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YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L11_de
4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
Die Einstellung für “Schlingerwarn.” unter
in der Multi-Informationsanzeige ist
auf “EIN” eingestellt. (S.373)
Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca.
50 km/h oder mehr.
Die Breite der Fahrspur beträgt ca. 3 m
oder mehr.
Es werden keine Systemstörungen ent-
deckt. (S.186)
Spurzentrierungsfunktion
Diese Funktion ist aktiv, wenn die folgenden
Bedingungen erfüllt sind.
LTA ist eingeschaltet.
Die Einstellung für “Spurmitte” unter in
der Multi-Informationsanzeige ist auf “EIN”
eingestellt (S.373)
Diese Funktion erkennt weiße (gelb) Spur-
markierungen oder die Position eines vor-
ausfahrenden Fahrzeugs (sofern das
vorausfahrende Fahrzeug nicht zu klein ist,
wie z.B. ein Motorrad).
Die dynamische Radar-Geschwindigkeits-
regelung arbeitet im Fahrzeugabstandsre-
gelungsmodus.
Die Breite der Fahrspur beträgt ca. 3 bis 4
m.
Der Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger
wird nicht betätigt.
Das Fahrzeug wird nicht durch eine
scharfe Kurve gefahren.
Es werden keine Systemstörungen ent-
deckt. (S.186)
Das Fahrzeug wird nicht um eine vorgege-
bene Geschwindigkeit beschleunigt oder
abgebremst.
Das Lenkrad wird nicht mit der für den
Wechsel der Fahrspur erforderlichen Kraft
gedreht.
ABS, VSC, TRC und PCS sind nicht in
Betrieb.
TRC oder VSC sind nicht ausgeschaltet.
Die Warnung für Hände nicht am Lenkrad
wird nicht angezeigt. (S.186)
Das Fahrzeug wird in der Mitte der Spur
gefahren.
Die Lenkungsunterstützungsfunktion ist
nicht aktiv.
Vorübergehende Deaktivierung der
Funktionen
Wenn die Betriebsbedingungen nicht mehr
erfüllt sind, kann eine Funktion vorüberge-
hend deaktiviert werden. Wenn die
Betriebsbedingungen später wieder erfüllt
werden, wird die Funktion automatisch
wieder aktiviert. (S.184)
Wenn die Betriebsbedingungen (S.184)
nicht mehr erfüllt sind, während die Spur-
zentrierungsfunktion aktiv ist, kann der
Summer ertönen um darauf hinzuweisen,
dass die Funktion vorübergehend abge-
schaltet wurde.
Lenkungsunterstützungsfunktion/Spur-
zentrierungsfunktion
In Abhängigkeit von der Fahrzeugge-
schwindigkeit, der Höhe der Spurabwei-
chung, den Straßenbedingungen usw.
kann der Fahrer den Betrieb der Funktion
möglicherweise nicht spüren oder die
Funktion ist nicht in Betrieb.
Die Lenkungssteuerung der Funktion wird
aufgehoben, wenn der Fahrer das Lenkrad
betätigt.
Versuchen Sie nicht, den Betrieb der Len-
kungsunterstützungsfunktion zu testen.
Spurwechselwarnungsfunktion
Der Warnsummer kann unter Umständen
bedingt durch externe Geräusche oder die
Lautstärke der Audiowiedergabe usw.
schwer zu hören sein.
Wenn der Rand der Straßenverlaufsmar-
kierung* nicht klar erkennbar oder gerade
ist, wird die Spurwechselwarnungsfunktion
unter Umständen deaktiviert.
Fahrzeug mit BSM: Möglicherweise kann
das System nicht erkennen, ob die Gefahr
einer Kollision mit einem Fahrzeug auf
einem benachbarten Fahrstreifen besteht.
Versuchen Sie nicht, den Betrieb der Spur-
wechselwarnungsfunktion zu testen.
*: Abgrenzung zwischen dem Asphalt und
der Seite der Straße, wie z.B. Gras, Erde
oder Randstein
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