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tensão de funcionamento.
- A linha de alimentação deverá ser dotada de sistemas
CARGA AUTOMÁTICA
de protecção, tais como fusíveis ou interruptores
PARA OS MODELOS PREVISTOS:
automáticos, suficientes para suportar a absorção
1- Desviador na posição automática. ( TRONIC)
máxima do aparelho.
Durante esta fase o carregador de bateria controlará
- A ligação à rede deve ser efectuada com cabo
constantemente a tensão presente nos bornes da
apropriado.
ba t e r ia, a b a s te ce nd o o u i n te r ro mp en do
- Eventuais extensões do cabo eléctrico devem ter um
automaticamente, quando necessário, a corrente de
diâmetro adequado e nunca inferior ao diâmetro do
carga para a Bateria.
cabo fornecido.
- É sempre obrigatório ligar o aparelho à terra, utilizando
2- Desviador na posição manual. ( CHARGE )
o condutor de cor amarelo-verde do cabo eléctrico,
Nesta posição está desabilitada a função automática.
marcado com a etiqueta ( ), enquanto os outros dois
W
Para qualquer outra informação relativa aos métodos
condutores deverão ser ligados à rede de tensão.
de carga das baterias, consultar o manual de
instruções.
4. FUNCIONAMENTO
PREPARAÇÃO PARA A CARGA
ATENÇÃO! BATERIAS HERMÉTICAS.
NB: Antes de efectuar a carga, verificar que a
capacidade das baterias (Ah) que se deseja carregar
Se houver a necessidade de efectuar a carga
não seja inferior àquela indicada na placa (C min).
deste tipo de baterias prestar a máxima atenção.
Executar as instruções seguindo rigorosamente a
Efectuar uma carga lenta mantendo a tensão sob
ordem reproduzida abaixo.
controlo nos bornes da bateria. Quando esta tensão,
- Remover as tampas da bateria se presentes, de
facilmente detectável com um testador comum,
maneira que os gases que se produzem durante o
atingir os 14,4V para as baterias com 12V (7,2V para as
carregamento possam sair.
baterias com 6V e 28,8V para as baterias com 24V)
- Controlar que o nível do electrólito cubra as placas
recomenda-se para interromper a carga.
das baterias; se as mesmas ficarem descobertas
acrescentar água destilada até cobri-las de 5 10
Carga simultânea de mais baterias
mm.
Efectuar este tipo de operação com o máximo cuidado.
ATENÇÃO; não carregar baterias com capacidade,
ATENÇÃO: PRESTAR O MÁXIMO CUIDADO
descarga e tipo diferente entre si.
DURANTE ESTA OPERAÇÃO PORQUE O
Tendo que carregar várias baterias simultaneamente
ELECTRÓLITO É UM ÁC IDO ALTA MEN TE
pode-se usar ligações em “série” ou em “paralelo”. Entre
CORROSIVO.
os dois sistemas é recomendável a ligação em série,
- Deve ser lembrado que o estado exacto de carga das
porque desta maneira pode-se controlar a corrente
baterias pode ser determinado somente usando um
circulante em cada bateria que será análoga àquela
densímetro, que permite a medição da densidade
marcada pelo amperímetro.
específica do electrólito; a título indicativo valem os
seguintes valores de densidade de soluto (Kg/l a
NOTA: No caso de ligação em série de duas baterias com
20°C):
tensão nominal de 12V, recomenda-se para colocar o
1.28 = bateria carregada
desviador 12V/24V na posição 24V, se presente.
1.21 = bateria semi-carregada
FIG. D
1.14 = bateria descarregada
- Com cabo de alimentação desprendido da ficha de
FIM DA CARGA
rede, colocar o desviador 6/12 V ou 12/24 V (se
- Tirar a alimentação ao carregador de baterias pondo
presente) em função da tensão nominal da bateria a
em OFF o interruptor (se for presente) e/ou tirando o
carregar.
cabo de alimentação da tomada de rede.
- Colocar o/os desviador/es de regulação da carga (se
- Desprender a pinça de carga de cor preta do chassi do
presente/s) como desejado (FIG.B. LOW carga
automóvel ou pelo borne negativo da bateria (símb. -).
normal, HIGH carga rápida).
- Desprender a pinça de carga de cor vermelha do borne
- Verificar a polaridade dos bornes da bateria: positivo o
positivo da bateria (símbolo +).
símbolo + e negativo o símbolo -.
- Guardar o carregador de baterias em lugar seco.
NOTA: se os símbolos não estiverem visíveis deve ser
- Fechar as células da bateria com as tampas
lembrado que o borne positivo é aquele não ligado ao
apropriadas (se presentes).
chassi do automóvel.
- Prender a pinça de carga de cor vermelha ao borne
ARRANQUE
positivo da bateria (símbolo +).
Verifique antes de executar o arranque do veículo, que
- Prender a pinça de carga de cor preta ao chassi do
a bateria esteja bem ligada nos respectivos bornes (+
automóvel, longe da bateria e do tubo do combustível.
e -) e esteja em bom estado (não sulfatada e sem
NOTA:se a bateria não estiver instalada no automóvel,
avaria).
ligar directamente ao borne negativo da
Não execute de maneira nenhuma arranques de
bateria(símbolo -).
veículos com baterias desligadas dos respectivos
bornes; a presença da bateria é determinante para a
CARGA
eliminação de eventuais sobretensões que podem ser
- Alimentar o carregador de baterias introduzindo o cabo
geradas por efeito da energia acumulada nos fios de
de força na tomada de rede e colocando o interruptor
ligação durante a fase de arranque.
em ON (se houver).
Para o arranque disponha o comutador (se presente) ou o
- O amperímetro (se presente) indica a corrente (em
desviador na posição de arranque com a tensão
Ampère) de carga da bateria: durante esta fase poderá
correspondente àquela do meio a arrancar.
ser observado que a indicação do amperímetro
FIG. E
diminuirá lentamente até valores muito baixos em
É indispensável, antes de virar a chave de arranque,
função da capacidade e das condições da bateria.
efectuar uma carga rápida de 5-10 minutos, isto facilitará
FIG.C
muito o arranque. A operação de carga rápida deve ser
NOTA: Quando a bateria estiver carregada poderá ser
executada rigorosamente com o carregador de
percebido um princípio de “ebulição” do líquido contido na
baterias na posição de carga e NÃO de arranque.
bateria. Recomenda-se interromper a carga já no início
O arranque será efectuado carregando o botão de
deste fenómeno a fim de evitar danos da bateria.
controlo remoto (somente para trifásico).
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