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Mise en service NL FR
5.5.4 Raccordement Cruise 10.0 T à des batteries tierces (gel, AGM,
autres batteries au lithium)
AVERTISSEMENT !
Risques de blessures dus à une surchauffe !
Cela peut provoquer des blessures graves, voire la mort.
Utilisez uniquement des faisceaux de câbles d’origine Torqeedo ou des
câbles en cuivre d’une section globale de 70 mm² min. .
REMARQUE
L'installation de batteries tierces doit être effectuée uniquement par des per-
sonnes qualifiées.
Fig. 12: Schéma électrique des batteries au plomb
1Faisceau de câbles 2Jonction de câbles
Si vous utilisez des batteries au plomb (gel/AGM), nous recommandons des batteries
de 150 Ah au minimum pour chacune d’entre elles. Les batteries seront raccordées
en deux groupes de quatre batteries branchés en série, voir "Fig. 12: Schéma élec-
trique des batteries au plomb". Utilisez à cet effet le faisceau de câbles fourni.
Pour le branchement en série des batteries, utilisez le kit de câbles pour banc de
batteries au plomb Cruise 10.0 (n° de réf. 1940-00, voir Chapitre 11, "Accessoires").
Si vous utilisez seulement deux batteries au plomb (gel/AGM) pour faire fonctionner
le Cruise 10.0 T, vous devrez choisir un faisceau de câbles d’au moins 70 mm² (non
fourni). Pour cela, contactez un électricien naval.
Pour des branchements de bancs de batteries plus complexes, faites appel à un élec-
tricien naval.
REMARQUE
Utilisez exclusivement des batteries sans entretien et sans dégagements gazeux.
1. Vérifiez que l'interrupteur principal du faisceau de câbles se trouve bien en posi-
tion « OFF » ou « 0 ». Le cas échéant, placez-le sur la position « OFF » ou « 0 ».
2. Raccordez votre faisceau de câbles conformément aux schémas.
REMARQUE
Veillez à ce que les broches plus et moins soient correctement branchées aux
bornes (identification grâce aux inscriptions sur la batterie et sur les bornes).
3. Inversez le commutateur ou placez-le sur la position « ON » ou « I ».
Les batteries sont reliées au moteur.
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