MEGJEGYZÉS: 12 V névleges feszültséggel rendelkező,
feszültségváltó alaplemez segítségével történik (FIG. E).
két akkumulátor soros kapcso lása esetén elő KELL
készíteni az akkumulátortöltőt a 24V -os pozícióba.
4. MŰKÖDÉS
C. ÁBRA
TÖL TÉS ELŐKÉSZÍTÉSE
MEGJEGYZÉS: A töltés megkezdése előtt ellenőrizni
TÖL TÉS VÉGE
kell, hogy a feltöltendő akkumulátorok kapacitása (Ah)
- Meg kell szakítani az akkumulátortöltő áramellátását
nem kevesebb a táblán feltüntetettnél (C min.)
eltávolítva annak kábelét a hálózati csatlakozóból.
Az alábbi sorrend gondos betartásával végre kell hajtani
- Me g k e l l s z a kí t a n i a f e k et e s z í n ű t ö lt é s i f o g ó
az utasításokat.
csatlakozását a gépkocsi alvázkeretével , vagy az
- El kell távolítani az akkumulátor fedeleit (amennyiben
akkumulátor negativ sarkával (- jelzés).
v a n n ak ) , h o g y a t ö l t é s s o r á n k e l e t k e z ő g á z o k
- Meg kell szakítani a piros színű töltési fogó csatlakozását
kiáramolhassanak.
az akkumulátor pozitív sarkával (+ jelzés).
- Ellenőrizni kell, hogy az elektrolit szintje befedi az
- Az akkumulátortöltőt ujból száraz helyen kell elhelyezni.
akkumulátor lemezeit; aamennyiben ezek fedetlennek
- Megfelelő dugókkal (amennyiben vannak) ujbol be kell
mutatkoznának, desztillált vizes feltöltést kell alkalmazni
csukni az akkumulátor celláit.
úgy , hogy a lemezek 5-10 miliméterrel a folyadék alatt
legyenek.
BEINDÍTÁS
FIGYELEM! E MŰVELETNEK IGEN NAGY
A jármű beindításának végrehajtása előtt győződjön
me g a rr ó l, h o gy a z a kk u mu l át o r he l y es e n va n
FIGYELMET KELL SZ ENTELNI, MIVEL AZ ELEKTROLIT
csatlakoztatva a megfelelő kapcsokhoz (+ és -) és jó
IGEN ERŐSEN MARÓ HA TÁSÚ SA V .
állapotban van (nem szulfátosodott és nem rossz).
- Emlékeztetjük, hogy az akkumulátorok töltöttségének
Semmilyen esetre se indítsa be a járművet akkor , ha az
pontos mértéke csak egy sűrűségmérővel határozható
a k k u m u l á t o r n i n c s a m e g f e l e l ő k a p c s o k h o z
meg, amely lehetővé teszi az elektrolit fajsűrűségének
csat lako ztat va; az akku mulá tor jele nlét e al apve tő
mérését; megközelítőleg a következő folyadéksűrűség
f o n t o s s á g ú a z e s e t l e g e s t ú l f e s z ü l t s é g e k
értékek jellemzőek (Kg/l 20°C-on):
kiküszöböléséhez, amelyek az indítási fázis folyamán a
1.28 = feltöltött akkumulátor;
csatlakozókábelekben felhalmozódott energia hatására
1.21 = félig töltött akkumulátor;
keletkezhetnek.
1.14 = lemerült akkumulátor .
A beindításhoz állítsa az indítókapcsolót (ha van) vagy a
- A hálozatról lekapcsolt villamosvezetékkel kapcsolja
váltókapcsolót a beindító pozícióba, a beindítandó jármű
össze a töltő kapocsait a feltöltendő akkumulátor
feszültségének megfelelő feszültségre.
névleges feszültségének megfelelően, a váltókapcsolót
Az indítókulcs elforgatása előtt feltétlenül szükséges egy 5-
állítsa töltő helyzetbe és tegye a temporizálót rendes
10 per ces gyo rs töl tés el vég zés e, a mel y r end kív ül
töltés helyzetbe.
megk önnyít i az indítá st. A gy ors tölt és mű veleté t
- Ellenőrizni kell az akkumulátor sarkainak polaritását: a
kizárólag töltés pozícióba és NEM indító pozícióba
pozitiv polaritás jele (+) a negativé (-).
állított akkumulátortöltővel kell végrehajtani.
M E G J E G Y Z É S : a m e n n y i b e n a j e l e k n e m
A beindítás a távirányító gomb benyomásával történik meg
különböztethetők meg, emlékezni kell arra, hogy a pozitív
(csak háromfázis esetén).
sa r ok a z, m el y ne m c sa t la ko z ta t ot t a gé p ko cs i
Az adagolt áramot az ampermérő skálája mutatja a
alvázkeretéhez.
legnagyobb terheléssel.
- A töltés piros színű fogóját az akkumulátor pozitív (+ jel)
sarkához kell csatlakoztatni.
