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1.INSTRUCTIONSGÉNÉRALESDESÉCURITÉ
POUR L ’UTILISA TION ................................................................. 9
2.DESCRIPTIONGÉNÉRALE ........................................................ 9
2.1
CHARGEURS DE BA TTERIES AUTOMA TIQUES (TRONIC)
... 9
3.DISPOSITIFSDECONTRÔLE,DERÉGLAGE
ET DE SIGNALISA TION .............................................................. 9
3.1 INDICA TEUR DU NIVEAU DE CHARGE
(AMPÈREMÈTRE FIG. A) ...................................................... 9
3.2 PROGRAMMA TION DE LA MODALITÉ DE CHARGE
ET DU COURANT DE CHARGE (FIG. B) .............................. 9
3.3 LED DE SIGNALISA TION (FIG. C) ........................................ 9
4.INST ALLA TION ............................................................................ 9
4.1 LIEU D’INST ALLA TION DU CHARGEUR DE BA TTERIE ...... 9
4.2 BRANCHEMENT À L ’ALIMENT A TION SECTEUR ............... 9
5.FONCTIONNEMENTDURANTLACHARGE ........................... 10
5.1 PRÉP ARA TION DE LA BA TTERIE....................................... 10
5.2
BRANCHEMENT CHARGEUR DE BA TTERIES/BA TTERIE
... 10
5.3 CHARGE MANUELLE ET CHARGE AUTOMA TIQUE ......... 10
5.3.1 CHARGE MANUELLE (CHARGE) .............................. 10
5.3.2 CHARGE AUTOMA TIQUE (TRONIC) ........................ 10
5.4 CHARGE SIMUL T ANÉE DE PLUSIEURS BA TTERIES ...... 10
5.5 FIN DE CHARGE ................................................................. 10
6.FONCTIONNEMENTENSYNERGIE ........................................ 10
6.1 BRANCHEMENT DU CHARGEUR
DE BA TTERIES / BA TTERIE ............................................... 10
6.2 DÉMARRAGE A VEC ST ART ............................................... 10
6.3 FIN DE DÉMARRAGE ......................................................... 10
7.PROTECTIONSDUCHARGEURDEBA TTERIES...................11
8.CONSEILSUTILES ....................................................................11
SOMMAIRE
FRANÇAIS
1. INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ POUR
L ’UTILISA TION
- Les batteries dégagent des gaz explosifs durant la
charge, éviter toute amme ou étincelle, NE P AS FUMER.
- Positionner les batteries sous charge dans un endroit
aéré.
- Fournir aux personnes dont l’expérience est
insufsante des informations adéquates avant toute
utilisationdel’appareil.
- Ne pas laisser les personnes (y compris les enfants) possédant
des capacités mentales, physiques et sensorielles réduites
utiliserl’appareil sans lesindications et la surveillanced’une
personneresponsabledeleursécurité.
- Surveillerlesenfantset lesempêcherde joueravecl’appareil.
- Utiliser exclusivement le chargeur de batterie dans des lieux
fermés et s’assurer que les locaux sont correctement aérés durant
l’opération, NE P AS EXPOSER L ’APP AREIL À LA PLUIE OU À LA
NEIGE.
- Débrancher le câble d’alimentation avant de connecter ou de
déconnecter les câbles de charge de la batterie.
- Ne pas connecter ou déconnecter les pinces de la batterie quand
le chargeur est en fonctionnement.
- N’utiliser sous aucun prétexte le chargeur de batterie à l’intérieur
du véhicule ou dans le coffre.
- Remplacer exclusivement le câble d’alimentation par un câble
original.
- Ne pas utiliser le chargeur de batterie pour recharger des batteries
non rechargeables.
- Vérier que la tension d’alimentation disponible correspond à celle
indiquée sur la plaquette signalétique du chargeur de batterie.
- Pour ne pas endommager l’électronique des véhicules, respecter
scrupuleusement les avertissements fournis par les constructeurs
des véhicules ou des batteries utilisées.
- Ce chargeur de batterie comporte des parties, comme interrupteurs
ou relais, risquant de provoquer des arcs électriques ou des
étincelles par conséquent, en cas d’utilisation dans un garage ou
un lieu du même type, placer le chargeur de batterie dans un local
ou une protection adéquats.
- Les interventions de réparation ou d’entretien à l’intérieur du
chargeur de batterie doivent exclusivement être effectuées par un
personnel qualié.
