627245

Telwin STARTRONIC 530 Seite 62

62
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/92
Nächste Seite
Ampérmetr znázorňuje nabíjecí proud akumulátoru (v elektroniku vozidla.
ampérech): Během této fáze bude možné pozorovat, že ______________________________________________
údaj na ampérmetru se pomalu zmenší až na velmi nízké
hodnoty, v souladu s kapacitou a stavem akumulátoru.
UPOZORNĚNÍ:
- Před zahájením startování se důkladně seznamte s
AUTOMATICKÉ NABÍJENÍ
upozorněními výrobce vozidel!
Stiskněte odpovídající tlačítko, čímž přejdete do režimu
- Ujistěte se, že je napájecí vedení chráněno pojistkami
„TRONIC“.
nebo jističi s hodnotou odpovídající jmenovité hodnotě
Přepněte nabíječku akumulátorů do polohy „ON“ stisknutím
uvedené na štítku a označené symbolem ( ).
příslušného tlačítka, umístěného na čelním panelu.
- Aby se předešlo přehřátí nabíječky, provádějte operace
Během této fáze bude nabíječka neustále kontrolovat
startování za PŘÍSNÉHO dodržení cyklů pracovní
napětí na pólech akumulátoru a dle potřeby bude
činnosti/pauzy, uvedených na zařízení. V případě
automaticky poskytovat nebo zastavovat nabíjecí proud,
nenastartování motoru vozidla nepokračujte v pokusech
směřující do akumulátoru.
o nastartování: Skutečně by mohlo dojít k vážnému
Také v tomto případě je možné sledovat parametry napětí
poškození akumulátoru nebo dokonce k poškození
akumulátoru a nabíjecí proud na displeji prostřednictvím
elektroinstalace vozidla.
tlačítka „V / I / TIME“.
- Je třeba nechat nabíječce možnost dokončit fázi
Nabíjecí proud může být nastaven vysvětleným způsobem.
startování, signalizovanou označením „RUN“ na
Během fází přerušení bude na displeji zobrazeno označení
displeji, a to i v případě, že se motor nezačne otáčet.
„END“.
______________________________________________
Současné nabíjení více akumulátorů (OBR. D)
Provádění této operace věnujte maximální pozornost:
UPOZORNĚNÍ:
UPOZORNĚNÍ: Nenabíjejte současně akumulátory
Tato nabíječka/startovací zařízení představuje elektronické
odlišného druhu, s odlišnou kapacitou nebo vybíjením.
zařízení řízené mikroprocesorem, schopné ochránit
V případě, že je třeba nabít více akumulátorů současně,
elektroniku auta před předpětími, která mohou vzniknout při
můžete použít „sériové“ nebo „paralelní“ zapojení. Z obou
nabíjení mimořádně vybitých akumulátorů nebo
možných systémů doporučujeme zvolit sériové zapojení,
akumulátorů, u kterých došlo k vytvoření síranu. V tomto
které umožňuje kontrolu proudu proudícího v každém z
případě se ochranná schopnost projevuje zablokováním
akumulátorů, protože jeho hodnota bude odpovídat proudu
funkce nabíjení při každém stisknutí tlačítka „ON“: Na
znázorněnému ampérmetrem.
vyhodnocení stavu akumulátoru a na automatické
přerušení nabíjení při výskytu přepětí nebezpečných pro
POZNÁMKA: V případě sériového zapojení dvou
zařízení automobilu, které je elektricky připojeno k pólům
akumulátorů s jmenovitým napětím 12V je TŘEBA nastavit
akumulátoru, stačí zlomek sekundy.
nabíječku do polohy 24V.
UPOZORNĚNÍ: Zvolte nabíjecí napětí shodující se s
jmenovitou hodnotou napětí akumulátoru určeného k
UKONČENÍ NABÍJENÍ
nabití.
- Nabíjení je možné UKONČIT stisknutím tlačítka „OFF“
nebo je možné nabíječku nechat automaticky přejít do
NABÍJENÍ ZNAČNĚ VYBITÝCH AKUMULÁTORŮ NEBO
„OFF“ po uplynutí nastavené doby.
