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Tenways Ago T Seite 51

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▪Cuando están nuevos, las zapatas y los discos de freno
presentan superficies bastante lisas. La capacidad de
frenado de la bicicleta mejorará cuando dichas superficies
se vuelvan rugosas tras haber recorrido 100 km o después
de haber frenado de 3 a 5 veces en bajadas largas.
▪Comprueba el estado de los tornillos que conectan las
manetas de freno con el manillar, así como el de los
tornillos que conectan las pinzas de freno con el cuadro o la
horquilla delantera:
1. Comprueba que los tornillos mencionados mantengan el
mismo apriete cuando la e-bike alcance una distancia total
de 200 km.
2. Una vez recorridos los primeros 200 km, comprueba el
apriete de los tornillos cada 1000 km.
3. Si circulas con frecuencia por caminos con condiciones
complejas, te recomendamos que compruebes el apriete
de los tornillos cada 600 km.
▪Comprueba el nivel de desgaste de las zapatas de freno
cuando hayas conducido 1000 km por carreteras normales
o 600 km por carreteras con condiciones complejas.
Sustituye las zapatas de forma inmediata en cuanto veas
que el nivel de desgaste es equivalente a dos tercios de las
mismas.
El código del cuadro, que se presenta en forma de código QR, se
encuentra cerca del eje del pedalier, por debajo del tubo inferior
del cuadro.
Para visualizar el código del cuadro de 18 dígitos, escanea el
código QR con un teléfono móvil. El código del cuadro sirve para
contratar un seguro.
Así pues, también deberás indicarnos cuál es el código del
cuadro de tu e-bike cuando te pongas en contacto con nosotros
para hacernos llegar una consulta.
▪Esta bicicleta está diseñada de forma exclusiva para la
conducción urbana. No la uses para participar en carreras,
para conducir por la montaña ni en ninguna otra circunstan-
cia
que implique una conducción no urbana. Es muy
importante conocer bien la e-bike y saber cuál es el uso
para el que está destinada, pues, si la usas en un escenario
de uso incorrecto, podrían producirse incidentes de
seguridad.
▪Los procesos de inspección y mantenimiento son de suma
importancia para mantener la seguridad y prolongar la
vida útil de la e-bike. Es necesario comprobar los frenos, los
neumáticos, el manillar y las llantas con frecuencia. Las
partes que no reciban un mantenimiento correcto podrían
llegar a romperse o a presentar un funcionamiento
deficiente. En dicho caso, cabe la posibilidad de que se
produzcan accidentes con riesgo de muerte.
▪Si decides montar en la bicicleta un asiento con resorte
para niños, asegúrate de que esté bien instalado y ajustado
para evitar posibles lesiones.
▪Ten en cuenta que la bicicleta debe cumplir siempre la
normativa legal que rige la conducción en vías públicas en
todas las condiciones, como ante inclemencias climáticas o
durante la noche, de madrugada o al amanecer. Será tu
responsabilidad familiarizarte con todas las leyes vigentes en
tu país y cumplirlas. Esto incluye todas las normas relaciona-
das con el equipamiento adecuado para el ciclista y la
Te recomendamos que acudas a una tienda profesional para llevar
a cabo el mantenimiento de tu bicicleta de 2 a 3 veces cada tres
meses o después de cada 1000 km recorridos. Durante dicho
mantenimiento, será necesario revisar las siguientes cuestiones:
▪El rendimiento de los frenos hidráulicos.
▪El apriete de los tornillos de las piezas clave, especialmente los
que las conectan.
▪El nivel de desgaste de los rodamientos de las piezas de la
horquilla delantera.
▪El nivel de desgaste de los rodamientos del buje delantero.
▪Si notas que los frenos están flojos, pero compruebas que no
se está produciendo ninguna fuga de aceite y que el nivel
de desgaste de las zapatas de freno es todavía aceptable,
ponte en contacto con una tienda profesional y pide que te
repongan el lubricante.
▪Si te percatas de algún ruido anormal durante la conduc-
ción que persista después de haber limpiado el aceite de
las zapatas y los discos de freno, ponte en contacto con una
tienda profesional para que revisen la e-bike y solucionen la
causa del problema.
▪El nivel de desgaste de los vástagos del pedal.
▪La tienda profesional debería lubricar las piezas internas de
los vástagos para asegurarse de que estos funcionen con
suavidad en la horquilla delantera, los rodamientos del buje
delantero, el eje del pedalier y otras partes de la bicicleta.
▪El nivel de desgaste de las ruedas.
▪El apriete de los sensores, la batería, el controlador, el motor,
el cuentakilómetros y otras partes de control electrónico.
04.
CÓDIGO DEL CUADRO
048 Recordatorios importantes
03.
ROUTINEMÄßIGE WARTUNG
… 51 …

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