FIGYELEM: A művelet elvégzése előtt figyelmesen
- A töltés fekete szinű fogóját a gépkocsi alvázkeretéhez
kell csatlakoztatni, az akkumulátortól és az üzemanyag
olvassa el a jármű gyártójának utasításait!
vezetéktől távol.
- Győződjön meg arról, hogy a tápvezeték olyan automata
MEG JEG YZ ES: ame nn yib en a kk umu lát or nin cs a
biztosítékokkal vagy megszakítókkal van védve, amelyek
gépkocsiba szerelve, közvetlenül az akkumulátor negatív
értéke a táblán ( ) jellel jelölt értéknek
sarkával (- jel) kell kapcsolást létrehozni.
megfelelnek.
- A z a k k u m u l á t o r t ö l t ő t ú l m e l e g e d é s e i n e k
TÖL TÉS
megakadályozása érdekében az indítási műveletet a
- Az akkumulátortöltő áramellátása a tápvezeték kábelének
készüléken feltüntetett munka-/szünetciklusok SZIGORÚ
a hálózati csatlkozóba való bekötésével kell hogy
betartása mellett végezze el (példa: ST ART 3s BE 120s
történjen.
KI-5 CIKLUS). Ne erőltesse az indítást, ha a jármű motorja
- Az ampermérő (amennyiben van) jelzi az akkumulátor
nem indul be: komolyan megkárosodhat az akkumulátor
töltési áramát (amperben), e szakaszban megfigyelhető,
vagy akár a jármű elektromos berendezése.
hogy az ampermérő jelzése az akkumulátor kapacitásától
és helyzetétől függően lassan csökken, egészen alacsony
5. AZ AKKUMULÁTORTÖL TŐ VÉDELMEI (D Ábr .)
értékek eléréséig.
Az akkumulátortöltő védelemmel van ellátva, mely az alábbi
B Ábr .
esetekben lép működésbe:
MEGJEGYZES: Miközben az akkumulátor töltés alatt áll
- Túlterhelés (túlzott áramszolgáltatás az akkumulátor
megfigyelhető, hogy „pezsegni” kezd az a folyadék, melyet
felé).
az akkumulátor tartalmaz. Az akkumulátor károsodásának
- Rö vi dzár lat (a tölt és i fo gók kapc so latb a ke rüln ek
elkerülése érdekében már e jelenség keletkezésekor
egymással).
ajánlatos megszakítani a töltést.
- A polaritás inverziója at akkumulátor sarkain.
- Az olvadóbiztosítékokkal ellátott berendezéseknél csere
A váltókapcsoló segítségével válassza ki a töltés jelenlegi
esetén kötelező analóg, a nominális áram azonos
értékét az akkumulátor típusa és annak töltöttségi szintje
értékével rendelkező cserealkatrész használata.
szerint, mely értéket az ampermérő mutatja alacsonyabb
értékű skálával. Emlékeztetjük, hogy a lassú töltés biztosíték
FIGYELEM: Az áram olyan értékével rendelkező
az akkumulátor hosszabb élettartamára, hiszen kevésbé
melegíti azt fel s ezáltal elkerülhető a lemezek oxidációja és
olvadóbiztosítékkal való csere, mely nem éri el a táblán
az elektrolit forrása. Az áram ideális értéke az akkumulátor
felt üntete ttet , úgy szem élyr e, mi nt tá rgyra nézv e
Ampe r/ór a telj esít mé nyén ak 1/10 -e. Pé ldáu l eg y 40
veszélyes lehet. Ugyanezen oknál fogva maximálisan
amperes akkumulátorhoz az ideális töltőérték 4 amper .
kerülni kell az olvadóbiztosítékok réz-mérőhidakkal,
vagy egyéb anyagokkal való pótlását.
Több akkumulátor egyidejű töltése
Az olvadóbiztosíték cseréjének műveletét a hálózattól
Ezt a műveletet a lehető legnagyobb figyelemmel végezze:
MEGSZAKÍTOTT áramellátási kábellel kell végezni.
FIGY ELEM; ne tö ltsö n egyi dejű leg eg ymás tól eltérő
erősségű, lemerültségi fokú és típusú akkumulátorokat.
6. HASZNOS T ANÁCSOK
Akkumulátorok egyidejű töltésének szükségessége esetén
- Tisztítsa meg a pozitív és negatív vezetékszorítókat a
a következő összeköttetés lehetséges: “szériában” vagy
lehetséges oxidszennyeződésektől, úgy , hogy a fogó
“párhuzamosan”. A két módszer közül javasolt a szériában
megfelelő érintkezése biztosítva legyen.
történő összeköttetés, mivel ez esetben lehetőség van az
- A lehető legbiztosabban kerülje a két fogó érintkezését ,
egyes akkumulátorban jelenlevő áram ellenőrzésére, amely
amikor az akkumulátortöltő hálózat alatt áll. Ellenkező
az ampermérő által értéknek lesz megfelelő.
esetben az olvadóbiztosíték ki fog égni.
- H a a z a k k u m u l á t o r, a m e l y n e k t ö l t é s é h e z a z
- 28 -