Bedienungsanleitung Toptron Gebruiksaanwijzing TCP MC2 met Lader CH13 origineel = Duits Gebruikt in campers Bi (Seite 7 von 8) (Holländisch)

635476

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/8

Nächste Seite

Toptron Gebruiksaanwijzing Control Panel TCP MC2 met laadapparaat CH13.docx maandag 11 juli 2016

 De laadstroom van de huisaccu is afhankelijk van de laadstroom van de motoraccu, van het

stroomverbruik door autofuncties als verlichting en ruitenwisser en van de stroom die elders

in de camper door 12V apparaten verbruikt wordt. Hoe minder stroom van de dynamo door

deze 12V apparaten verbruikt wordt des te korter is de tijd van het volledig opladen van de

huisaccu tijdens het rijden.

 Wees erop bedacht dat tijdens het rijden hoge vereffeningsstromen kunnen gaan lopen als

de oplading van beide accu niet gelijk zijn. Dat kan er toe leiden dat een van beide 40 A

zekeringen van de accu’s aanspreken.

 Het parallel schakelen van de accu’s via het accurelais gebeurt altijd als het signaal “D+”

aanwezig is. Dit “D+”-signaal is altijd aanwezig als de motor loopt. Dat betekent dat beide

accu’s weer ontkoppeld zijn zodra de motor niet meer loopt. Dat ontkoppelen van beide

accu’s is onafhankelijk van de laadtoestand van de accu’s.

iii. Koelkastrelais

 Bij lopende motor bestaat de mogelijkheid om de koelkast via de parallel geschakelde accu’s

door de dynamo op 12 V te laten voeden.

 Als de motor niet meer loopt wordt de 12 V voeding weer automatisch afgeschakeld om

onbedoeld leegtrekken van de accu te voorkomen.

De 12 V-voeding van de koelkast tijdens het rijden gebeurt slechts als de spanning van de motoraccu

bij het laadapparaat tijdens het rijden meer dan 8 V is. Als tijdens het rijden de zekering van de

motoraccu het begeeft dan wordt de koelkast gevoed door de huisaccu, zonder dat die opgeladen

wordt door de dynamo. Om die raden we u aan de 12 V koelkastvoeding niet te gebruiken als een

relatief veel ontladen huisaccu door de dynamo wilt laten opladen.

C. Algemene aanwijzingen.

 Bij langdurige stilstand (langer dan 3 weken) zonder 230 V aansluiting moeten beide accu’s,

nadat ze volledig geladen zijn, losgekoppeld worden. En voor vertrek moeten beide accu’s vol

opgeladen zijn.

 Een defecte accu is te herkennen aan het feit dat na inschakelen van verbruikers de spanning

snel tot onder de 11 V inzakt, terwijl de accu wel langdurig is opgeladen geworden.

 Als de accuspanning tijdens het opladen via het 230 V nooit de waarde 14,2 V bereikt (de

driekleurige LED brandt nooit in de groene kleur) en er ook geen verbruikers aangesloten

zijn dan is het raadzaam in dat geval de accu op defecten te onderzoeken. Let de

aanwijzingen die bij de accu horen.

 Als er problemen zijn met het functioneren van het Bedieningspaneel of Laadapparaat

controleer dan eerst alle zekeringen en de leidingen naar de accu’s goed zijn. Bij

werkzaamheden, ook de minste, moet het laadapparaat spanningsloos zijn, zodat

kortsluitingen en beïnvloeding vanuit het 230 V-net uitgesloten zijn. Dat betekent dat er geen

230 V aansluiting en geen verbinding met de accu’s mag bestaan.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Toptron Gebruiksaanwijzing TCP MC2 met Lader CH13 origineel = Duits Gebruikt in campers Bi Seite 7

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info