• Montageanleitung
Bitte vor der Montage sorgfältig lesen!
Die Montage ist nur durch entsprechend qualifizierte
Fachkräfte durchzuführen!
ACHTUNG: Wichtige Anweisungen für sichere
Montage. Alle Anweisungen beachten. Falsche
Montage kann zu ernsthaften V führen.
Die Herstellerhaftung erlischt bei nicht ordnungs-
gemäß durchgeführter Montage.
Die Eignung der mitgelieferten Schrauben und
Dübel ist entsprechend der baulichen Gegeben-
heiten zu überprüfen.
Schlitz-Schraubendreher
Kreuzschlitz-Schraubendreher PH2 und PH3
T
Montagevorbereitung
Benötigte Werkzeuge
Ausrichten des Antriebes
2a
2b
Laufschiene montieren
3a
4.
- Bohrmaschine mit 10 mm Steinbohrer
und 5,5 mm Metallbohrer
- stabiler Seitenschneider
-
- Schraubenschlüssel Schlüsselweite 13
-3
-
-
Antrieb auf Fundamentstellen und ausrichten .
Kabel erscheinen zwischen den Befestigungsfüßen
. Bohrungen anzeichnen und mit 10mm
Steinbohrer bohren. Dübel einstecken.
Antrieb aufstellen .
!
1. Das T
2. Das T
des Laufens nicht seitlich ausschwingt
und in beiden Endpositionen zum Stillstand
kommt.
3. Das Fundament muss ausreichend groß
dimensioniert sein.
Antrieb im Abstand vom T nach Angaben
positionieren.
Kontrollieren Sie die Laufschienenlänge :
T in Aufposition schieben: Die Laufschiene soll
mindesten 50mm neben dem enden.
Laufschienenstücke anhalten und mit 5,5mm
Metallbohrer durch Schiene und T
entgraten und mit beiliegenden selbstschneidenden
Gewindeschrauben (M6 x 16) anschrauben .
Die V zwischen den Laufschienen-
stücken mit den Spannstiften herstellen . Nächstes
Laufschienenstück am T befestigen . Letztes
Laufschienenstück entsprechend ablängen .
Abdeckhaube vom Antrieb nehmen .
Antrieb ausrichten, so dass die Laufräder leicht in die
Laufschiene eintauchen . Mit 4 x Bolzen (8 x 40)
und U-Scheiben anschrauben . Endstücke in
beide Laufschienenenden einstecken .
Zahnriemenende in den Zahnriemenspanner
einlegen , durch Endstück führen und
Gewindehülse aufschrauben .
5. Leerrohre und Kabel der externen Einrichtungen
müssen unter dem Antrieb ankommen, die zu
den Bedienelementen (z.B. Schlüsselschalter)
und Sicherheitseinrichtungen (z.B.
Lichtschranken, Schließkantensicherungen)
führen.
Metallsäge
- W
Zur Hilfe der Höhenausrichtung, Bleistift seitlich am
Antrieb einstecken ,
T Verfahrweg vorbeischieben und dabei eine
Linie zeichnen .
Die Antriebsräder sollen über den gesamten
V
und dürfen im Betrieb nicht an die Laufschiene
stoßen.
or in Zuposition bringen: Die Laufschiene soll
mindestens 50mm neben dem enden
3b
3c
3d
3e
3f
3g
3h
Einlegen des Zahnriemens
6a/b
4a
4b
4d
4e 4c
4f
1
2
3
4
Antrieb entriegeln (siehe Bedienelemente).
Anderes Zahnriemenende durch Endstück führen
und spannen. Austretende Stelle markieren und
Zahnriemen zurückführen. Zahnriemen an
markierter Stelle in den Zahnriemenspanner
einlegen wieder durch das Endstück führen und
Gewindehülse aufschrauben bis wiederholen.
Zahnriemenspanner mit Schlüssel gegen Verdrehen
festhalten ( und ).
Kabel durch die Kabeldurchführungen schieben,
anschließend ein Stück in die einstecken
und Kabelverschraubungen anziehen.
Netzseitig muss eine allpolige Abschaltung
Netzanschlusskabel an Federklemme L und N
verbinden. Schutzleiter an Erdungsklemme
anschrauben.
Zahnriemen nur locker spannen
Überstehenden Zahnriemen abschneiden .
Zahnriemen anschließend mit Silikonspray
einsprühen.
über Serienwiderstand von 82 Ohm kann eine
T
Anschluss für Sicherheitsleisten an Neben-
schließkanten mit 8,2 KOhm
Abschlusswiderstand.
4i
4j
4e 4h
4g 4h
Netzanschluss
!
!
Anschlüsse
mit Sicherung gegen unbeabsichtigtes
Wiedereinschalten vorhanden sein.
Keine spannungsführenden Leitungen an-
klemmen, nur potenzialfreie T
potenzialfreie Relaisausgänge anschließen.
(Ausnahme Anschluss L)
E. Anschluss für Antenne
Bei V Antenne ist die
Abschirmung auf die nebenliegende Klemme (F
rechts) zu legen.
