Bedienungsanleitung Tenways CGO600 PRO (Seite 38 von 46) (Französisch)

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3.3 Entretien de la batterie

Températures de fonctionnement et de stockage de la batterie.

1) La température opérationnelle de la batterie au lithium se situe entre 0°C et 30°C.

2) Il est recommandé de stocker la batterie au lithium dans un environnement où la

température se situe entre 0˚C et 25˚C, et où l’humidité relative est de 65±20%.

3) La performance des batteries au lithium est affectée par la température ambiante.

Ne vous inquiétez pas si les performances de votre batterie se dégradent par temps

froid. Les performances de la batterie reviennent à la normale à mesure que la

température augmente.

4) Maintenez la puissance entre 50% et 70% et contrôlez l’état de la batterie tous les

2mois pour éviter des dommages causés par une décharge excessive, et chargez et

déchargez la batterie tous les 3mois si vous ne l’utilisez pas pendant un long moment.

3.4. Entretien des freins

1) Les nouveaux blocs et disques de frein présentent des surfaces relativement lisses.

La puissance de freinage s'améliore après avoir parcouru 100km ou après avoir

freiné 3à 5fois dans de longues descentes, lorsque ces surfaces seront devenues

rugueuses.

2) Contrôlez les vis entre le levier de frein et le guidon, ainsi que celles entre les étriers

de frein et le cadre ou la fourche avant:

(1) Vériﬁez que ces vis conservent les mêmes performances de serrage quand votre

vélo électrique a parcouru 200km.

(2) Vériﬁez les performances de serrage tous les 1000km après les premiers 200km.

(3) Il est recommandé de contrôler les performances de serrage des vis tous les

600km si vous roulez habituellement sur des routes en mauvais état.

3) Le degré d’usure des patins de frein doit être contrôlé après avoir roulé 1000km sur

des routes normales, ou 600km sur des routes en mauvais état. Les patins doivent

être remplacés rapidement quand les deux tiers ou plus sont usés.

4) Contactez un magasin spécialisé pour demander à un mécanicien d’ajouter du

lubriﬁant, après vous être assuré qu’il n’y a pas de fuite d’huile sur les freins quand

vous sentez que le freinage est devenu à l’évidence trop mou malgré un degré

d’usure encore convenable.

5) Contactez un magasin professionnel et demandez aux techniciens de diagnostiquer

et de réparer la cause de tout bruit anormal pendant la conduite qui persiste après

que vous ayez nettoyé toute trace d'huile sur les patins et les disques de frein.

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Tenways CGO600 PRO Seite 38

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