- 18 -
1.ОБЩАЯБЕЗОПАСНОС ТЬПРИИСПОЛЬ ЗОВАНИИ .......... 18
2.ОБЩЕЕОПИСАНИЕ ................................................................ 18
2.1
АВ ТОМА ТИЧЕСКИЕ ЗАРЯДНЫЕ УСТР ОЙСТВ А (TRONIC)
.. 18
3.ЭЛЕМЕНТЫУПР АВЛЕНИЯ,РЕГУ ЛИРОВКИ
ИПОДА ЧИСИГНАЛОВ ........................................................... 18
3.1
ИНДИКА Т ОР УРОВНЯ ЗАРЯДА (АМПЕРМЕТР , РИС. A)
.. 18
3.2 УСТ АНОВКА РЕЖИМА ЗАРЯДКИ
И ЗАРЯДНОГ О Т ОКА (РИС. B) .......................................... 18
3.3 СВЕТ ОДИОДНЫЕ ИНДИКА Т ОРЫ (РИС. C) ..................... 18
4.УСТ АНОВКА ............................................................................. 18
4.1 Р АЗМЕЩЕНИЕ ЗАРЯДНОГ О УС ТРОЙСТВ А БА Т АРЕИ ... 18
4.2 СОЕДИНЕНИЕ С СЕТЬЮ .................................................. 19
5.ФУНКЦИОНИР ОВАНИЕВРЕЖИМЕЗАР ЯДКИ .................... 19
5.1 ПОДГ ОТ ОВКА АККУМУЛЯТ ОР А ........................................ 19
5.2
СОЕДИНЕНИЕ ЗАР ЯДНОГО
УСТР ОЙСТВ А/АККУМУЛЯТ ОРА ...........................................19
5.3 РУЧНАЯ И АВ Т ОМА ТИЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА ....................... 19
5.3.1 РУЧНАЯ ЗАР ЯДКА (CHARGE).................................. 19
5.3.2 АВ ТОМА ТИЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА (TRONIC) ............... 19
5.4
ОДНОВРЕМЕННАЯ ЗАР ЯДКА
НЕСКОЛЬКИХ АККУМУ ЛЯТОРОВ ..............................................19
5.5 ЗАВЕРШЕНИЕ ЗАРЯДКИ ................................................... 19
6.ФУНКЦИОНИР ОВАНИЕВРЕЖИМЕЗА ПУСКА .................... 19
6.1 СОЕДИНЕНИЕ ЗАР ЯДНОГО
УСТР ОЙСТВ А/АККУМУЛЯТ ОРА ........................................ 20
6.2 ЗАПУСК, ИСПОЛЬЗ УЯ РЕЖИМ ST ART ............................ 20
6.3 ПОСЛЕ ЗА ПУСКА ............................................................... 20
7.СРЕДСТВ АЗАЩИТЫЗАРЯДНОГОУС ТРОЙСТВ А ............. 20
8.ПОЛЕЗНЫЕС ОВЕТЫ.............................................................. 20
ОГЛАВ ЛЕНИЕ
РУССКИЙ
1.ОБЩАЯБЕЗОПАСНОС ТЬПРИИСПОЛЬ ЗОВАНИИ
- Во время зарядки из аккумулят орной б атареи выхо дит
взрыв чатый газ, изб егать образования пламени и
искрения. НЕ КУРИТЬ.
- У становить акк умуляторную бат арею во время зарядки в
хорошо прове триваемое место.
- Неопытный персонал должен пройти
соотве тствующее обучение перед использов анием
оборудов ания.
- Люди (включая детей), чьи физические, сенсорные,
умственные спо собности недостаточны для правильног о
использ ования обору дования, должны находиться под
наблюдение мответ ственногозаихбезопасно стьчеловекаво
времяегоиспо льзования.
- Необх одимо вести наблюдение за детьми, чтобы убедиться,
чтоонинеиграютсобор удованием.
- Использов ать зарядное устройство батареи то лько в помещении
и работать в хорошо прове триваемых местах: НЕ ПОДВЕРГ А ТЬ
ДЕЙСТВИЮ ДО ЖДЯ И СНЕГ А.
- Отсоединить от сети кабель питания перед тем, как соединять и
отсое динять зарядный кабель от аккумулят орной батареи.
- Не присоединять и не отсоединять зажимы о т батареи при
работающ ем зарядном устройстве ба тареи.
- Никогда не использовать зарядное устройство ба тареи внутри
салона автомобиля или внутри капота.
- Заменять кабель пит ания только на оригинальный кабель.
- Не использова ть зарядное устройство бат ареи для зарядки
аккумуляторных б атарей не заряжаемого тип а.
- Проверить, что имеющееся напряжение питания соответств ует
указанному на таб личке с характеристиками зарядного устройства
ба тареи.
- Чтобы не повредить электронику транспортных средств, тщательно
соблю дайте предупреждения , пре доставленные произво дителем
транспортных сре дств или используемых аккумуляторов.
