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Texas BCU33S Seite 20

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Mischen Sie Öl und Benzin gründlich und schütteln Sie den Kanister vor dem Betanken.
Verwenden Sie niemals Benzin-Öl-Gemische, die älter sind als 90 Tage. Das könnte beim Motor zu
Startproblemen führen. Lassen Sie niemals das gleiche Gemisch länger als 30 Tage lang im Tank.
Wenn Sie die Maschine für länger als 30 Tage einlagern, sollten Sie den Tank entleeren.
Beim Betanken ist Rauchen verboten!
1. Schrauben Sie den Tankdeckel ab. Legen Sie ihn auf eine saubere Fläche.
2. Gießen Sie das Öl-Benzin-Gemisch vorsichtig in den Tank. Verschütten sollte vermieden werden.
3. Schrauben Sie den Tankdeckel fest zu. Wischen Sie ggfs. verschütteten Kraftstoff weg.
4. Rauchentwicklung bei der ersten Benutzung des Motors ist normal.
Hinweis! Schalten Sie den Motor vor dem Betanken immer aus. Füllen Sie niemals Kraftstoff in einen
laufenden Motor, oder solange der Motor heiß ist (Abkühlzeit mindestens 2 Minuten). Entfernen Sie sich
mindestens 3 Meter von der Stelle, wo Sie den Motor betankt haben, bevor Sie den Motor starten.
Nachtanken (Rauchen verboten)
! Mischen und lagern Sie den Kraftstoff in Behältern, die für diesen Zweck zugelassen sind.
! Mischen Sie den Kraftstoff im Freien, entfernt von Funken oder Flammen.
! Wählen Sie eine freie Stelle, stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn vor dem Nachtanken zwei
Minuten lang abkühlen.
! Lösen Sie den Tankdeckel langsam, um ggfs. Druck abzulassen, und vermeiden Sie
Herausschwappen von Kraftstoff unter dem Tankdeckel.
! Wischen Sie ggfs. verschütteten Kraftstoff weg. Entfernen Sie sich mindestens 3 Meter von der
Stelle, wo Sie den Motor betankt haben, bevor Sie den Motor starten.
Start / Stopp
Starten eines kalten Motors
1. Legen Sie die Motorsense auf eine flache Oberfläche.
2. Schalten Sie auf "I".
3. Drücken Sie 8-10 Mal auf die Kraftstoffpumpe unter dem Luftfilter.
Schalten Sie den Choke auf Startposition, siehe Abb. 6-A
4. Drücken Sie den Sicherheitsgriff und den Gasregler und verriegeln Sie dann den Griff mit der
Sperrklinke. Abb. 6-B
5. Ziehen Sie am Starter, bis der Motor läuft.
Schieben Sie den Chokehebel in die Antriebsposition, sobald der Motor warm wird
Starten eines kalten Motors
2. Stellen Sie sicher, dass der Chokehebel in Antriebsposition ist, siehe Abb. 6-A
1. Ziehen Sie am Seilzugstarter, bis der Motor läuft.
Stoppen des Motors
1. Lassen Sie den Gashebel und den Sicherheitsschalter los. Abb. 6-B
2. Stellen Sie den Schalter auf die O-Position.
Auswechseln des Trimmerfadens
Gehen Sie vor wie in Abb. 5 dargestellt
1. Stoppen Sie den Motor.
2. Drücken Sie auf beiden Seiten des Fadenfachs. Der Decker kann jetzt entfernt werden.
3. Ziehen Sie die Rolle heraus. Lassen Sie die Feder (B) an der Spule. Entfernen Sie Reste des
Fadens. Befestigen Sie 3-4 Meter neuen Faden (2,4 mm) und legen Sie ihn doppelt.
4. Führen Sie jedes der beiden Fadenenden in ein Loch an der Spule. Drehen Sie die beiden
Fadenenden in Pfeilrichtung. Verdrehen Sie den Faden nicht. Schneiden Sie schließlich den
doppelten Faden in der Mitte durch. Führen Sie die beiden Enden durch die Fadenwächter.
Überfüllen Sie die Spule nicht!
5. Montieren Sie das Fadenfach wieder in umgekehrter Reihenfolge. Setzen Sie zunächst die Feder
wieder ein. Führen Sie dann den Faden durch die beiden Löcher des Fadenfachs.
6. Montieren Sie schließlich den Deckel. Stellen Sie sicher, dass er fest sitzt.
Stellen Sie auch immer sicher, dass der Trimmerkopf fest sitzt. Bei Unklarheiten berät Sie Ihr Händler
vor Ort.
… 20 …

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