AKUMULÁTORŮ, U KTERÝCH DOŠLO K VYTVOŘENÍ
- Odpojte napájení nabíječky odpojením napájecího
SÍRANU
kabelu ze sítě.
UPOZORNĚNÍ: Za těchto podmínek nabíjení není
- Odpojte nabíjecí kleště černé barvy od podvozku vozidla
elektronika auta chráněna, a proto je třeba odpojit
nebo ze záporné svorky akumulátoru (symbol -).
akumulátor od automobilu.
- Odpojte nabíjecí kleště červené barvy z kladné svorky
Aby bylo nabíjení takovýchto akumulátorů umožněno, je
akumulátoru (symbol +).
třeba vyloučit charakteristickou vlastnost nabíječky chránící
- Uložte nabíječku na suché místo.
před předpětími, která by mohla zničit elektroniku
- Zavřete články akumulátoru příslušnými uzávěry (jsou-li
automobilu.
součástí).
Uživatel může vyloučit tyto ochrany částečně nebo úplně (3
STARTOVÁNÍ
ÚROVNĚ ochrany) podle následujícího postupu:
Stiskněte odpovídající tlačítko, čímž přejdete do režimu
- V režimu „TEST“ stiskněte přibližně na 4 sekundy tlačítko
„START“.
„I / V / TIME“, dokud se nepřeruší zobrazování a neobjeví
Za účelem startování přepněte nabíječku do polohy
se jedno z označení „L1, L2“ nebo „L3“.
startování se správným napětím.
- Stiskněte tlačítko „ORE“ za účelem volby požadované
V tomto režimu je možné rozeznat tři stavy:
úrovně ochrany:
- Stav pauzy s odečítáním klesající doby „40 sekund“;
„L1“ - maximální ochrana s aktivní identifikací chyby
- Stav čekání na zahájení startování ze strany uživatele,
zapojení a/nebo nastavení a s aktivním omezením
„GO“;
nabíjecího proudu;
- Stav startování „4 sekundy“.
„L2“ - průměrná ochrana s aktivní identifikací chyby
POZNÁMKA: Detailní popis signalizací je uveden na OBR.
zapojení a/nebo nastavení a s aktivní ochranou před
B.
přepětím a vlněním.
Před otočením klíče zapalování je nezbytné provést
„L3“ - zrušení všech ochran.
rychlé nabití, které trvá 5-10 minut, aby se výrazně
- Uložte uskutečněnou volbu stisknutím tlačítka „I / V /
usnadnilo samotné startování.
TIME“ přibližně na 4 sekundy.
Operace rychlého nabití musí být provedena výhradně
Při každém zapnutí se nabíječka automaticky přepne do
s nabíječkou v poloze nabíjení a ne v poloze startování.
režimu maximální ochrany „L1“.
V případě, že nedošlo k zásahu žádného alarmu, je
možné postupovat následovně.
STARTOVÁNÍ ZNAČNĚ VYBITÝCH AKUMULÁTORŮ
Před zahájením startování vozidla se ujistěte, že je
NEBO AKUMULÁTORŮ, U KTERÝCH DOŠLO K
akumulátor správně připojen k příslušným svorkám
VYTVOŘENÍ SÍRANU (NEDOPORUČUJE SE):
(„+“ a „-“) a že se nachází v dobrém stavu (nedošlo v
Aby bylo umožněno startování akumulátorů, u kterých
něm k vytvoření síranu a není vadný).
mohlo potenciálně dojít k vytvoření síranu, nebo
V žádném případě neprovádějte startování vozidel s
akumulátorů, které jsou značně vybité, může být
akumulátory odpojenými od příslušných svorek;
p ot ř e b n á p o m o c e l e kt r o n i c k ý c h o c h r a n
přítomnost akumulátoru je určující pro odstranění
(NEDOPORUČUJE SE). Ve snaze o zamezení
případných přepětí, která by mohla vzniknout díky
poškození elektroniky na palubě vozidla (může k němu
energii nahromaděné ve spojovacích kabelech během
dojít v případě akumulátorů, ve kterých došlo k
startování.
vytvoření síranu nebo v případě značně vybitých
Nedodržení těchto pokynů by mohlo poškodit
- 62 -
… 62 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Telwin STARTRONIC 530 wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info