Bedienungsanleitung Thomashilfen Swifty 2 (Seite 53 von 108) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Polnisch, Schwedisch)

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Manual de instruções – Swifty 2

Utilização como assento em veículos motorizados

O carrinho de transporte Swifty 2, na variante «Crash», ﬁcou aprovado no «Crash Test», de acordo com as normais in-

ternacionais ISO 7176/19 e ANSI/RESNA WC 4 secção 19 e pode ser utilizado como assento em veículos motorizados.

IMPORTANTE: Se o Swifty 2 for para ser usado num veículo motorizado, devem-se observar as seguintes indicações.

O carrinho de reabilitação Swifty 2 está desenvolvido para o transporte no sentido frontal. Sempre que possível, o uti-

lizador deve ser colocado num dos bancos do veículo automóvel e deve ser colocado o sistema de cinto de segurança

instalado. Para prender o carrinho de reabilitação Swifty 2 ao veículo automóvel utilize apenas sistemas de cintos de

segurança para pessoas, presos ao chassi, que correspondam à norma ISO 10542.

Os 4 pontos de ﬁxação no Swifty 2 estão identiﬁcados com o seguinte símbolo:

Preparação do Swifty 2 para o transporte:

1. Remova as seguintes peças (se estiverem montadas): bloco de abdução, mesa de terapia, proteção contra a intem-

périe, chapéu-de-sol, barra de proteção e conteúdos do cesto.

2. Posicione o carrinho no veículo automóvel corretamente sobre as guias instaladas na direção frontal. Acione o tra-

vão de imobilização.

3. Certiﬁque-se de que a regulação do ângulo da anca está apertada.

Fixação do Swifty 2 num veículo motorizado:

1. O carrinho de reabilitação tem de ser ﬁxado no veículo de modo seguro, mediante um sistema de cintos de 4 pon-

tos (de acordo com a ISO 10542-2, SAE 2249 ou DIN 75078/2). (Os fabricantes destes sistemas de cintos são p. ex.

Unwin Safety Systems e Q’Straint).

2. O condutor e/ou assistente deverá estar familiarizado com a utilização destes sistemas de cintos/sistemas de retenção.

3. Os dois cintos dianteiros (mosquetões) têm de ser ﬁxados nas argolas de aço, sobre o garfo da roda dianteira, à direi-

ta e à esquerda. (Fig. 24).

4. Ambos os cintos traseiros (mosquetões) têm de ser ﬁxados às duas ilhós na estrutura dorsal. (Fig. 25).

Colocar o sistema de retenção:

1. O «Crash Test» foi realizado com o cinto tipo H (incluído no equipamento básico). Este cinto tipo H deverá ser utili-

zado debaixo do cinto do sistema de retenção.

2. O utilizador tem de ﬁcar segurado por um sistema de retenção licenciado. A Thomashilfen recomenda a utilização

de um cinto automático ou de um sistema de retenção de 3 pontos, no qual o cinto subabdominal e o cinto do om-

bro podem ser separados um do outro. Isto é necessário para que o sistema de retenção possa ser enﬁado de forma

correta através do quadro dos Swifty 2. (Os fabricantes são, por exemplo, Unwin Safety Systems e AMF-Bruns).

3. O condutor e/ou assistente deverá estar familiarizado com a utilização destes sistemas de cintos/sistemas de retenção.

4. O cinto subabdominal terá de ser colocado de modo plano na zona da pelve, sem ter contacto com a barriga. As guias

do cinto subabdominal deverão passar, do lado direito e do esquerdo, entre a guia lateral e o utilizador. (Fig. 26).

5. O cinto subabdominal não pode ﬁcar afastado do utilizador por meio de peças do carrinho de reabilitação (peças

laterais, rodas). (Fig. 27).

AVISO: O cinto não pode ser colocado de modo torcido.

6. O ângulo do cinto subabdominal deverá situar-se entre os 30 º e os 75 º graus. (Fig. 28).

7. O cinto deverá ﬁcar tão apertado quando possível, mas de modo a que o utilizador se sinta confortável.

8. O cinto de tronco do sistema de retenção tem de ﬁcar ﬁxado à parede do veículo na parte alta, de modo a assegurar

que o cinto se situe no meio dos ombros do utilizador e que passe debaixo da lingueta de empurrar. (Fig. 27).

AVISO: Apenas um cinto de ombros que esteja ﬁxado na parede lateral do veículo corresponde às exigências atuais,

em termos de ﬁxação do utilizador de modo seguro.

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Thomashilfen Swifty 2 Seite 53

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