Bedienungsanleitung Telwin ALPINE 50 BOOST (Seite 50 von 64) (Alle Sprachen)

627103

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/64

Nächste Seite

- 50 -

kindlustage, et küllaldane õhuvahetus on garanteeritud vastavate

avade kaudu.



- Akulaadija peab olema ühendatud ainult toitesüsteemiga, mis

omab maaga ühendatud neutraaljuhet.

- Kontrollige, et voolupinge vastab rakendatavale pingele.

- Vooluvõrk peab olema varustatud kaitsesüsteemiga, nagu nt.

kaitsekorgid või automaatne voolukatkestaja, küllaldased kandma

maksimaalpinget.

- Ühendades seade vooluvõrku, kasutage ainult selleks ettenähtud

kaablit.

- Võimalik pikendusjuhe peab omama vastavat ühendussektsiooni

ja ei tohi olla väiksem voolukaablist.

- On kohutuslik alati ühendada aparaat maandussüsteemiga,

kasutades selleks märgisega ( W ) tähistatud toiteliini kollast-

rohelist värvi elektrikaablit. Kaks ülejäänud elektrikaablit tuleb

ühendada faasi ja neutraali külge.



      

         

      





Kui laetav aku on WET tüüpi toimige järgmiselt:

- Eemaldage võimalikud akupaneelid (kui kasutusel) nii, et laadimise

ajal kogunenud gaasid võivad välja voolata. Kontrollige, et

elektrolüüdi nivoo katab akuplaadid. Kui plaadid peaksid olema

kuivad, katke need destilleeritud veega kuni 5-10mm-ni.

TÄHELEPANU! OLGE VÄGA ETTEVAATLIKUD SEDA

    





- Veenduge, et toitejuhe oleks vooluvõrgust väljas.

- Rohkemate laengupingetega mudelite puhul paigutage

pingesuundaja või ümberlüliti vastavalt eelnevalt valitud

laengupingele. Pingesuundaja või ümberlüliti puudumisel ühendage

vastavalt punase pingeklemmiga (sümbol +) kaabel spetsiilise

akuklambriga.

- Ühendage punane pingeklemm positiivse akuklambriga (sümbol +).

Juhul, kui polaarsuse sümbolid ei ole nähtavad, tuletame meelde,

et positiivne klamber on see, mis ei ole ühendatud autokerega.

- Ühendage must pingeklemm autokerega, kaugele akust ja

mootorikütuse torujuhtmestikust.

MÄRGE: kui aku ei ole monteeritud autole, ühendage otse aku

negatiivse klambriga (sümbol -).



MÄRKUS: Võimalikud nuppude kõrval ära toodud Ah väärtused

on puhtalt indikatiivsed (kuivõrd laadimisprotsess sõltub aku

laetuseastmest) ja pakuvad välja asendi algselt tühja aku laadimiseks

ette antud mahtuvusega vahemikus, maksimaalselt 15 h jooksul.

Pole soovitatav laskuda allapoole ette antud miinimumväärtusi.

 (

)

Vaba elektrolüüdiga (WET) pliiakude soovitatav režiim.

- Toimida vastavalt lõikudes 6.1 ja 6.2 ära toodud juhistele.

- Kui olemas, viige pingesuundaja sümbolile AKU.

- Viige pingesuundaja/d või laengu reguleerimislüliti (kui olemas

(JOON.C) normaallaadimisasendisse (sümbol AKU) või

kiirlaadimisasendisse (BOOST) vastavalt soovitule (mõnede

mudelite puhul täidab ümberlüliti ka käivituslüliti ülesannet).

- Kui akulaadija on varustatud TIMER’iga on võimalik paika panna

maksimum laadimisaeg (JOON. C).

- Alustage laadimine ühendades voolujuhe vooluvõrguga, lüliti (kui

olemas) asendisse ON.

- Jälgida ampermeetrit vastavalt peatükis 4 kirjeldatule.

MÄRGE: Kui aku WET on laetud on võimalik märgata aku sees oleva

vedeliku n. õ. “keemist”. Soovitame katkestada laadimine juba enne

“keemise” algust, et vältida aku kahjustamist.



