Bedienungsanleitung Telwin STARTRONIC 530 (Seite 79 von 92) (Alle Sprachen)

627245

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/92

Nächste Seite

ampermeetril. elektrisüsteemidel mingit kaitset ja seega tuleb aku

sõidukist ilmtingimata lahti ühendada.

NB: Kahe järjestikku ühendatud 12V nimipingega aku korral Niisuguste akude laadimiseks tuleb välja lülitada akulaadija

TULEB akulaadija seadistada väärtusele 24V. sisesed turvasüsteemid kaitseks ülepinge eest, mis võiksid

auto elektrisüsteeme vigastada.

LAADIMISE LÕPP

- Laadimise saab LÕPETADA, vajutades lülitile “OFF” või Kasutaja saab turvasüsteemid kas osaliselt või täielikult

lastes laadijal ennast peale aja lõppemist automaatselt välja lülitada (3 kaitse TASET); selleks toimige järgnevalt:

“OFF” asendisse lülitada. - Vajutage režiimil “TEST” umbes 4 sekundit klahvi “I / V /

- Võtke laadija toitejuhe vooluvõrgust välja. TIME”, kuni näit kuvarilt kaob ja sinna ilmub kas “L1“, „L2”

- Ühendage must laadimisklamber lahti masina šassii või või “L3”.

aku negatiivse klemmi küljest (sümb. -). - Vajutage klahvile „ORE“, et valida soovitud kaitse tase:

- Ühendage punane laadimisklamber lahti aku positiivse “L1” maksimaalne kaitse koos ühendamise ja/või

klemmi küljest (sümb. +). seadistusvea tuvastamise ning väljundvoolu piiranguga;

- Pange laadija kuiva ruumi hoiule. “L2” kesktaseme kaitse koos ühendamise ja/või

- Keerake akule korgid tagasi peale (nende olemasolul). seadistusvea tuvastamise ning kaitse ülepinge ja

pulsatsiooni eest;

KÄIVITAMINE “L3” lülitab kõik kaitsesüsteemid välja.

Režiimile “START” minekuks vajutage vastavale nupule. - Valiku salvestamiseks hoidke umbes 4 sekundit all klahvi

Käivitamiseks seadistage käivitusrežiimil oleva laadija “I / V / TIME”.

pinge. Laadija sisselülitamisel läheb see automaatselt

Sellel režiimil on võimalikud kolm olekut: maksimumkaitse režiimile “L1”.

- Paus – loetakse aega “40 sekundit” lõpuni;

- Oodatakse käivitamist kasutaja poolt, “GO”; VÄGA TÜHJADE VÕI SULFATEERUNUD AKUDE

- Käivitamine “4 sekundit”. KÄIVITAMINE (MITTESOOVITATAV)

NB: Näitude detailseks kirjelduseks JOON. B Väga tühjade või potentsiaalselt sulfateerunud akude

Enne süütevõtme keeramist laadige akut 5-10 minutit – käivitamiseks võib vajalik olla käivitamise läbiviimine

see lihtsustab käivitamist tunduvalt. i l ma e l e k t r o o n i l i s t e k a i t s e sü s t e e m i d e t a

Kiirlaadimise teostamiseks peab laadija olema kindlasti (MITTESOOVITATAV). Ent selleks, et vältida auto

laadimisrežiimil, mitte käivitusrežiimil. elektrisüsteemide vigasaamist (mis on sulfateerunud ja

Kui tööle ei hakka ükski hoiatussignaal, võib toimida väga tühjade akude korral võimalik), tuleb juhul, kui

järgnevalt. sõiduki mootor ei hakka käima, ILMTINGIMATA lasta

Enne sõiduki käivitamist kontrollige, et aku oleks starteril oma 4-sekundiline käivitustsükkel lõpuni viia.

ühendatud vastavate klemmidega (“+” ja “-”) ja et see

oleks korras (sulfaadist puhas ja terve). 7. AKULAADIJA KAITSED (JOON. E)

Mitte mingil juhul ei tohi sõidukit käivitada juhul, kui aku Laadijal on kaitsesüsteem, mis vallandub:

on klemmide küljest lahti; aku on määrava tähtsusega - ülelaadimise korral (väljundvool on liiga kõrge);

element käivitamise käigus ühendusjuhtmetesse - ülepinge korral (väljundpinge on liiga suur);

koguneda võiva ülepinge maandamisel. - lühiühenduse korral (laadimisklambrid on omavahel

Nende juhiste ignoreerimine võib sõiduki koos);

elektrisüsteemi vigastada. - kui on eksitud aku klemmide polaarsusega.

