- 49 -
- Perkrovos (energijos tiekimo perviršis į akumuliatorių).
- Trumpojo sujungimo (įkrovimo gnybtai liečiasi tarpusavyje).
- Akumuliatoriaus terminalo poliškumo sukeitimo .
Įrangoje, aprūpintoje lydžiaisiais saugikliais, jų pakeitimo atveju,
privaloma naudoti analogiškas atsargines dalis su tokio pat dydžio
nominalia srove.
ĮSPĖJIMAS: Lydžiojo saugiklio pakeitimas nauju, kurio srovės dydis
yra kitoks, nei nurodyta duomenų lentelėje, gali sugadinti įrangą ir
sukelti pavojų asmenims ar materialinėms gėrybėms. Dėl tokių pat
priežasčių reikia absoliučiai vengti keisti lydžiuosius saugiklius su
vario arba kitos medžiagos tilteliais. Lydžiojo saugiklio pakeitimo
operacija turi būti visada atliekama tik ATJUNGUS maitinimo laidą
nuo tinklo. Lydžiojo saugiklio juostos pakeitimo metu, atkreipti
dėmesį tvirtai priveržiant sutvirtinančias veržles, jei jos yra.
- Nuvalykite nuo neigiamo ir teigiamo gnybto galimas oksidacijos
apnašas, tokiu būdu bus užtikrintas geresnis gnybtų kontaktas.
- Absoliučiai vengti abiejų gnybtų tarpusavio kontakto, kai
akumuliatoriaus įkroviklis yra įvestas į tinklą. Priešingu atveju gali
perdegti lydusis saugiklis.
- Jei akumuliatorius, kurį norima įkrauti naudojantis šiuo
akumuliatoriaus įkrovikliu, yra nuolatinai instaliuotas automobilyje,
reikia perskaityti ir paties automobilio instrukcijų ir/arba techninės
priežiūros knygelę, ypač skyrių ”ELEKTROS INSTALIACIJA” arba
”TECHNINĖ PRIEŽIŪRA”.
2.1 TRADITSIOONILISED AKULAADIJAD ............................... 49
2.2 AUTOMAA TSED AKULAADIJAD (TRONIC) ........................ 49
5.1 MONT AAŽ (JOON. B) .......................................................... 49
5.2 AKULAADIJA ASUKOHT ...................................................... 49
5.3 ÜHENDUS VOOLUVÕRKU ................................................. 50
6.1 AKU ETTEV ALMIST AMINE .................................................. 50
6.2 AKULAADIJA/TE ÜHENDAMINE ......................................... 50
6.3 MANUAALNE JA AUT OMAA TLAADIMINE .......................... 50
6.3.1 MANUAALNE LAADIMINE ......................................... 50
6.3.2 AUTOMAA TNE LAADIMINE (TRONIC) ...................... 50
6.4 MITME AKU SAMAAEGNE LAADIMINE ............................. 50
6.5 LAADIMISE LÕPET AMINE .................................................. 50
7.1 AKULAADIJA/TE ÜHENDAMINE ......................................... 50
7.2 KÄIVIT AMINE ST ART (JOON. E1) ....................................... 50
7.3 KÄIVIT AMINE BOOST&GO (JOON. E2) ............................. 50
7.4 KÄIVIT AMISE LÕPET AMINE ............................................... 50
SISUKORD
EESTI
- Laadimise ajal akud eraldavad plahvatusohtlike gaase,
vältige leekide ja sädemete teket. ÄRGE SUITSET AGE.
- Asetage laetavad akud hästi ventileeritud ruumi.
- Kasutage akulaadijat ainult siseruumides ja kindlustage, et töötate
hästi ventileeritud keskkonnas: ÄRGE JÄTKE LUME VÕI VIHMA
KÄTTE.
- Enne aku laadimiskaablite ühendamist või lahutamist, eemaldage
voolujuhe vooluvõrgust.
- Ärge ühendage ega lahutage klemme akuga akulaadija töötamise
ajal.
- Ärge kasutage mitte mingil juhul akulaadijat autokabiinis või -kapotis.
- V ahetage voolujuhe välja ainult originaaljuhtmega.
- Ärge kasutage akulaadijat mitte laaditavate akude laadimiseks.
