- 54 -
1.BENDRIEJISAUGOSREIKALA VIMAIEKSPLOA T A VIMUI ..... 54
2.BENDRASAPRAŠYMAS .......................................................... 54
2.1 AUTOMA TINIAI AKUMULIA TORIŲ
ĮKROVIKLIAI (TRONIC) ....................................................... 54
3.V ALDYMO,REGULIA VIMOIRSIGNALIZA VIMOĮT AISAI ....... 54
3.1 ĮKROVOS L YGIO INDIKA TORIUS
(AMPEROMETRAS A P AV .) ................................................. 54
3.2 ĮKROVIMO REŽIMO IR ĮKROVIMO SROVĖS
NUST A TYMAS (B P A V .) ....................................................... 54
3.3 SIGNALINĖS LEMPUTĖS (C P A V .) ..................................... 54
4.INST ALIA VIMAS ........................................................................ 54
4.1 BA TERIJŲ ĮKROVIKLIO P ADĖTIS ....................................... 54
4.2 PRIJUNGIMAS PRIE TINKLO ............................................. 54
5.EKSPLOA T A VIMASĮKRAUNANT ............................................ 55
5.1 AKUMULIA TORIAUS P ARUOŠIMAS ................................... 55
5.2 AKUMULIA TORIAUS ĮKROVIKLIO/AKUMULIA TORIAUS
SUJUNGIMAS ...................................................................... 55
5.3 RANKINIS ĮKROVIMAS IR AUTOMA TINIS ĮKROVIMAS ..... 55
5.3.1 RANKINIS ĮKROVIMAS (CHARGE) ............................ 55
5.3.2 AUTOMA TINIS ĮKROVIMAS (TRONIC) ..................... 55
5.4 VIENALAIKIS KELETO AKUMULIA TORIŲ ĮKROVIMAS ..... 55
5.5 ĮKROVIMO P ABAIGA ........................................................... 55
6.VEIKIMASP ALEIDIME .............................................................. 55
6.1 SUJUNGIMAS AKUMULIA TORIŲ
ĮKROVIKLIS/AKUMULIA TORIUS ......................................... 55
6.2 P ALEIDIMAS SU ST ART ...................................................... 55
6.3 P ALEIDIMO P ABAIGA .......................................................... 55
7.AKUMULIA TORIAUSĮKROVIKLIOAPSAUGINIAIĮT AISAI ..... 55
8.NAUDINGIP A T ARIMAI .............................................................. 55
TURINYS
LIETUVIŲK.
1.BENDRIEJISAUGOSREIKALA VIMAIEKSPLOA T A VIMUI
- Įkrovimo metu baterijos išskiria sprogstančias dujas,
vengti liepsnos ar kibirkščių susidarymo. NERŪKYTI.
- Įkrovinėti baterijas gerai vėdinamoje vietoje.
- Patyrimo neturintys asmenys, prieš naudodami
prietaisą,turibūtitinkamaiapmokyti.
- Asmenys (įskaitant ir vaikus), kurių ziniai,
juntamieji, protiniai sugebėjimai yra nepakankami šio
prietaisotaisyklingaieksploatacijai,jonaudojimometuturėtų
būtiprižiūrimiasmens,atsakingoužšiųasmenųsaugumą.
- Vaikai turi būti nuolat stebimi,būtina užtikrinti, kad jie nežaistų
sušiuoprietaisu.
- Naudoti baterijų įkroviklį tik uždarose patalpose ir įsitikinti, kad
jos yra gerai vėdinamos: NENAUDOTI PRIET AISO L YJANT AR
SNINGANT .
- Prieš sujungiant ar atjungiant įkrovimo laidus nuo baterijų, atjungti
maitinimo laidą iš tinklo.
- Nejungti gnybtų prie baterijos, baterijų įkrovlmo metu.
- Jokiais būdais nenaudoti baterijų įkroviklio automobilio ar kapoto
viduje.
- Pakeisti maitinimo laidą tik originaliu laidu.
- Nenaudoti baterijų įkroviklio neįkraunamoms b aterijoms.
- Patikrinti, ar disponuojama maitinimo įtampa atitinka įtampą,
nurodytą baterijų įkroviklio duomenų lentelėje.
- Siekiant nepažeisti transporto priemonių elektronikos, kruopščiai
laikytis transporto priemonės arba naudojamo akumuliatoriaus
gamintojų nurodymų.
- Šis baterijų įkroviklis yra sudarytas iš dalių, tokių kaip jungikliai arba
relės, galinčių uždegti elektros lankus arba įžiebti žiežirbas; todėl,
jei yra naudojams techninėse dirbtuvėse ar panašioje aplinkoje,
baterijų įkroviklis turi būti laikomas tam tikslui pritaikytoje patalpoje
ar saugykloje.
- Bet kokia priežiūra ar taisymas, vykdomi baterijų įkroviklio viduje,
turi būti atliekami tik specializuoto personalo.
- DĖMESIO: VISADA IŠTRAUKTI MAITINIMO LAIDĄ IŠ TINKLO
PRIEŠ VYKDANT BET KOKIUS, KAD IR P APRASČIAUSIUS,
BA TERIJŲĮKROVIKLIOPRIEŽIŪROSDARBUS,P A VOJINGA!
- Akumuliatoriaus įkroviklis yra apsaugotas nuo netiesioginių
kontaktų įžeminimo laidinininko pagalba, laikantis reikalavimų
I klasės įrangai. Patikrinti, ar lizde yra numatytas apsauginis
sujungimas su žeme.
