- 58 -
rozruchu pojazdów, których akumulatory są odłączone od
odpowiednich zacisków; obecność akumulatora jest decydująca w
celu wyeliminowania ewentualnych przepięć.
- Po przełączeniu prostownika na OFF włożyć wtyczkę przewodu
zasilającego do gniazda sieciowego.
- Przełączyć wyłącznik na ON – jeśli występuje.
- Przełączyć wyłącznik/przełącznik do pozycji START i rozpocząć
rozruch obracając kluczyk zapłonowy pojazdu.
- Przełączyć przełącznik na BOOST&GO.
- Podłączyć zasilanie do prostownika wkładając wtyczkę przewodu
zasilającego do gniazda sieciowego
- Rozpocząć rozruch obracając kluczyk zapłonowy pojazdu.
- Przerwać zasilanie prostownika przełączając wyłącznik lub
przełącznik na OFF (jeżeli występuje) i wyjąć wtyczkę przewodu
zasilającego z gniazda sieciowego.
- Odłączyć zacisk krokodylkowy ładowania koloru czarnego od
zacisku ujemnego akumulatora (symbol -) oraz koloru czerwonego
od zacisku dodatniego akumulatora (symbol +).
- Przenieść prostownik w suche miejsce.
Prostownik zabezpiecza się samoczynnie w następujących
przypadkach:
- Przeciążenie (nadmierne dostarczanie prądu do akumulatora).
- Zwarcie (kleszcze ładujące stykają się ze sobą).
- Odwrotna polaryzacja na zaciskach akumulatora.
W przypadku dokonywania wymiany w urządzeniach wyposażonych
w bezpieczniki należy zawsze stosować takie same części zamienne,
posiadające tę samą wartość prądu znamionowego.
UWAGA: Wymiana bezpiecznika o wartościach prądu różnych od
wartości podanych na tabliczce może powodować szkody dla osób
lub przedmiotów. Z tego samego powodu należy bezwzględnie unikać
zastępowania bezpiecznika przez mostki miedziane lub mostki
wykonane z innego materiału. Operację wymiany bezpieczników
należy zawsze wykonać po ODŁĄCZENIU kabla zasilania od sieci.
Zachowaj ostrożność podczas wymiany bezpiecznika płaskiego,
gdzie występuje, mocno dokręć nakrętki mocujące.
- Wyczyścić zacisk dodatni i ujemny z możliwych osadów tlenku, aby
zapewnić w ten sposób dobry styk kleszczy.
- Bezwzględnie unikać stykania się ze sobą dwóch kleszczy
podczas, kiedy prostownik jest włączony do sieci. W tym przypadku
zostanie spalony bezpiecznik.
- Jeżeli akumulator, z którym zamierza się używać prostownik
jest na stałe zamontowany w pojeździe, należy przeczytać
również instrukcję obsługi i/lub konserwacji pojazdu, pod hasłem
”INSTALACJA ELEKTRYCZNA” lub ”KONSERWACJA”.
