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Owner's Manual_Europe_M52P64_fr
4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Fonction d’alerte de sortie de voie
Lorsque le système évalue que le véhi-
cule risque de quitter sa voie ou la
chaussée*, il en alerte le conducteur
par un message affiché à l’écran multi-
fonctionnel, accompagné d’un signal
sonore d’alerte.
Lorsque le signal sonore d’alerte se
AVERTISSEMENT
Le véhicule circule dans une zone
dépourvue de banches blanches
(jaunes), comme avant une barrière de
péage ou un point de contrôle, ou à une
intersection, etc.
Les bandes blanches (jaunes) sont cra-
quelées, présence de balises au sol ou
de pavés.
Les bandes blanches (jaunes) sont invi-
sibles ou difficiles à distinguer pour
cause de sable, etc.
Le véhicule circule sur une chaussée
rendue humide par la pluie, les flaques
d’eau, etc.
Les bandes de signalisation sont jaunes
(ce qui peut être plus difficile à recon-
naître que des bandes blanches).
Les bandes blanches (jaunes) croisent
une bordure, etc.
Le véhicule circule sur un revêtement
luisant, comme le béton par exemple.
Si le bord de route n’est pas franc ou
rectiligne.
Le véhicule circule sur un revêtement
rendu luisant par des reflets de lumière,
etc.
Le véhicule circule dans une zone où la
luminosité ambiante varie brutalement,
comme par exemple une entrée ou une
sortie de tunnel, etc.
La caméra est directement frappée par
la lumière issue des projecteurs d’un
véhicule en sens inverse, du soleil, etc.
Le véhicule circule sur une déclivité.
Le véhicule circule sur une route qui
tourne à gauche ou à droite, ou sur une
route sinueuse.
Le véhicule circule sur une route non
pavée ou en mauvais état.
La voie de circulation est excessive-
ment large ou étroite.
Le véhicule est très incliné car il trans-
porte des bagages lourds ou ses pneus
sont mal gonflés.
La distance avec le véhicule qui pré-
cède est extrêmement courte.
Importants mouvements du véhicule de
haut en bas et inversement en raison de
l’état de la route pendant la marche
(route en mauvais état, cassures dans
la route).
Lorsque vous circulez la nuit dans un
tunnel avec les projecteurs principaux
éteints ou éclairant faiblement parce
que les optiques en sont sales ou déré-
glées.
Le véhicule est frappé par un vent de
travers.
Le véhicule est soumis à la masse d’air
déplacée par un autre circulant sur une
voie voisine.
Le véhicule vient de changer de voie ou
de franchir une intersection.
Lorsque vous utilisez des pneus diffé-
rents en structure, manufacturier,
marque ou profil.
Lorsque les pneus montés sont d’autres
dimensions que celles préconisées.
Le véhicule est équipé de pneus neige,
etc.
Vous utilisez le véhicule à des vitesses
extrêmement élevées.
Fonctions intégrées au sys-
tème LTA
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