______________________________________________

Kaitsmetega varustatud seadmete korral tuleb nende

väljavahetamisel kasutada analoogilisi ja sama nimivooluga

TÄHELEPANU:

elemente.

- Enne mistahes toimingutega alustamist tuleb veenduda,

______________________________________________

et kinni on peetud sõiduki valmistaja juhistest!

- Kontrollige, et toiteliinile on paigaldatud kaitsekorgid või

TÄHELEPANU: Infoplaadil äratoodust erineva

rikkevoolukaitselülitid, mille näitajad peavad kokku

langema etiketil ( ) sümboliga märgitud voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmete kasutamise

väärtustega. tulemuseks võib olla kehavigastuste saamine ja

- Laadija ülekuumenemise vältimiseks viige käivitamist läbi materiaalne kahju. Ka ei tohi mitte mingil juhul

AINULT JA ÜKSNES seadmel äratoodud töö/puhkuse asendada kaitsmeid vaskklambrite vms.

tsüklitest kinni pidades. Ärge püüdke mootorit iga hinna Kaitsmete vahetamiseks peab toitejuhe olema kindlasti

eest käivitada: seejuures võib viga saada ja vooluvõrgust LAHTI ÜHENDATUD.

kasutamiskõlbmatuks muutuda nii aku kui ka kogu Kui seade on häireolukorras, on voolu andmine akule

sõiduki elektrisüsteem. tõkestatud; erandiks on toiteplokk, millel on omaenese

- Isegi kui sõiduki mootor tööle ei hakka, tuleb ära kaitsesüsteemid.

oodata, et kuvaril tähekombinatsiooniga RUN ______________________________________________

tähistatav laadija käivitustsükkel ise läbi saaks.

______________________________________________ 8. KASULIK TEADA

- Puhastage pluss-ja miinusklemmid sinna kogunenud

MÄRKUSED: oksiidikihist, et kindlustada klambrite parem kontakt

Käesolev laadija/käiviti on mikroprotsessoriga nendega.

elektrooniline seade, võimeline kaitsma auto - Klambrid ei tohi mitte mingil juhul kokku puutuda, kui

elektrisüsteemi ülepinge eest, mis võivad tekkida väga akulaadija on vooluvõrku ühendatud; ärge ühendage

tühjade või sulfateerunud akude laadimisel. Sellisel juhul klambreid ega võtke neid lahti, kui laadija töötab.

lülitab seadme kaitsefunktsioon laadimise igal lülitile “ON” - Kui akut, mida laadida soovitakse, sõiduki küljest

vajutamisel välja: piisab sekundi murdosast, et aku eemaldada ei saa, lugege lisaks käesolevale õpetusele

seisukorda hinnata ning katkestada automaatselt läbi ka sõiduki kasutus- ja/või hooldusjuhendi peatükk

laadimine, kui tuvastatakse oht, et tekib ülepinge, mis võib ELEKTRISEADMED või HOOLDUS. Enne laadima

vigastada aku klemmidega ühendatud sõiduki asumist oleks soovitatav lahti ühendada sõiduki

elektrisüsteemi. elektrisüsteemi kuuluv plussjuhe. Sama kehtib ka aku

TÄHELEPANU: valige laadimisvool vastavalt laetava valmistaja juhiste kohta.

aku nimipingele. - Kontrollige aku pinget enne selle laadijaga ühendamist;

pidage meeles, et 3 korki on 6-voldise ja 6 korki 12-

VÄGA TÜHJADE VÕI SULFATEERUNUD AKUDE voldise akul. Teatud juhtudel kasutatakse koos kahte 12-

LAADIMINE voldist akut; sel juhul on mõlema aku laadimiseks vajalik

TÄHELEPANU: sellise laadimise korral ei ole auto 24-voldine pinge. Ebaühtlase laadimise vältimiseks

- 79 -

Telwin STARTRONIC 530 Seite 79

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info