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Telwin NEVABOOST 140 Seite 12

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1.14 = batería descargada
- Con el cable de alimentación desconectado de la toma
NOTA: En el caso de conexión en serie de dos baterías
de red, colocar el desviador 6/12 V o 12/24 V (si está
que tengan tensión de 12 V se aconseja poner el
presente) en función de la tensión nominal de la batería
desviador 12V/24V en posición 24V, si está presente.
a cargar.
FIG.D
- Colocar el/los desviador/es de regulación de la carga
(si está/n presente/s) como deseado (FIG.B. LOW -
FIN DE CARGA
carga normal, HIGH - carga rápida).
- Quitar la alimentación al cargador de baterías
- Comprobar la polaridad de los terminales de la batería:
poniendo en OFF el interruptor (si está presente) y/o
positivo el símbolo + y negativo el símbolo -.
quitando el cable de alimentación de la toma de red.
NOTA: si los símbolos no se pueden distinguir se
- Desconectar la pinza de carga de color negro del
recuerda que el terminal positivo es el que no está
chasis del coche o del terminal negativo de la batería
conectado al chasis del coche.
(símbolo -).
- Conectar la pinza de carga de color rojo al terminal
- Desconectar la pinza de carga de color rojo del
positivo de la batería (símbolo +).
terminal positivo de la batería (símbolo +).
- Conectar la pinza de carga de color negro al chasis del
- Volver a poner el cargador de baterías en un lugar
coche, lejos de la batería y del conducto del
seco.
carburante.
- Volver a cerrar las celdas de la batería con los relativos
NOTA: si la batería no está instalada en el coche,
tapones (si están presentes).
conectarse directamente al terminal negativo de la
batería (símbolo -).
ARRANQUE
Asegurarse antes de efectuar el arranque del
CARGA
vehículo, que la batería esté bien conectada a los
- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el
respectivos bornes (+ y -) y que esté en buen estado
cable de alimentación en la toma de red y poniendo el
(no sulfatada y no averiada).
ON el interruptor (si está presente).
No efectuar por ningún motivo arranques en
- El amperímetro (si está presente) indicará la corriente
vehículos con baterías desconectadas de los
(en amperios) de carga de la batería. Durante esta
respectivos bornes; la presencia de la batería es
fase se observará que la indicación del amperímetro
determinante para la eliminación de eventuales
disminuirá lentamente hasta acercarse a valores muy
subidas de tensión que se podrían generar por efecto
bajos en función de la capacidad y de las condiciones
de la energía acumulada en los cables de conexión
de la batería.
durante la fase de arranque.
Fig.C
Para el arranque poner el conmutador (si está presente) o
NOTA: Cuando la batería está cargada, se podrá además
el desviador en la posición de arranque a la tensión que
notar un principio de “ebullición” del líquido contenido
corresponda con la del medio que se debe arrancar.
en ella. Se aconseja interrumpir la carga al comienzo
FIG. E
de este fenómeno para evitar oxidaciones de la
Es indispensable, antes de girar la llave de arranque,
plancha y conservar en buen estado la batería.
efectuar una carga rápida de 5-10 minutos, esto facilitará
muchísimo el arranque. La operación de carga rápida
CARGA AUTOMÁTICA
debe efectuarse rigurosamente con el cargador de
PARA LOS MODELOS QUE ASÍ LOS PREVÉN:
baterías en posición de carga y NO de arranque.
El arranque se producirá pulsando el pulsador del mando
1- Desviador en posición automático. ( TRONIC)
a distancia (sólo para trifásico).
Durante esta fase, el cargador de baterías controlará
La corriente distribuida se indica en la escala del
constantemente la tensión presente en los polos de la
amperímetro con una capacidad mayor.
ba t ería , sum i nist rand o o in t errum p iend o
automáticamente, cuando fuese necesario, la
ATENCIÓN: ¡Antes de seguir adelante, leer
corriente de carga hacia la batería.
cuidadosamente las advertencias del fabricante de
2- Desviador en posición manual. ( CHARGE )
vehículos!
En esta posición está deshabilitada la función
- Asegurarse de proteger la línea de alimentación con
automática.
fusibles o interruptores automáticos con un valor
Para cualquier otra información sobre el
correspondiente al indicado en la chapa con el símbolo
procedimiento de carga de las baterías, ver como
( ).
referencia el manual de instrucción.
- Para evitar sobrecalentamientos del cargador de
baterías, efectuar la operación de arranque respetando
ATENCIÓN: BATERÍAS HERMÉTICAS.
RIGUROSAMENTE los ciclos de trabajo/pausa
indicados en el aparato (ejemplo: INICIO 3s ON 120s
Si se presentara la necesidad de efectuar la carga
OFF-5 CICLOS). No insistir más si el motor del vehículo
no se pone en marcha: se podría dañar seriamente la
de este tipo de baterías, tener el máximo cuidado.
batería o incluso el equipo eléctrico del coche.
E f e c t ua r u n a c a rg a l en t a , c o nt r o l a nd o
constantemente la tensión de los terminales de la
5. PROTECCIONES (Fig. F)
batería. Cuando esta tensión, que se puede detectar
El cargador de baterías está provisto de protecciones que
fácilmente con un tester común, alcanzar los 14,4V
intervienen en caso de:
para las baterías de 12V (7,2V para las baterías de 6V y
- Sobrecarga (excesiva corriente hacia la batería).
28,8V para las baterías de 24V) se aconseja
- Cortocircuito (pinzas de carga en contacto entre ellas).
interrumpir la carga.
- Inversión de polaridad en los terminales de la batería.
- En los aparatos provistos de fusibles es obligatorio, en
Carga simultánea de varias baterías
caso de sustitución, utilizar recambios iguales, que
Esta operación debe efectuarse con mucho cuidado:
tengan el mismo valor de corriente nominal.
ATENCIÓN: no cargar nunca baterías de capacidad,
descarga y tipología diferentes entre ellas.
ATENCIÓN: Sustituir el fusible con valores de
Si se deben cargar varias baterías simultáneamente, se
corriente diferente a los indicados en la placa, podría
puede recurrir a conexiones en “serie” o en “paralelo”.
provocar daños a personas o cosas. Por el mismo
Entre estos dos sistemas es aconsejable la conexión en
motivo, evitar absolutamente la sustitución del
serie cuando de esta manera se puede controlar la
fusible por puentes de cobre u otro material.
corriente que circula en cada una de las baterías, la cual
La sustitución del fusible debe hacerse siempre con
ha de ser análoga a la que señala el amperímetro.
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