- Modeliuose, kuriuose tai nenumatyta, sujungti atitinkamos
galios kištukus su duomenų lentelėje nurodyto dydžio lydžiuoju
saugikliu; tuo tarpu modeliuose, aprūpintuose kabeliu su kištuku ir
kuriuose galingumas “P .MAX ST AR T” viršija 9kW , paleidimo fazėje
patariama pakeisti kištuką kitu, pritaikytu prie lydžiojo saugiklio
dydžio, nurodyto duomenų lentelėje.
2.BENDRASAPRAŠYMAS
2.1AUT OMA TINIAIAKUMULIA T ORIŲĮKROVIKLIAI(TRONIC)
Automatiniai akumuliatorių įkrovikliai (elektroninis įkrovimo proceso
valdymas, nutraukimas ir automatinis darbo atnaujinimas), skirti
hermetiškų akumuliatorių (GEL, AGM) įkrovimui TRONIC režime
ir švino akumuliatorių su laisvuoju elektrolitu (WET) įkrovimui
rankiniame režime CHARGE, naudojamų variklinėse transporto
priemonėse (varomose benzinu ir dyzeliu), motocikluose, vandens
transporto priemonėse, ir t.t. Galima įkrauti 12V , 24V akumuliatorius.
3.V ALDYMO,REGULIA VIMOIRSIGNALIZA VIMOĮT AISAI
3.1ĮKROVOSL YGIOINDIKA TORIUS(AMPEROMETRAS A P A V .)
Įkrovos proceso metu įkrovos lygio indikatorius pasislenka iš dešinės
į kairę parodydamas akumuliatoriui reikalingos srovės sumažėjimą
iki labai žemų verčių artimų nuliui (įkrauto akumuliatoriaus sąlyga).
Primenama, kad tikslus akumuliatoriaus įkrovos stovis gali būti
nustatytas tik naudojant aerometrą, kuris leidžia išmatuoti specinį
elektrolito tankį. Įkraunant akumuliatorius rankiniame režime
CHARGE, nustatant ar akumuliatorius pasiekė įkrovos pabaigą,
reikės stebėti amperometrą bei jį atjungti nuo akumuliatoriaus siekiant
išvengti jo perkaitimo arba sugadinimo. Paleidimo režime STAR T
indikatorius pilnai pasislinks į dešinę įkrovimo metu parodydamas
maksimalios srovės tiekimą.
3.2 ĮKROVIMO REŽIMO IR ĮKROVIMO SROVĖS NUST A TYMAS
(BP A V .)
Įkrovimo režimo TRONIC arba CHARGE nustatymas yra
pasirenkamas B-1 pav . pavaizduoto perjungiklio pagalba.
Įkrovimo srovės ir įtampos (jei yra) nustatymas vykdomas didėjimo
tvarka nustatant B-2 paveikslėlyje parodyto komutatoriaus žymeklį iš
kairės į dešinę bei išliekant lauko CHARGE/TRONIC ribose.
Nustačius B-2 paveikslėlio žymeklį pilnai į dešinę, akumuliatorių
įkroviklis yra STAR T padėtyje ir gali pradėti užvesti transporto
priemonę.
3.3SIGNALINĖSLEMPUTĖS(CP A V .)
C-1 paveikslėlio signalinė lemputė parodo, jog įkrovimo gnybtai buvo
prijungti prie akumuliatoriaus sukeičiant polius.
DĖMESIO! Nors akumuliatorių įkroviklis ir yra apsaugotas
atstatomuoju lydžiuoju saugikliu, tačiau reikia visada vengti žiežirbų
susidarymo, kurį sąlygoja gnybtų sujungimas sukeitus polius!
Nedelsiant atjungti gnybtus ir atlikti taisyklingus prijungimus prie
akumuliatoriaus.
Dvispalvė C-2 paveikslėlio signalinė lemputė CHARGE režime
nurodo, kad akumuliatorius yra įkraunamas. TRONIC režime
signalinė lemputė šviečia žaliai, kai įkrovimas yra baigtas.
4.INST ALIA VIMAS
4.1BA TERIJŲĮKROVIKLIOP ADĖTIS
Darbo metu baterijų įkroviklis turi būti stabilioje padėtyje, ásitikinti,
kad nára trukdoma patekti orui pro specialias ertmes ir yra uátikrinta
pakankama ventiliacija.
4.2PRIJUNGIMASPRIETINKLO
- Baterijų įkroviklis turi būti jungiamas tik prie maitinimo sistemos su
neutraliu įžemintu laidininku.
- Patikrinti, ar tinklo įtampa atitinka darbui reikalingą įtampą.
- Maitinimo linija turėtų būti pritaikyta prie apsaugos įrenginių, tokių
kaip lydieji saugikliai arba automatiniai pertraukikliai, kurių pakaktų
maksimaliam įrenginio panaudojimui .
- Prijungimas prie tinklo turi būti atliekamas naudojant specialų laidą.
- Galimi maitinimo laido prailginimai turi būti atitinkamo skersmens,
ir ne mažesnio kaip originalaus laido.
- Būtina sujungti prietaisą su žeme, naudojant geltonos-žalios
spalvos maitinimo kabelio laidininką, pažymėtą etikete ( W ), tuo
tarpu kiti du laidininkai turi būti prijungti prie fazės ir prie neutralaus
laido.