- Это зарядное устройство батареи включает такие части, к ак
переключат ели и ре ле, могущие спровоцировать дугу и искры;
поэтому , если вы испо льзует е у стройство в гараже и по добном
помещении, поместить зарядное устройство аккумуляторной
ба тареи в место, подхо дящее для его хранения.
- Р емонт и техоб служивание внутренней части зарядного устройств а
ба тареи должны выполняться то лько опытным персонал ом.
- ВНИМАНИЕ: В СЕГДА ОТСОЕДИНЯТЬ КАБЕЛЬ ПИТ АНИЯ ОТ
СЕТИ ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВЫПОЛНЯТЬ ЛЮБЫЕ ДЕЙСТВИЯ
ОБЫЧНОГО ТЕХ ОБСЛУЖИВ АНИЯ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВ А
БА Т АРЕИ,ОПАСНОС ТЬ!
- Зарядное устройство защищено о т косвенных контактов при
помощи заземляющег о проводника согласно требованиям
к аппаратуре класса I. Проверить, что розетка оснащена
соединением заземления.
- У моделей, не имеющих вилки, необх одимо прис оединить вилки
с мощностью, соответ ствующей значению предо хранителя,
указанному на таб личке данных; у моделей с кабелем с вилкой
и с мощностью “P .MAX ST ART” свыше 9 кВт , для использования
при пуске рекомендуе тся заменить вилку на другую, с мощностью,
соотве тствующей значению предохраните ля, указанному на
таб личке данных.
2.ОБЩЕЕОПИСАНИЕ
2.1АВТ ОМАТИЧЕСКИЕЗАР ЯДНЫЕУСТРОЙС ТВА(TRONIC)
Автома тические зарядные устройства (электронное управление
ходом зарядки, вык лючение и авт оматическое возобновление)
предназна чены для зарядки герме тичных акк умуляторов
(GEL, AGM) в режиме TRONIC и акк умуляторов со свободным
электролит ом (WET) в ручном режиме CHARGE, испо льзуемые в
бензиновых и дизе льных двига телях автомобилей, мотоциклов,
лодок и т .п. Можно заряжа ть аккумуляторы напряжением 12В
или 24В.
3. ЭЛЕМЕНТЫ УПР АВЛЕНИЯ, РЕГУЛИР ОВКИ И ПОДА ЧИ
СИГНАЛОВ
3.1ИНДИКА ТОРУРОВНЯЗАРЯДА(АМПЕР МЕТР ,РИС.A)
Во время зарядки индик атор уровня заряда перемещается
справа налево, указывая на снижение тока, необхо димого для
зарядки аккуму лятора, до достижения очень низких зна чений,
б лизких к нулю (заряженное состояние аккумулятора).
Напоминаем, что точное состояние заряда аккумулятора можно
узнать то лько с помощью плотномера, который позволяе т
измерить у дельную плотность электролита. В случае зарядных
устройств, работающих в ручном режиме CHARGE, необходимо
следить за пок азаниями амперме тра, чтобы опре делить
завершение зарядки аккумулятора, после чего необх одимо
отсое динить зарядное устройств о, чт обы из бежать его перегрева
или повреждения. В режиме пуск а ST ART индикатор полностью
перемещает ся в правую сторону во время пуск а, указывая на
пода чу максимального тока.
3.2 УСТ АНОВКА РЕЖИМА ЗАРЯДКИ И ЗАРЯДНОГ О ТОКА
(РИС.B)
У становка ре жима зарядки TRONIC или CHARGE осущ ествляется
с помощью переключат еля, показанного на рисунке B-1.
У становка зарядного тока и напряжения (если предусмотрено)
осуществляе тся по возрастанию, перемещая полз унок
переключат еля, показанного на рисунке B-2, слева направо,
оставаясь в пре делах диапазона CHARGE/TRONIC.
При перемещении ползунка, показанного на рисунк е B-2,
полностью вправо, зар ядное устройство устанавлив ается в
режим ST ART для ок азания помощи при запуске авт омобиля.
3.3СВЕТОДИО ДНЫЕИНДИКАТ ОРЫ(РИС.C)
Све тодиодный индикатор, пок азанный на рисунке C-1, указывае т
на то, что при подключении зарядных зажимов к аккумулятору
была нарушена полярность.
ВНИМАНИЕ! Несмо тря на то, что зарядное устройство
защищено с помощью восстанавливаемог о предохранителя,
избег айте обра зования искр при соединении зажимов с обратной
полярностью! Немедленно отсоедините зажимы и правильно
выполните по дключение к аккумулятору .
Двухцве тный свет одиод, показанный на рисунке C-2, непрерывно
горит красным цве том в режиме CHARGE и ук азывае т на то, что
осуществляе тся зарядка аккумулятора. В режиме TRONIC при
завершении зарядки све тодио д становится зе леным.
4.УСТ АНОВКА
4.1Р АЗМЕЩЕНИЕЗАРЯДНОГ ОУСТРОЙС ТВАБ АТ АРЕИ
Во время функционирования разместить зарядное устройство