1.28 = akumulator naładowany; wyeliminowania ewentualnych przepięć, które mogłyby
1.21 = akumulator częściowo wyładowany; powstawać w wyniku energii nagromadzonej w kablach
1.14 = akumulator rozładowany . łączących podczas fazy uruchamiania.
- P o w y j ę c i u p r z e w o d u z a s i l a j ą c e g o z g n i a z d k a Podczas uruchamiania należy ustawić wyłącznik (jeżeli
sieciowego podłączyć zaciski biegunowe, w zależności występuje) lub przełącznik w pozycji uruchomienia, na
od napięcia znamionowego baterii przeznaczonej do n a p i ę c i u o d p o w i a d a j ą c y m w a r t o ś c i p o j a z d u
n a ł a d o w a n i a, u s t a w i ć p r z e ł ą c z n i k w p o ł o ż e n i u przeznaczonego do uruchomienia.
ładowania, następnie ustawić przekaźnik czasowy w Pr zed ob róce niem kl uczy ka zapł on u ni ezbę dn e je st
położeniu ładowania zwykłego. wykonanie 5-10 minutowego szybkiego ładowania, co
- Sprawdzić biegunowość zacisków akumulatora: dodatni bardzo ułatwi uruchamianie pojazdu.
symbol + i ujemny symbol -. O p e r a c ja s z a b k ie g o ł a d o wa n i a p o w i n n a z o s t a ć
UW AGA: jeż eli symbole nie róż nią się mię dzy sobą , wyk on ana po ust aw ien iu pro st own ika w p oz ycj i
przypomina się , ż e zacisk dodatni jest zaciskiem nie ładowania a NIE w pozycji uruchamiania.
podłą czonym do podwozia pojazdu. Uruchomienie nastąpi po wciśnięciu przycisku zdalnego
- Podłą czyć zacisk koloru czerwonego ukł adu ł adowania sterowania (tylko dla urządzeń trójfazowych).
do zacisku dodatniego akumulatora (symbol +). Prą d d os ta rc z an y z os ta ni e ws ka za ny n a p od zi ał c e
- Podłą czyć zacisk koloru czarnego ukł adu ł adowania do amperomierza o większym zasięgu.
podwozia pojazd u, w odp owiedniej odległ oś ci od
UW AGA: Przed rozpoczęciem operacji należy uważnie
akumulatora i przewodu paliwa.
UW AGA: jeż eli akumulator nie jest zainstalowany w
śledzić zalecenia producentów pojazdów!
pojeź dzie, podłą czyć się bezpoś rednio do zacisku
- Up ew ni ć s ię, że li ni a z asi la ni a j est od po wie dn io
ujemnego akumulatora (symbol -).
za b e zp i ec z o na p rz e z be z p ie c zn i k i l u b wy ł ą cz n ik i
auto matycz ne, o wa rtoś ci od powi adając ej wart ości
ŁADOW ANIE
podanej na tabliczce i oznaczonej symbolem ( ).
- Podłą czyć prostownik do przewodu zasilania.
- A b y un i k a ć pr z e g rz e w an i a s i ę p r o s to w n i kó w d o
- Am pe r om ie r z ( j eż e li p odł ą c zo n y) w sk a zu je p rą d
ładowania akumulatorów należy wykonywać operację
ładowania akumulatora (w Amperach): podczas tej fazy
u r u c h a m i a n i a Ś C I Ś L E p r z e s t r z e g a j ą c c y k l i
moż na bę dzie zaobserwować , ż e wartoś ci wskazywane
praca/przerwa, podanych na urządzeniu (na przykład:
przez amperomierz powoli ulegają zmniejszeniu aż do
ST ART 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Nie przekraczać
uzyskania wartoś ci bardzo niskich, w zależ noś ci od
zaleceń, jeżeli silnik pojazdu nie zostanie uruchomiony:
pojemnoś ci i warunków eksploatacji akumulatora.
można spowodować poważne uszkodzenie akumulatora
R YS. B
lub nawet oprzyrządowania elektrycznego pojazdu.
UW AGA: Podczas ł adowania akumulatora moż na takż e
zauważ yć zjawisko "wrzenia" pł ynu znajdują cego się w
5. ZABEZPIECZENIA ŁADOW ARKI (RYS. )
akumulatorze. Zalecane jest przerwanie ł adowania już na
Prostownik do ł adowania akumulatorów wyposaż ony jest w
p o c zą t k u w r z e n i a c e l e m u n i k n ię c i a u s z k o d z e n i a
z a b e z p i e c z e n i e , k t ó r e z a d z i ał a w n a s tę p u ją c y c h
akumulatora.
przypadkach:
- Dodatkowe obciąż enie (nadmierne wytwarzanie prą du
Wybrać wartość prądu ładowania za pomocą przełącznika,
dla akumulatora).
w zależności od typu akumulatora i od jego stanu
- Zwarcie (zaciski ukł adu ładowania stykają się ).
na ł ad o wa ni a, t a w ar to ś ć s y gn a li z ow an a je s t pr z ez
- Odwrócenie biegunowoś ci na zaciskach akumulatora.
amperomierz, podziałka o niższej wartoś ci. Przypomina się,
- W urzą dzeniach wyposaż onych w bezpieczniki podczas
że wolne ładowanie jest gwaran cją dłuższej eksploatacji
wymiany należ y stosować jednakowe bezpieczniki o tej
baterii, ponieważ jest ona słabiej ogrzewana, co zapobiega
samej wartoś ci prą du znamionowego.
w ten sposób utlenianiu się płytek i wrzeniu elektrolitu.
