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Texas COMBI 800TG Seite 16

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Zusammenbau
Die Maschine ist ab Werk fast vollständig
zusammengebaut. Es müssen nur noch wenige Teile
zusammengebaut werden:
Anmerkung: Die Maschine ist auf die Montage der
Lenkstange in der mittleren Position vorbereitet.
1. Befestigen Sie den unteren Griff an der Maschine
mithilfe der mitgelieferten Schrauben und ziehen
Sie diese fest. Siehe Abb. 2-A.
2. Montieren Sie den oberen Teil des Lenkers mit
dem beigefügten Bolzen an dem unteren Teil.
Siehe Abb. 2-B (Nicht an dieser Stelle
festspannen)
3. Montieren Sie das Armaturenbrett an den Lenker,
Siehe Abb. 2-C (Nicht an dieser Stelle
festspannen)
4. Spannen Sie die Bolzen am oberen Lenker auf die
unteren Lenker fest. Siehe Abb. 2-B.
5. Spannen Sie die Armaturenbrett Bolzen fest.
Siehe Abb. 2-C.
6. Befestigen Sie die Kupplung Griffe und fixieren Sie
die Kabel. Siehe Abbildung 2-D
Der Griff mit den Pfeilen muss sich auf der linken
Seite befinden.
Der Griff mit der Bürste muss sich auf der rechten
Seite befinden.
7. Monieren Sie den Getriebestang.
A. Montieren Sie den mittleren Teil des
Hebels Abb. 3-A im unteren Teil der
Getriebestange Abb. 3-B (der kurze Teil
muss nach unten zeigen ) und drehen Sie
ihn ca. 2 Umdrehungen
(Hinweis: Linksgewinde).
B. Stellen Sie den Gangwähler in den 4.
Gang.
C. Befestigen Sie den mittleren Teil des
Hebels im Gangwähler und drehen Sie
ihn, bis er einrastet
D. Drehen Sie den mittleren Teil gegen den
Uhrzeigersinn, bis er an beiden Enden fest
sitzt. Siehe Abb. 3-C.
E. Lockern Sie anschließend den mittleren
Teil um eine vollständige Umdrehung.
F. Ziehen Sie beide Muttern am Schalthebel
an. Siehe Abb. 3.
8. Montieren Sie die Achsestange und Räder. Siehe
Abb. 4. Hinweis: "Pfeil" auf den Reifen muss nach
vorne zeigen.
Prüfen Sie den Reifendruck auf beide Räder vor dem
Gebrauch. Der richtige Luftdruck ist 20 psi / 1,4 bar.
Einsatz von Maschinen mit zu geringem
Reifendruck kann der Reifen beschädigt
werden!
Zusammenbau der Zubehörteile
Folgen Sie die Zusammenbauanleitung wie in die
Abbildung 5 abgeizeigt. Es ist wichtig, die
Zubehöreinheit durch Drücken des Fußpedals nach
unten an ihrem Platz einrasten zu lassen. Abb. 5-A
Betrieb
Lesen Sie vor der Verwendung die
Bedienungsanleitung für den Motor.
Entfernen Sie vor dem Gebrauch der Maschine alle
grössere Objekte aus der Umgebung. Grössere
Objekte können die Maschine beschädigen.
Vergewissern Sie sich außerdem, dass alle Bolzen
festgezogen sind.
Kontrollieren Sie den Ölpegel, bevor Sie
den Motor anlassen.
Den Motor starten:
1. Öffnen Sie den Benzinhahn.
2. Bei kaltem Motor öffnen Sie den Choke.
Hinweis: Bei warmem Motor ist der Choke
nicht erforderlich.
3. Drehen Sie den Gaszug (Drosselkabel) in die
"Max"-Position. Abb. 9-C.
4. Ziehen Sie vorsichtig am Seilzugstarter, bis
Sie einen Widerstand im Seil spüren. Ziehen
Sie dann schnell und kräftig. Lassen Sie den
Seilzugstarter niemals los, sondern lassen Sie
ihn vorsichtig wieder einziehen und ziehen Sie
erneut.
5. Regeln Sie den Choke, bis der Motor rund
läuft.
Den Motor stoppen:
1. Stellen Sie den Drossel hebel auf „STOP“ um
den Motor auszushalten Abb. 9-C.
Denken Sie daran, den Benzinhahn in die "Off"-
Position zu drehen wenn Sie die Maschine nicht über
einen längeren Zeitraum verwendet werden!
Kupplungsgriff A - Vorwärts und rückwärts.
Um den schwarzen Kupplungsgriff A in Abb. 9 zu
betätigen, muss zunächst der Steuerhebel aktiviert
werden.
Wenn Sie den roten Schalter ganz nach rechts kippen
und danach den Griff nach unten drücken, fährt die
Maschine vorwärts oder rückwärts. Um die Richtung
zu ändern, lassen Sie den Griff los, stellen Sie den
Schalter auf die neue gewünschte gang ein.
Getriebe: Die Maschine hat 4 Vorwärts- und 1
Rückwärtsgang. Um in einen anderen gang zu
schalten deaktiverien Sie den Kupplungsgriff Abb. 9-A
und wählen Sie den gewünschen gang ein Abb. 9.
Gang R 1 2 3 4
Geschwindigkeit
2,3
Km/h
1,5
Km/h
2,9
Km/h
4,4
Km/h
5,8
Km/h
Denken Sie daran, beim Gangwechsel
immer den kupplungsgriff loszulassen!
Kehrmaschine/Schneefräse-Zubehör:
Es wird empfohlen, nur den ersten Gang bei
Schneelage von 10 cm und mehr zu benutzen. Die
schneeräum Arbeit bei Geschwindigkeiten über
1,5 km/h wird verrringert.
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