TRONIC režiimiga mudelid on soovitatavad hermeetiliste akude

(GEL, AGM) laadimiseks.

- Viige korrektselt läbi lõikudes 6.1 ja 6.2 ära toodud juhised.

- Viige pingesuundaja asendisse TRONIC ja laadimise

regulatsioonilüliti normaalse laadimise (sümbol AKU) või

kiirlaadimise (BOOST) asendisse vastavalt soovitule (JOON. C).

- Akulaadija vooluga varustamiseks sisestage toitekaabel

vooluvõrku. Akulaadija kontrollib aku pinget aku otstes ja katkestab

automaatselt voolu väljastamise, kui aku on laetuse saavutanud

(ampermeetri indikaator paigutub nullile), et automaatselt aku

tühjenemisel taaskäivituda. Funktsioon TRONIC sobib ideaalselt

hoidmaks akut (AGM ja WET) automaatselt kestvalt laetuna, ilma

akut ennast kahjustamata.



      

     

   

 D)

“Paralleelne” ühendamine nõuab akudelt sama nominaalpinge (Volt)

olemasolu, mis vastab akulaadijalt väljuvale pingele, ja et Ah-de

summa jääks akulaadija laengu vahemikku. “Seeriaühendus” nõuab,

et kõik akud oleksid sama võimsusega (Ah), ja et kõikide akude

nominaalpingete summa vastaks akulaadija väljundpingele.



- Eemaldage voolu juurdepääs akulaadijale ühendades voolujuhe

vooluallikast lahti.

- Ühendage lahti must klemm autokerest või aku negatiivsest

klambrist (sümbol -).

- Ühendage lahti punane pingeklemm aku positiivsest klambrist

(sümbol +).

- Asetage akulaadija tagasi kuiva keskkonda.

- Sulgege aku kambrid vastavate kaantega (kui kasutusel).



     



- Kontrollige, et toiteliinile on paigaldatud kaitsekorgid või

rikkevoolukaitselülitid, mille näitajad peavad kokku langema etiketil

(

) sümboliga märgitud väärtustega.

- Käivitamise lihtsustamiseks sooritage eelnevalt 10-15 minutiline

kiirlaadimine asendis BOOST/BOOST&GO (vaata lõiku 6.3.1).

- Laadija ülekuumenemise vältimiseks viige käivitamist läbi AINULT

JA ÜKSNES seadmel äratoodud töö/puhkuse tsüklitest kinni

pidades (näiteks START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Ärge

püüdke mootorit iga hinna eest käivitada: seejuures võivad viga

saada ja kasutamiskõlbmatuks muutuda nii aku kui ka kogu sõiduki

elektrisüsteem. Kui mootor ei käivitu oodake paar minutit ja korrake

kiirlaadimist.



- Toitekaabel vooluvõrgust väljas, viige pingesuundajaüliti vajaduse

korral 12V või 24V peale või ühendage vastavalt punase

laenguklklemmiga kaabel akulaadija spetsiilise klambri külge,

seda vastavalt käivitatava sõiduki aku nominaalpingele.

- Kontrollige, et aku oleks ühendatud sobilike klemmidega (“+”

ja “-”) ja korras (sulfaadist puhas ja terve). Mitte mingil juhul ei

tohi sõidukit käivitada juhul, kui aku on klemmide küljest lahti

ühendatud; aku on määrava tähtsusega element käivitamise käigus

ühendusjuhtmetesse koguneda võiva ülepinge maandamisel.



- Akulaadija asendis OFF, sisestage toitkaabel vooluvõrku.

- Kui on olemas pange lüliti asendisse ON.

- Viige pingesuundaja/ümberlüliti asendisse START ja järgnevaks

käivitamiseks keerake sõiduki võtit.



- Viige ümberlüliti asendisse BOOST&GO.

- Sisestage akulaadija toitekaabel vooluvõrku.

- Järgnevaks käivitamiseks keerake sõiduki võtit.



- Katkestage akulaadija vooluga varustamine viies lüliti või

ümberlüliti (kui olemas) asendisse OFF ja eemaldage toitekaabel

vooluvõrgust.

- Eemaldage musta värvi laenguklamber aku negatiivselt klemmilt

Telwin ALPINE 50 BOOST Seite 50

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info