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1.SEGURANÇAGERAL P ARAOUSO ........................................ 21
2.DESCRIÇÃOGERAL ................................................................ 21
2.1 CARREGADORES DE BA TERIAS
AUTOMÁTICOS (TRONIC) .................................................. 21
3.DISPOSITIVOSDECONTROLO,REGULAÇÃO
ESINALIZAÇÃO ....................................................................... 21
3.1 INDICADOR DO NÍVEL DE CARGA
(AMPERÍMETRO FIG. A) ..................................................... 21
3.2 CONFIGURAÇÃO DA MODALIDADE DE CARGA
E DA CORRENTE DE CARGA (FIG. B) ............................... 21
3.3 LED DE SINALIZAÇÃO (FIG. C).......................................... 21
4.INST ALAÇÃO ............................................................................ 21
4.1 POSICIONAMENTO DO CARREGADOR DE BA TERIAS ... 21
4.2 LIGAÇÃO À REDE ............................................................... 21
5.FUNCIONAMENTOEMCARGA ............................................... 22
5.1 PREP ARAÇÃO DA BA TERIA ............................................... 22
5.2 LIGAÇÃO DO CARREGADOR DE BA TERIAS/BA TERIA .... 22
5.3 CARGA MANUAL E CARGA AUTOMÁTICA ........................ 22
5.3.1 CARGA MANUAL (CHARGE) ..................................... 22
5.3.2 CARGA AUT OMÁTICA (TRONIC) ............................. 22
5.4 CARGA SIMUL TÂNEA DE VÁRIAS BA TERIAS .................. 22
5.5 FIM DA CARGA ....................................... ............................. 22
6.FUNCIONAMENTOEM ARRANQUE ........................................ 22
6.1 LIGAÇÃO DO CARREGADOR DE BA TERIA/BA TERIA ...... 22
6.2 ARRANQUE COM ST ART ................................................... 22
6.3 FIM DO ARRANQUE............................................................ 22
7.PROTEÇÕESDOCARREGADORDEBA TERIAS .................. 23
8.CONSELHOSÚTEIS ................................................................. 23
INDICE
PORTUGUESE
1.SEGURANÇAGERAL P ARAOUSO
- Durante o carregamento as baterias emanam gases
explosivos, evitar que se formem chamas e faíscas. NÃO
FUMAR.
- Colocar as baterias que estão sendo carregadas num
lugar ventilado.
- As pessoas que não têm experiência devem ser
instruídas oportunamente antes de utilizar o
aparelho.
- As pessoas (inclusive crianças) com capacidades físicas,
sensoriais, mentais insucientes para utilizar correctamente
o aparelho devem estar sob a supervisão de uma pessoa
responsávelpelasuasegurançaduranteosuodomesmo.
- As crianças devem ser vigiadas para vericar que não
brinquemcomoaparelho.
- Usar o carregador de baterias exclusivamente em locais fechados
os quais devem ser ambientes bem ventilados: NÃO EXPOR À
CHUV A OU NEVE.
- Desligar o cabo eléctrico da rede antes de ligar ou desligar os
cabos de carga da bateria.
- Não prender nem desprender as pinças à bateria com o carregador
de baterias funcionando.
- Não usar de maneira nenhuma o carregador de baterias dentro de
um automóvel ou do capô.
- Substituir o cabo eléctrico somente com um cabo original.
- Não usar o carregador de baterias para recarregar baterias do tipo
que não podem ser recarregadas.
- Vericar que a tensão de alimentação disponível seja
correspondente àquela indicada na placa de dados do carregador
de baterias.
- Para não danicar a electrónica dos veículos, respeite
rigorosamente os avisos fornecidos pelos fabricantes dos veículos
ou das baterias utilizadas.
- Este carregador de baterias contém partes, tais como interruptores
ou relés, que podem provocar arcos ou faíscas; portanto se for
usado numa garagem ou em ambiente semelhante, colocar o
carregador de baterias num lugar ou caixa apropriada para tal m.
- Operações de reparação ou de manutenção no interior do
carregador de baterias devem ser efectuadas somente por
prossionais especializados.
