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1.SICUREZZAGENERALEPERL ’USO
- Durante la carica le batterie emanano gas esplosivi,
evitate che si formino amme e scintille. NON FUMARE.
- Posizionare le batterie in carica in un luogo are ato.
- Lepersone inespertedevono essere opportunamente
istruiteprimadiutilizzarel’apparecchio.
- Lepersone (bambini compresi) le cui capacità siche,
sensoriali, mentali siano insufcienti ai ni di utilizzare
correttamente l’apparecchio devono essere sorvegliate da
una persona responsabile della loro sicurezza durante l’uso
dellostesso.
- I bambini devono essere sorvegliati per sincerarsi che non
giochinoconl’apparecchio.
- Usare il caricabatterie esclusivamente all’interno e in ambienti ben
areati: NON ESPORRE A PIOGGIA O NEVE.
- Disinserire il cavo di alimentazione dalla rete prima di connettere o
sconnettere i cavi di carica dalla batteria.
- Non collegare ne scollegare le pinze alla batteria con il
caricabatterie funzionante.
- Non usare nel modo più assoluto il caricabatterie all’interno di
un’autovettura o del cofano.
- Sostituire il cavo di alimentazione solo con un cavo originale.
- Non utilizzare il caricabatterie per ricaricare batterie di tipo non
ricaricabili.
- V ericare che la tensione di alimentazione disponibile sia
corrispondente a quella indicata sulla targa dati del caricabatterie.
- Per non danneggiare l’elettronica dei veicoli, rispettare
scrupolosamente le avvertenze fornite dai costruttori dei veicoli o
delle batterie utilizzate
- Questo caricabatterie comprende parti, quali interruttori o relè
che possono provocare archi o scintille; pertanto se usato in una
autorimessa o in un ambiente simile, porre il caricabatterie in un
locale o in una custodia adatta allo scopo.
- Interventi di riparazione o manutenzione all’interno del
caricabatterie devono essere eseguiti solo da personale esperto.
- A TTENZIONE: DISINSERIRE SEMPRE IL CA VO DI
ALIMENT AZIONE DALLA RETE PRIMA DI EFFETTUARE
QUALSIASI INTERVENTO DI SEMPLICE MANUTENZIONE DEL
CARICABA TTERIE,PERICOLO!
- Il caricabatterie è protetto da contatti indiretti mediante un
conduttore di terra come prescritto per gli apparecchi di classe I.
Controllare che la presa sia provvista di collegamento di terra di
protezione.
- Nei modelli che ne sono sprovvisti, collegare spine di portata
appropriata al valore del fusibile indicato in targa; nei modelli
provvisti di cavo con spina e con potenza ”P .MAX ST AR T” superiore
a 9kW , per l’utilizzo in avviamento si consiglia la sostituzione della
spina con una di portata adeguata al fusibile indicato in targa.
2.DESCRIZIONEGENERALE
2.1CARICABA TTERIEAUT OMA TICI(TRONIC)
Caricabatterie automatici (controllo elettronico del processo di carica,
interruzione e ripristino automatico) indicati per la carica di batterie
ermetiche (GEL, AGM) in modalità TRONIC, e di batterie al piombo
ad elettrolita libero (WET) in modalità manuale CHARGE, usate su
veicoli a motore (benzina e diesel), motocicli, imbarcazioni, etc. E’
possibile ricaricare batterie da 12V ,24V .
3.DISPOSITIVIDICONTROLLO,REGOLAZIONEE
SEGNALAZIONE
3.1INDICA TOREDELLIVELLODICARICA (AMPEROMETROFIG.A)
Durante la fase di carica l’indicatore del livello di carica si sposta
da destra verso sinistra indicando una diminuzione della corrente
richiesta dalla batteria no a valori molto bassi prossimi allo zero
(condizione di batteria carica). Si ricorda che l’esatto stato di carica
delle batterie può essere determinato solo usando un densimetro,
che consente di misurare la densità specica dell’elettrolita. Per
i caricabatterie in modalità manuale CHARGE, sarà necessario
monitorare l’amperometro per determinare quando la batteria sarà
giunta a ne carica e sarà necessario scollegarla dal caricabatterie
per evitarne il surriscaldamento o il danneggiamento. In modalità
avviamento STAR T l’indicatore si porterà tutto a destra durante la
fase di avviamento indicando l’erogazione della corrente massima.