Idealna wartość prądu wynosi 1/10 obciążalności prądowej
UW AGA: Wymiana bezpiecznika o wartoś ci prą du
baterii w amperach na godzinę . Na przykł ad dla baterii 40-
róż nej od wartoś ci podanej na tabliczce znamionowej
amperowej idealna wartość ładowania wynosi 4 amper .
m oż e p o w o d o w ać u s z k o d z e n i a d l a o s ó b l u b
pr ze dm io tó w. D la te go też ni e n al eż y wy mi en iać
Równoczesne ładowanie kilku akumulatorów
bezpieczników na mostki miedziane lub wykonane z
Tego rodzaju operację należy wykonać z najwyższą
innego materiał u.
ostrożnością : UW AGA; nie ładować akumulatorów o
Bezpiecznik należ y wymieniać zawsze po uprzednim
różnych pojemnościach, stopniu rozładowani a oraz rodzaju.
ODłĄ CZENIU PRZEWODU zasilania z sieci.
Jeżeli należy naładować kilka akumulatorów równocześnie
m o żn a z a s t o s o w a ć p o ł ą c z en i a ” s z e r e g o w e ” l u b
6. WSKAZÓWKI UŻYTECZNE
”równoległe ”. Pomiędzy dwoma układami zalecane jest
- Oczyścić klemy dodatnie i ujemne z osadów , które mogą
wykonanie połączenia szeregowego , ponieważ w ten
powstawać w wyniku utleniania się w taki sposób, aby
sposób możliwe jest sprawdzenie prądu, krążącego w
zagwarantować odpowiednie połączenie zacisków .
każdym akumulatorze, który będzie analogiczny jak prąd,
- Unikać w najbardziej bezwzględny sposób ze tknięcia się
sygnalizowany na amperomierzu.
ze sobą dwóch zacisków, podczas gdy prostownik jest
włączony do sieci, co powoduje spalenie bezpiecznika
UW AGA: W przypadku szeregowego połączenia dwóch
- Jeżeli akumulator , który zamierza się podłączyć do
akumulatorów o napięciu znamionowym 12V , NALEŻY
prostownika jest zamontowany na stałe w pojeździe ,
przygotować prostownik ustawiony na 24V .
na le ży pr ze jr zeć r ówn ie ż i ns tr uk cj e o bs łu gi i/ lu b
R YS. C
ko n s e rw a c j i p o j a zd u , w r oz d z ia l e ” I NS TAL A CJ A
E L E K T R Y C Z N A ” l u b ” K O N S E R WA C J A ” . Pr z e d
KONIEC Ł ADOW ANIA
przystąpieniem do ładowania n ajlepiej jest rozłączyć
- Odłą czyć zasilanie prostown ika wyjmują c wtyczkę
przewód dodatni, będący częścią instalacji elektrycznej
przewodu z gniazda sieciowego.
pojazdu
- Ro zł ą c zyć z ac is k ko lo ru cz ar ne go od p od wo zi a
- Przed podłączeniem do prostownika należy sprawdzić
samochodu lub od zacisku ujemnego akumulatora
napięcie akumulatora, przypomina się, że 3 korki
(symbol -).
znajdują się w akumulatorze na 6V olt, natomiast 6
- Rozłą cz yć za cisk ko loru czer wone go od za cisk u
korków w akumu latorze na 12V olt. W niektórych
dodatniego akumulatora (symbol +).
przypadkach mogą występować dwa akumulatory na
- Przenieść prostownik w suche miejsce.
12V olt połączone szeregowo , w tym przypadku do
- Z a m k ną ć k o m o r y a k u m u l a t o r a o d p o w i e d n i m i
naładowania obu akumulatorów wymagane jest napięcie
zatyczkami (jeż eli obecne).
24V olt. Upewnić się, że posia dają one te same
parametry , aby uniknąć niewyrównoważenia ładunku.
URUCHOMIENIE
- Przed uruchomieniem pojazdu należy wykonać szybkie
Przed uruchomieniem pojazdu należy upewnić się, czy
ładowanie trwające kilka minut: ograniczy to prąd
a k u m u l a t o r z o s t a ł p r a w i d ł o w o p o d ł ą c z o n y d o
uruchamiający , pobierając również mniejszą ilość prądu
odpowiednich zacisków (+ i -) oraz czy jest w dobrym
z sieci. Należy pamiętać, aby upewnić się przed
stanie (nie zasiarczony i nie uszkodzony).
u r u c h om i e n i e m p o j a z d u , c z y a k u m u l a t o r z o s t a ł
Nie uruchamiać nigdy pojazdów , których akumulatory
prawidłowo podłączony do odpowiednich zacisków (+ i -)
ni e s ą po d ł ąc z on e d o od p o wi e dn i c h z a c is k ó w;
oraz czy jest w dobrym stanie (nie zasiarczony i nie
o be c n o ść a k u m u la t o r a j es t d e c yd u j ą c a w c el u
uszkodzony).
D
- 32 -