- A TTENTION: TOUJOURS DÉBRANCHER LE CÂBLE
D’ALIMENT A TION A V ANT TOUTE INTERVENTION
D’ENTRETIENDUCHARGEURDEBA TTERIE,DANGER!
- Le chargeur de batteries est protégé contre des contacts indirects
grâce à un conducteur de terre selon les prescriptions pour les
appareils de classe I. Contrôler que la prise est équipée d’une
protection de mise à la terre.
- Sur les modèles qui en sont dépourvus, connecter des ches d’une
portée adaptée à la valeur du fusible indiquée sur la plaque; sur
les modèles dépourvus de câble avec che et présentant une
puissance ”P .MAX ST AR T” supérieure à 9 kW , il est conseillé
de remplacer la che par une autre de portée adaptée au fusible
indiqué sur la plaque pour une utilisation de démarrage.
2.DESCRIPTIONGÉNÉRALE
2.1CHARGEURSDEBA TTERIESAUT OMA TIQUES(TRONIC)
Chargeurs de batteries automatiques (contrôle électronique du
process de charge, d’interruption et de rétablissement automatique)
indiqués pour la charge de batteries hermétiques (GEL, AGM) en
modalité TRONIC, et de batteries au plomb à électrolyte libre (WET)
en modalité manuelle CHARGE, utilisées sur des véhicules à moteur
(essence et diesel), motocycles, embarcations, etc. Il est possible de
recharger des batteries de 12V , 24V .
3. DISPOSITIFS DE CONTRÔLE, DE RÉGLAGE ET DE
SIGNALISA TION
3.1INDICA TEUR DUNIVEAUDE CHARGE(AMPÈREMÈTRE FIG.
A)
Durant la phase de chargement, l’indicateur de niveau de charge
se déplace de droite à gauche et indique une diminution du courant
demandé par la batterie jusqu’à des valeurs très basses proches
de zéro (condition de batterie chargée). Nous rappelons que l’état
exact de charge des batteries peut être déterminé uniquement en
utilisant un densimètre, qui permet de mesurer la densité spécique
de l’électrolyte. Pour les chargeurs de batteries en modalité manuelle
CHARGE, il faudra surveiller l’ampèremètre pour déterminer quand la
batterie sera arrivée en n de charge puis la débrancher du chargeur
de batteries pour en éviter la surchauffe ou l’endommagement. En
modalité démarrage ST ART , l’indicateur se placera complètement à
droite durant la phase de démarrage et indiquera la distribution du
courant maximum.
3.2 PROGRAMMA TION DE LA MODALITÉ DE CHARGE ET DU
COURANTDECHARGE(FIG.B)
La programmation de la modalité de chargement TRONIC ou
CHARGE est sélectionnée à l’aide du déviateur de la gure B-1.
La programmation du courant et de la tension de charge (quand elle
est présente) advient en sens croissant en déplaçant le curseur du
commutateur de la gure B-2 de gauche à droite, et reste à l’intérieur
du champ CHARGE / TRONIC.
En déplaçant le curseur de la gure B-2 complètement à droite, le
chargeur de batteries est en position ST ART pour effectuer l’aide au
démarrage du véhicule.
3.3LEDDESIGNALISA TION(FIG.C)
La led de la gure C-1 signale que les pinces de chargement ont été
branchées à la batterie en inversant la polarité.
A TTENTION ! Même si le chargeur de batteries est protégé par un
fusible pouvant être rétabli, éviter toujours de générer des étincelles
en branchant les pinces avec leur polarité inversée ! Débrancher
immédiatement les pinces et rétablir les branchements corrects à la
batterie.
La led bicolore de la gure C-2 est toujours rouge en modalité
CHARGE et indique que la batterie est en charge. En modalité
TRONIC, la led devient verte quand la charge est terminée.
4.INST ALLA TION
4.1LIEUD’INST ALLA TIONDUCHARGEURDEBA TTERIE
Durant le fonctionnement, installer le chargeur de batterie en position
stable et s’assurer de ne pas obstruer le passage de l’air à travers les
ouvertures prévues an de garantir une ventilation adéquate.
4.2BRANCHEMENTÀL ’ALIMENT A TIONSECTEUR
- Le chargeur de batterie doit exclusivement être connecté à un
système d’alimentation avec conducteur de neutre branché à la