- ATENÇÃO: DESLIGAR SEMPRE O CABO ELÉCTRICO DA
REDEANTES DE EFECTUAR QUALQUER INTERVENÇÃODE
SIMPLES MANUTENÇÃO DO CARREGADOR DE BA TERIAS,
PERIGO!
- O carregador de baterias é protegido por contatos indiretos
mediante um condutor de terra, conforme prescrito para os
aparelhos de classe I. Controlar que a tomada tenha ligação de
protecção à terra.
- Para os modelos não equipados, ligar chas com capacidade
apropriada ao valor do fusível indicado na placa; nos modelos que
possuem cabo com cha e com potência ”P .MAX ST ART” acima de
9kW , para a utilização em arranque recomenda-se a substituição
da cha com uma de capacidade adequada ao fusível indicado na
placa.
2.DESCRIÇÃOGERAL
2.1CARREGADORESDEBA TERIASAUT OMÁTICOS(TRONIC)
Carregadores de baterias automáticos (controlo electrónico
do processo de carga, interrupção e restauração automática)
apropriados para a carga de baterias herméticas (GEL, AGM) na
modalidade TRONIC, e de baterias de chumbo com eletrólito livre
(WET) na modalidade manual CHARGE, usadas nos veículos a
motor (gasolina e diesel), motocicletas, embarcações, etc. É possível
recarregar baterias de 12V , 24V .
3. DISPOSITIVOS DE CONTROLO, REGULAÇÃO E SINALIZAÇÃO
3.1INDICADORDONÍVELDECARGA (AMPERÍMETROFIG.A)
Durante a fase de carga o indicador do nível de carga desloca-se
da direita para a esquerda e indica uma diminuição da corrente
exigida pela bateria até valores muito baixos próximos de zero
(condição de bateria carregada). Salienta-se que o estado exato da
carga das baterias pode ser estabelecido apenas com o uso de um
densímetro, que permite medir a densidade especíca do eletrólito.
Para os carregadores de baterias na modalidade manual CHARGE,
será necessário monitorar o amperímetro para estabelecer quando
a bateria chega no m da carga e será necessário desligá-la
do carregador de bateria para evitar o sobreaquecimento ou a
danicação. Na modalidade de arranque ST ART o indicador irá todo
para a direita durante a fase de arranque indicando o abastecimento
da corrente máxima.
3.2 CONFIGURAÇÃO DA MODALIDADE DE CARGA E DA
CORRENTEDECARGA(FIG.B)
A conguração da modalidade de carga TRONIC ou CHARGE é
selecionada mediante o desviador da gura B-1.
A conguração da corrente e da tensão de carga (se presente)
ocorre no sentido crescente deslocando o cursor do comutador da
gura B-2 da esquerda para a direita, cando no interior do campo
CHARGE/TRONIC.
Deslocando o cursor da gura B-2 todo à direita o carregador de
bateria está na posição STAR T para efetuar a ajuda de arranque
do veículo.
3.3LEDDESINALIZAÇÃO(FIG.C)
O led da gura C-1 indica que as pinças de carga foram ligadas à
bateria invertendo a polaridade.
A TENÇÃO! Mesmo se o carregador de bateria é protegido por fusível
restaurável, evite sempre de gerar faíscas ligando as pinças com
polaridade invertida! Desligue imediatamente as pinças e restaure
as ligações corretas à bateria.
O led bicolor da gura C-2 é sempre vermelho na modalidade
CHARGE e indica que a bateria está em carga. Na modalidade
TRONIC o led torna-se de cor verde quando a carga terminou.
4.INST ALAÇÃO
4.1POSICIONAMENTODOCARREGADORDEBA TERIAS
Durante o funcionamento posicionar de maneira estável o carregador
de baterias e controlar para que não que obstruída a passagem
de ar através das aberturas apropriadas garantindo uma ventilação
suciente.
4.2LIGAÇÃOÀREDE
- O carregador de bateria deve ser ligado exclusivamente a um
sistema de alimentação com condutor de neutro ligado à terra.
- Controlar que a tensão de rede seja correspondente à tensão de
funcionamento.