F Anschluss für externen Impulsgeber
(Zubehör
G. A (8k2 Auswertung)
H.
Anschluss für Sicherheitseinrichtungen (Zube-
hör
chung an diesem Eingang bewirkt eine auto-
matische Richtungsumkehr des Antriebes nur in
der Schließfahrt.
I. Spannungsversorgung 24 V ~
(z. B. für Gegenlichtschranke), Anschluss darf
mit max. 100 mA belastet werden.
J. Stecksockel für Funkempfänger
K Anschluss für eine Signallampe
Ausgang gibt 230V ab.
Signalleuchte mit Schutzklasse II
anschließen.
L Ausgang für Anschluss eines
T
potenzialfreier Relaiskontakt, 250 V AC /5A
M Ausgang Zustandsmeldung “T
Anschluss an Ampelsteuerung, potenzialfreier
Relaiskontakt120 V AC /0,5 A oder 24 V DC /1A
N Ausgang Zustandsmeldung “T
Anschluss an Ampelsteuerung, potenzialfreier
Relaiskontakt 120 V AC /0,5 A oder 24 V DC /1A
Abdeckhaube von oben aufsetzen und mit 2
Schrauben befestigen.
Die Bedienelemente zum Programmieren des T
Restliche Kabel nach oben führen.
Anschlussplan 5c
.
Aufsetzen der Abdeckhaube
6a
6b
Bedienelemente
7
5
6
7
antriebes sitzen hinter der transparenten
Abdeckung . Die Abdeckung wird mit dem 3-
Kantschlüssel geöffnet und abgenommen .
Nach Programmierung des Antriebes wird die Ab-
deckung wieder geschlossen .
. Anzeige des Menü-
schrittes, des jeweils eingestellten Wertes und
zur Fehlerdiagnose.
. Punktanzeige leuchtet bei Betriebsbereitschaft
und blinkt bei Quittierung von eingelernten
Handsendercodes.
. dient während der Einstellung als Auf-
wärtstaste und außerhalb des Menüs als Start-
taste.
. dient während der Einstellung als Ab-
wärtstaste.
. dient zum Aufrufen des Einstellungs-
menüs, zum Wechsel der Menüschritte und
zur Speicherung der Einstellungen.
Das Programmieren der Steuerung ist menüge-
führt. Durch Drücken der T wird die Menü-
führung aufgerufen. Die Ziffern der Anzeige zeigen
den Menüschritt an. Nach ca. 2 Sekunden blinkt die
Anzeige und die Einstellung kann durch die T
und verändert werden. Mit der T wird der
eingestellte Wert gespeichert und das Programm
springt automatisch in den nächsten Menüschritt.
Durch mehrmaliges Betätigen der T können
Menüschritte übersprungen werden. Zur
Beendigung des Menüs so oft die T betätigen
bis wieder die Ziffer 0 angezeigt wird. Außerhalb des
Menüs kann mit T ein Startimpuls gegeben
werden.
.
Durch Zug an der Zugglocke ist der Antrieb
dauerhaft entriegelt. Ziffer 8 erscheint auf der
Anzeige. T von Hand bewegen . Zum
Wiedereinrasten Hebel drücken . Abdeckung
wieder aufsetzen und mit Dreikantschlüssel
verriegeln .
Halten Sie die T für 3 Sekunden gedrückt.
Ziffer 3 erscheint auf der .
Kurz warten bis Zif drücken und
darauf achten, dass das T in Richtung “AUF”
auffährt.
Wenn das T in die verkehrte
Richtung Zu fährt, dann T für weitere 3
Sekunden gedrückt halten. Ziffer 3 blinkt kurz
auf. Fahrtrichtung ist umgeschaltet.
Fahren Sie jetzt mit der T die gewünschte
Endposition für das T an .
Durch T kann die Position in Richtung Zu
korrigiert werden.
Fahren Sie nicht gegen den Endanschlag des
T
mindestens 3cm zum Endanschlag.
Wenn die Endposition des T
drücken.
Der Antrieb speichert die Endposition Auf und Zif
4 erscheint auf der Anzeige .
: Bei dieser Auf- und Zufahrt lernt der
7c
7a/b
7g/h
A
a
B
C
D
Entriegelung
7d
7e
7e
7g/h
17g
Menüschritt 3: Einstellung T Auf-Position
8a
8b
8c
Achtung
!
!
Menüschritt 4: Einstellung T
9a
9b
Kraftlernfahrten
T drücken. Der Antrieb fährt das T
Richtung Zu, solange die T .
Durch T kann die Position in Richtung Auf
korrigiert werden.
Wenn die gewünschte Endposition ZU erreicht ist,
T drücken. Der Antrieb speichert die End-
position ZU und Ziffer 5 erscheint auf der Anzeige.
T zweimal betätigen bis die Ziffer 0
erscheint.
8
9
10
Diese Montage-, Bedienungs- und W
D
