANTECIPADO DE PROBLEMAS DA BATERIA” na página 2 (ilustração 2) para obter indicações sobre o

LED de TESTE.

LED #7 (vermelho) intermitente: o OptiMate 4 injecta um sinal de teste para determinar se a bateria pode ser recuperada. Depois

do LED ficar constante durante 10 segundos, a carga começa. Se o LED continuar intermitente, a bateria não poderá ser

recuperada com êxito.

RECUPERAÇÃO / DESSULFATIZAÇÃO: LED #3

Este modo é activado se o LED #7 (vermelho), o LED #6 (amarelo) ou ambos acenderem durante a pré-

qualificação. O programa determinará o modo de carga correcto. Tempo de carga: mínimo 15 minutos, máximo 2

horas.

Recuperação PADRÃO para baterias negligenciadas - LED #3 ligado constantemente: são aplicados 16V com

a corrente limitada a 0,2A. Caso a bateria não consiga aceitar uma carga, a recuperação TURBO é activada após 5

segundos. As baterias que conseguem aceitar uma corrente de carga de 0,2A passam para a recuperação DE

IMPULSO.

Recuperação TURBO para baterias muito negligenciadas - LED #3 intermitente: a tensão de saída aumenta

para um máximo de 22V com a corrente limitada a 0,2A.

Recuperação IMPULSO - últimos 15 minutos - LED #3 ligado constantemente: é fornecida corrente até 0,8A

em impulsos para preparar a bateria para aceitar um carga normal. Este modo é especialmente eficaz para a

recuperação de baterias AGM de chumbo ou de célula cíclica activadas na fábrica / de “elevado desempenho”.

CARGA: LED #4

Carga BULK (bruto) - LED #4 ligado constantemente: é fornecida uma corrente constante de 0,8A com uma tensão de 14,2

-14,4V à bateria.

Carga FINAL - LED #4 intermitente: fase de absorção dos impulsos: a corrente é fornecida em impulsos, variando entre 0,2 e

0,8A e com uma tensão de 14,2 - 14,4V, para que a bateria fique completamente carregada no menor tempo possível. Fase de

verificação: uma vez que a necessidade de corrente é inferior a 0,2A, a tensão de carga é limitada a 13,6V enquanto o nível de

carga da bateria é verificado.

Caso a bateria necessite de mais carga, o programa volta para absorção de impulsos.

Caso a bateria tenha aceite a quantidade máxima de carga que a sua condição básica permite, segue-se a fase de retenção de

tensão

NOTA: por motivos de segurança, existe um limite de tempo de carga total de 48 horas.

TESTE DE RETENÇÃO DE TENSÃO: LED #5 intermitente

O fornecimento de corrente à bateria é interrompido durante 30 minutos para permitir que o programa determine a capacidade

de retenção de carga da bateria. Se as baterias se encontrarem em bom estado, o LED #5 (verde) deverá continuar intermitente

durante todo o período de 30 minutos. Consulte a tabela “AVISO ANTECIPADO DE PROBLEMAS DA BATERIA” na página 2 para

obter indicações sobre os LEDs que não sejam o LED #5 (verde). Existe um problema significativo se a bateria não conseguir

reter carga suficiente durante o período de teste de 30 minutos. Leia a secção NOTAS SOBRE OS RESULTADOS DE TESTE para

obter informações sobre os motivos dos maus resultados de teste ou sobre como testar uma bateria que tenha um bom

resultado, mas que não consiga fornecer energia eléctrica suficiente depois de estar novamente em funcionamento.

CARGA DE MANUTENÇÃO: LED #5 / 6 / 7 constantemente ligados

Durante 30 minutos, o circuito fornece corrente à bateria dentro de um limite de tensão seguro de 13,6V, enquanto é

apresentado o resultado do teste de retenção de tensão. Consulte a tabela “AVISO ANTECIPADO DE PROBLEMAS DA BATERIA”

na página 2 para obter indicações sobre os LEDs que não sejam o LED #5 (verde). Seguem-se os períodos de manutenção de

carga flutuante de 30 minutos que se alternam com os períodos de TESTE DE RETENÇÃO DE TENSÃO até que a bateria seja

desligada. É possível encontrar uma descrição mais detalhada do ciclo de manutenção automática para armazenamento de

baterias a longo prazo na secção MANUTENÇÃO AUTOMÁTICA DE BATERIAS.

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