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Routinemäßige Wartung Routinemäßige Wartung
Wartung im Fachgeschäft
Es wird empfohlen, 2-3 Mal pro Quartal oder alle 1.000 km ein Fachgeschäft zur Wartung
aufzusuchen. Bei einer solchen Wartung sollten folgende Punkte überprüft werden:
Die Leistung der hydraulischen Bremsen.
Die Befestigungsleistung von Schrauben, insbesondere denjenigen zwischen den
Scheiben und den Tretlagern, sowie in wichtigen Teilen.
Der Verschleißgrad der Kopfteile.
Der Verschleißgrad der Vorderradnabenlager.
Der Verschleißgrad der Pedalgelenke.
Das Fachgeschäft sollte die internen Drehgelenke schmieren, um die
Leichtgängigkeit der Drehgelenke in den Teilen der Vorderradgabel, den
Vorderradnabenlagern, dem Tretlager und anderen Teilen zu gewährleisten.
Der Abnutzungsgrad der Reifen.
Die Befestigungsleistung des Tretlager-Drehmomentsensors, des Akkus, des
Controllers, des Motors, des Displays und anderer elektronischer Steuerungsteile.
Pege des Akkus
Betriebs- und Lagertemperaturen des Akkus
Die Betriebstemperatur des Lithiumakkus beträgt 0°C bis 30°C.
Es wird empfohlen, den Lithiumakku in einer Umgebung mit einer Temperatur
von 0°C bis 25°C und einer Luftfeuchtigkeit von 65 ± 20% RH zu lagern.
Die Leistung von Lithiumakkus wird durch die Umgebungstemperatur beeinusst.
Machen Sie sich keine Sorgen, wenn die Leistung Ihres Akkus bei kaltem
Wetter nachlässt. Die Leistung des Akkus wird sich wieder einstellen, wenn die
Temperatur steigt.
Wenn möglich, sollte der Akku nicht über 95% geladen oder unter 10% entladen
werden, da dies die Lebensdauer des Akkus verkürzen kann. Ein angemessenes
Lade- und Entladeschema kann den beschleunigten Akkuverschleiß abmildern.
Halten Sie den Akkustand bei 50% bis 70%, überprüfen Sie den Zustand des Akkus
alle 2 Monate, um Schäden durch Überentladung zu vermeiden, und laden und
entladen Sie den Akku alle 3 Monate, wenn er längere Zeit nicht benutzt wird.
Wartung der Bremsen
Die neuen Bremsklötze und -scheiben haben relativ glatte Oberächen, so dass
sich die Bremswirkung verbessert, nachdem Sie 100 km gefahren sind oder
auf langen Gefällestrecken 3 bis 5 Mal gebremst haben und diese Oberächen
aufgeraut sind.
Überprüfen Sie die Schrauben zwischen dem Bremshebel und dem Lenker
sowie die Schrauben zwischen den Bremsschellen und dem Rahmen oder der
Vorderradgabel:
i. Prüfen Sie, ob diese Schrauben auch nach 200 km Fahrt mit dem E-Bike noch die gleiche
Befestigungsleistung haben.
ii. Prüfen Sie nach den ersten 200 km alle 1.000 km die Befestigungsleistung.
iii. Es wird empfohlen, die Befestigungsleistung der Schrauben alle 600 km zu überprüfen, wenn
Sie häug bei schwierigen Straßenverhältnissen fahren.
Der Verschleißgrad der Bremsklötze sollte nach 1.000 km Fahrt auf normalen
Straßen oder nach 600 km Fahrt bei schwierigen Straßenverhältnissen überprüft
werden. Die Klötze sollten umgehend ausgetauscht werden, wenn sie zu zwei
Dritteln oder mehr abgenutzt sind.
Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Bremsen offensichtlich nachgelassen haben,
obwohl ihr Verschleißgrad noch akzeptabel ist, stellen Sie zuerst sicher, dass kein
Anzeichen von Öllecks an den Bremsen vorhanden ist, dann wenden Sie sich an
ein Fachgeschäft und bitten Sie die Techniker, das Schmiermittel aufzufüllen.
Wenden Sie sich an ein Fachgeschäft und bitten Sie die Techniker, die Ursache
für ungewöhnliche Geräusche herauszunden und für eine Lösung zu sorgen,
wenn Sie während der Fahrt deutliche ungewöhnliche Geräusche bemerken und
das Problem weiterhin besteht, nachdem Sie das Öl auf den Bremsklötzen und
-scheiben gereinigt haben.
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