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Tesla Model 3 - 2020 Seite 244

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◦ Die Batterie ist möglicherweise für volles
regeneratives Bremsen noch nicht warm genug (tritt
meist zu Beginn einer Fahrt auf).
◦ Bei extrem kaltem Klima kann diese
Fehlermeldung dauerhaft vorhanden sein und das
regenerative Bremsen reduziert bleiben, da beim
Fahren des Fahrzeugs die Batterie nicht ausreichend
aufgewärmt wird, um die volle Leistung beim
Bremsen aufzunehmen.
Normalerweise wird diese Fehlermeldung beim Fahren
deaktiviert, da der Ladestand der Batterie auf unter
95 % gesenkt und die Batterie ausreichend aufgewärmt
wird.
Dies ist ein ganz normaler Teil des Fahrzeugbetriebs
und kein Grund zur Sorge. Der Hinweis auf dem
Bildschirm dient lediglich zu Ihrer Information.
Weitere Informationen über das regenerative
Bremssystem finden Sie im Abschnitt „Regeneratives
Bremssystem“ im Benutzerhandbuch. Regeneratives
Bremssystem on page 74.
(UI_a014)
Reifendruck niedriger als
empfohlen
Reifendruck prüfen und nach
Bedarf korrigieren
Diese Fehlermeldung bedeutet nicht, dass Sie einen
platten Reifen haben.
Das Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) hat erkannt,
dass der Luftdruck in einem oder mehreren Reifen
mindestens 20 % niedriger als der empfohlene Druck
bei kalten Reifen ist. Dieser empfohlene Reifendruck
sollte auf dem Reifen- und Ladeinformationsschild
angegeben sein.
Weitere Informationen zum Aufrechterhalten des
richtigen Reifendrucks
finden Sie unter
Aufrechterhalten des Reifendrucks on page 190.
Diese Fehlermeldung kann bei kaltem Wetter auftreten,
da der Reifendruck bei Kälte abnimmt.
• Obwohl ein Absinken des Reifendrucks bei kaltem
Wetter zu erwarten ist, sollte dennoch Luft
nachgefüllt werden, um den empfohlenen Druck bei
kaltem Reifen aufrechtzuerhalten.
• Die Fehlermeldung wird möglicherweise während
der Fahrt deaktiviert. Dies liegt daran, dass sich die
Reifen erwärmen und dadurch der Reifendruck
ansteigt.
◦ Auch wenn die Fehlermeldung deaktiviert wird,
sollte der Reifendruck korrigiert werden, sobald sie
sich abgekühlt haben. Der empfohlene Druck für
kalte Reifen sollte stets aufrechterhalten werden.
Wenn diese Fehlermeldung mehrmals für denselben
Reifen angezeigt wird, lassen Sie den Reifen auf
Undichtigkeit überprüfen.
Weitere Informationen über Reifendrücke finden Sie
unter Reifenpflege und -wartung on page 190.
(UMC_a002)
Laden mit Mobile Connector nicht
möglich
Vom Ladeanschluss trennen und
neu versuchen
Das Fahrzeug kann nicht geladen werden, weil der FI-
Schutzschalter des Mobile Connector ausgelöst wurde.
Wie der FI-Schalter einer Wandsteckdose unterbricht
diese Vorrichtung den Stromfluss, sobald ein Problem
vorliegt. Der Ladevorgang wurde somit unterbrochen,
um Ihr Fahrzeug und die Ladeausrüstung zu schützen.
Dies kann viele Gründe haben. Das Problem kann beim
Ladekabel, beim Ladegri, beim Ladeanschluss oder
sogar bei einer Komponente im Fahrzeug liegen.
Prüfen Sie den Ladeanschluss sowie den Ladegri auf
jegliche Anzeichen von Nässe oder Feuchtigkeit.
• Wenn Sie Feuchtigkeit feststellen, warten Sie, und
lassen Sie sowohl den inneren Bereich des
Ladeanschlusses als auch den frei liegenden Teil des
Ladegris vollständig trocknen, bevor Sie das Laden
erneut versuchen.
Prüfen Sie die Ladeausrüstung auf Schäden.
• Wenn das Kabel auf irgendeine Weise beschädigt
oder verschlissen ist, verwenden Sie es nicht.
Verwenden Sie eine andere Ladeausrüstung.
• Wenn das Kabel in einem guten Zustand ist,
versuchen Sie das Laden mit demselben Mobile
Connector erneut.
Wenn das Problem bestehen bleibt und das Laden nicht
möglich ist, probieren Sie es mit einer anderen
Ladeausrüstung.
Sie sollten NUR DANN einen Servicetermin vereinbaren,
wenn
beide der folgenden Bedingungen erfüllt sind:
• Sie haben das Laden mit einer anderen
Ladeausrüstung probiert.
UND
• Das Fahrzeug wird nicht geladen oder unterbricht
den Ladevorgang bei jedem Ladeversuch.
Fehlerbehebung
242 MODEL 3 BENUTZERHANDBUCH
… 244 …

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