Bedienungsanleitung Telwin DOCTOR CHARGE 130 (Seite 52 von 272) (Alle Sprachen)

649684

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/272

Nächste Seite

- 52 -

podanej na tabliczce danych prostownika (Cmin).

Postępować zgodnie z instrukcją, skrupulatnie

przestrzegać wskazanej niżej kolejności.

4.1 PRZYGOTOWANIE AKUMULATORA

Jeżeli akumulator, który wymaga doładowania jest typu

WET, należy postępować w następujący sposób:

- Zdjąć korki akumulatora, (jeśli występują), umożliwiając

w ten sposób ulatnianie się gazów powstających

podczas ładowania. Sprawdzić czy poziom elektrolitu

zakrywa płytki akumulatora; jeżeli tak nie jest, należy

dolać wody destylowanej, aż do ich zalania na 5 - 10

mm.

UWAGA! ZACHOWAĆ SZCZEGÓLNĄ

OSTROŻNOŚĆ PODCZAS TEJ CZYNNOŚCI,

PONIEWAŻ ELEKTROLIT JEST KWASEM

WYSOCE KOROZYJNYM.

4.2 POŁĄCZENIE PROSTOWNIK/AKUMULATOR

- Sprawdzić czy wtyczka przewodu zasilającego jest

odłączona od gniazda sieciowego.

- Podłączyć zacisk kleszczowy przewodu ładującego

koloru czerwonego do zacisku dodatniego akumulatora

(symbol +). Jeżeli symbole nie są dobrze widoczne

przypomina się, że dodatni zacisk kleszczowy jest

zaciskiem, który nie jest podłączony do podwozia

pojazdu.

- Podłączyć zacisk kleszczowy przewodu ładowania

koloru czarnego do podwozia pojazdu, w odpowiedniej

odległości od akumulatora oraz od przewodu paliwa.

UWAGA: Jeżeli akumulator nie został zamontowany

w pojeździe, należy podłączyć się bezpośrednio do

zacisku ujemnego akumulatora (symbol -).

4.3 JEDNOCZESNE ŁADOWANIE KILKU

AKUMULATORÓW

UWAGA: Nie ładować akumulatorów o różnej

pojemności, wyładowaniu i typologii. Jeżeli należy

naładować kilka akumulatorów jednocześnie, można

wykorzystać w tym celu połączenia „szeregowe” lub

„równoległe”:

szeregowe

równoległe

Połączenie “równoległe” wymaga tej samej wartości

napięcia nominalnego akumulatorów (Wolt), która powinna

odpowiadać wartości napięcia wyjściowego prostownika,

natomiast suma amperogodzin (Ah) musi być zawarta w

zakresie ładowania prostownika.

Połączenie “szeregowe” wymaga tej samej pojemności

akumulatorowej (Ah) oraz sumy nominalnych napięć

wszystkich akumulatorów, odpowiadającej napięciu

wyjściowemu prostownika.

4.4 KONIEC ŁADOWANIA

- Odłączyć zasilanie od prostownika wyjmując wtyczkę

przewodu zasilającego z gniazda sieci elektrycznej.

- Odłączyć kleszcze zaciskowe do ładowania koloru

czarnego od podwozia pojazdu lub od zacisku ujemnego

akumulatora (symbol -).

- Odłączyć kleszcze zaciskowe do ładowania koloru

czerwonego od zacisku dodatniego akumulatora

(symbol +).

- Umieścić prostownik w suchym miejscu.

- Zamknąć ogniwa akumulatora zakładając specjalne

korki, (jeżeli występują).

5. FUNKCJONOWANIE WSPOMAGAJĄCE ROZRUCH

(wersja 50)

UWAGA: Podczas wykonywania tej czynności

należy dokładnie przestrzegać zaleceń producentów

pojazdów!

- Upewnić się, że linia zasilania została zabezpieczona

za pomocą bezpieczników lub wyłączników

automatycznych o odpowiedniej wartości, oznaczonych

na tabliczce znamionowej symbolem (

- Aby ułatwić rozruch, należy najpierw wykonać szybkie

ładowanie 10-15 minutowe, przy użyciu prostownika

ustawionego w pozycji ładowania i NIE rozruchowej.

- Jeśli pojazd nie zostanie uruchomiony, odczekać kilka

minut i powtórzyć czynność szybkiego ładowania.

Przerwać czynność, jeśli silnik pojazdu nie zostanie

uruchomiony: istnieje możliwość poważnego

uszkodzenia akumulatora, a nawet elektrycznego

wyposażenia pojazdu.

5.1 POŁĄCZENIE PROSTOWNIK/AKUMULATOR

- Przed przystąpieniem do uruchomienia należy upewnić

się czy wartość napięcia nominalnego akumulatora

odpowiada wartości ustawionej w prostowniku.

- Upewnić się, że akumulator jest prawidłowo podłączony

do odpowiednich zacisków („+” i „-”) oraz że podłączenia

w kierunku akumulatora są prawidłowe i że akumulator

jest w dobrym stanie (nie jest zasiarczony lub

uszkodzony).

- Nie uruchamiać w żadnym wypadku pojazdów, których

akumulatory zostały odłączone od odpowiednich

zacisków; obecność akumulatora jest decydująca w

celu wyeliminowania ewentualnych przepięć, które

mogą powstawać podczas fazy uruchamiania, na

skutek energii nagromadzonej w przewodach łączących.

Nieprzestrzeganie tych zaleceń może powodować

uszkodzenie instalacji elektronicznej pojazdu.

5.2 ROZRUCH

- Aby ustawić tę funkcję należy przejrzeć ilustrację

“ROZRUCH”.

5.3 KONIEC ROZRUCHU

- Wyjąć wtyczkę przewodu zasilającego z gniazda sieci

zasilania.

- Odłączyć zacisk kleszczowy do ładowania koloru

czarnego od zacisku ujemnego akumulatora (symbol

-) oraz koloru czerwonego od zacisku dodatniego

akumulatora (symbol +).

- Umieścić prostownik w suchym miejscu.

6. UŻYTECZNE WSKAZÓWKI

- Wyczyścić zacisk dodatni i ujemny z osadów tlenku,

aby zapewnić w ten sposób dobry styk zacisków

kleszczowych.

- Jeżeli akumulator, z którym zamierza się używać ten

prostownik jest na stałe zamontowany w pojeździe,

należy przeczytać również instrukcje obsługi i/lub

konserwacji pojazdu, pod hasłem „INSTALACJA

ELEKTRYCZNA” lub „KONSERWACJA”.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Telwin DOCTOR CHARGE 130 Seite 52

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info