3.2 IMPOSTAZIONE DELLA MODALIT A ’ DI CARICA E DELLA
CORRENTEDICARICA(FIG.B)
L ’impostazione della modalità di carica TRONIC o CHARGE viene
selezionata tramite il deviatore di gura B-1.
L ’impostazione della corrente e della tensione di carica (ove
presente) avviene in senso crescente spostando il cursore del
commutatore di gura B-2 da sinistra a destra, rimanendo all’interno
del campo CHARGE/TRONIC.
Spostando il cursore di gura B-2 tutto a destra il caricabatterie è in
posizione ST AR T , pronto per effettuare l’aiuto avviamento del veicolo.
3.3LEDDISEGNALAZIONE(FIG.C)
Il led di gura C-1 segnala che le pinze di carica sono state collegate
alla batteria invertendo la polarità.
A TTENZIONE! Sebbene il caricabatterie sia protetto da fusibile
ripristinabile, evitare sempre di generare scintille collegando le
pinze con polarità invertita! Scollegare immediatamente le pinze e
ripristinare i corretti collegamenti alla batteria.
Il led bicolore di gura C-2 è sempre rosso in modalità CHARGE e
indica che la batteria è in carica. In modalità TRONIC il led diventa di
colore verde quando la carica è terminata.
4INST ALLAZIONE
4.1UBICAZIONEDELCARICABA TTERIE
Durante il funzionamento posizionare in modo stabile il caricabatterie
e assicurarsi di non ostruire il passaggio d’aria attraverso le apposite
aperture garantendo una sufciente ventilazione.
4.2COLLEGAMENTO ALLARETE
- Il caricabatteria deve essere collegato esclusivamente ad un
sistema di alimentazione con conduttore di neutro collegato a terra.
- Controllare che la tensione di rete sia equivalente alla tensione di
funzionamento.
- La linea di alimentazione dovrà essere dotata di sistemi di
protezione, quali fusibili o interruttori automatici, sufcienti per
sopportare l’assorbimento massimo dell’apparecchio.
- Il collegamento alla rete è da effettuarsi con apposito cavo.
- Eventuali prolunghe del cavo di alimentazione devono avere una
sezione adeguata e comunque mai inferiore a quella del cavo
fornito.
- É sempre obbligatorio collegare a terra l’apparecchio, utilizzando
il conduttore di colore giallo-verde del cavo di alimentazione,
1.SICUREZZAGENERALEPERL ’USO ........................................ 6
2.DESCRIZIONEGENERALE ........................................................ 6
2.1 CARICABA TTERIE AUTOMA TICI (TRONIC)......................... 6
3.DISPOSITIVIDICONTROLLO,REGOLAZIONE
E SEGNALAZIONE ..................................................................... 6
3.1 INDICA TORE DEL LIVELLO DI CARICA
(AMPEROMETRO FIG. A) ..................................................... 6
3.2 IMPOST AZIONE DELLA MODALIT A ’ DI CARICA
E DELLA CORRENTE DI CARICA (FIG. B) ........................... 6
3.3 LED DI SEGNALAZIONE (FIG. C) ......................................... 6
4INST ALLAZIONE .......................................................................... 6
4.1 UBICAZIONE DEL CARICABA TTERIE.................................. 6
4.2 COLLEGAMENTO ALLA RETE ............................................. 6
5.FUNZIONAMENTOINCARICA ................................................... 7
5.1 PREP ARAZIONE BA TTERIA ................................................. 7
5.2 COLLEGAMENTO CARICABA TTERIE/BA TTERIA ............... 7
5.3 CARICA MANUALE E CARICA AUTOMA TICA ...................... 7
5.3.1 CARICA MANUALE (CHARGE) .................................... 7
5.3.2 CARICA AUT OMA TICA (TRONIC) ............................... 7
5.4 CARICA SIMUL T ANEA DI PIÙ BA TTERIE ............................. 7
5.5 FINE CARICA ......................................................................... 7
6.FUNZIONAMENTOIN A VVIAMENTO ......................................... 7
6.1 COLLEGAMENTO CARICABA TTERIE/BA TTERIA ............... 7
6.2 A VVIAMENTO CON ST ART ................................................... 7
6.3 FINE A VVIAMENTO ............................................................... 7
7.PROTEZIONIDELCARICABA TTERIE ....................................... 7
8.CONSIGLIUTILI .......................................................................... 8
INDICE
IT ALIANO