- Kontrollige, et käsutuses olev voolupinge vastab akulaadija
andmeplaadil näidatud andmetele.
- Et sõidukite elektroonikaseadmeid mitte kahjustada, tuleb hoolikalt
järgida sõidukite või kasutatavate akude valmistaja poolseid
nõudeid.
- Akulaadija sisaldab osasid, nagu lülitid või relee, mis võivad esile
kutsuda pritsmeid või sädemeid. Juhul, kui kasutate seadet garaažis
või sarnases keskkonnas, seadke akulaadija eesmärgiks sobivasse
ruumi või kaitsesse.
- Akulaadija sisemuses tohib teostada parandus ja hooldus töid ainult
vastava kvalikatsiooniga personal.
- TÄHELEP ANU: ENNE AKULAADIJA MIST AHES VIISIL
- Akulaadija on kaudsete kontaktid eest kaitstud maanduskaabliga,
nagu määratud I klassi aparaatidele. Kontrollige, et pesa on
kaitsemaandatud.
- Juhul kui need mudelil puuduvad, ühendage pistikud, mille
ühendusvõimsus vastab infoplaadile märgitud kaitsme näitajatele;
pistiku ja toitejuhtmega mudelitel, mille võimsus „P .MAX ST ART”
on üle 9kW , soovitame käivitamiseks kasutamiseks kasutada
pistikut, mille ühendusvõimsus vastab infoplaadile märgitud kaitsme
näitajatele.
Manuaalsed akulaadijad (nõutav on operaatori sekkumine
laadimisprotsessi lõpetamiseks) laadimaks vaba elektrolüüdiga
(WET) pliiakusid, mida kasutatakse mootorsõidukites (bensiin ja
diisel), mootorrattastel, veesõidukitel jne. V astavalt olemasolevale
väljundpingele on akud laetavad - 6V , 12V , 24V . Mõnede mudelite
puhul on ette nähtud ka režiim STAR T või režiim BOOST&GO
mootorsõidukite käivitamiseks.
Automaatsed akulaadijad (elektrooniline laadimisprotsessi
kontroll, laadimise katkestamine ja automaatne taaskäivitamine)
hermeetiliste akude (GEL, AGM) laadimiseks režiimis TRONIC, ja
vaba elektrolüüdiga pliiakude (WET) laadimiseks manuaalrežiimis
CHARGE (vaata lõik 2.1), mida kasutatakse mootorsõidukites
(bensiin ja diisel), mootorratasel, veesõidukitel jne. On võimalik
taaslaadida 12V ja 24V akusid.
Funktsioonid, mis võimaldavad laadimisprotsessi kiirendada ja
on abiks sõidukite käivitamisel tänu kiirele aku eellaadmisele
(laadimisaeg on aku enda võimsuse ja laetuse astme funktsioon).
BOOST&GO funktsiooniga varustatud mudelite puhul on võimalik
jätkata käivitamist jättes kaablid akuga ühendatuks (vaata lõik 7).
Laadimisprotsessi ajal järgige alati lõigus 4 ära toodud nõuandeid.
Ampermeeter võimaldab akulaadija poolt akule antava voolu lugemist
(täiesti tühi aku nõuab alguses maksimumvoolu, mis aja jooksul
kahaneb). Laadimise faasis on jälgitav ampermeetri indikaatori
liikumine paremalt vasakule näitamaks aku poolt nõutava voolu
vähenemist kuni väga madalate, nullilähedaste väärtusteni (aku on
laetud), mille kiirus ja täpsus sõltuvad aku võimsusest, seisukorrast
ja ampermeetri lugemistäpsusest. T uletame meelde, et akude täpset
laetust võib määrata ainult kasutades tihedusmõõturit, mis võimaldab
mõõta elektrolüüdi spetsiilist tihedust.
Manuaalsete akulaadijate puhul on vajalik jälgida ampermeetrit,
saamaks teada millal aku on laadimise lõpetanud ja tuleb
akulaadija küljest lahti ühendada, et vältida selle kahjustamist või
ülekuumenemist.
Pakkige akulaadija lahti, monteerige pakendiga kaasasolevad
lahtised osad seadmele. Ratastega mudelid monteerige
vertikaalasendis.
Et tagada korrektne laadimine paigaldage akulaadija stabiilselt ja