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Owner's Manual_Europe_M52P64_fr
4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
AVERTISSEMENT
Mises en garde concernant les sys-
tèmes d’aide à la conduite
Respectez les précautions suivantes, car il
existe des limitations à l’assistance fournie
par le système. À défaut, vous pourriez
être à l’origine d’un accident grave, voire
mortel.
Assistance du conducteur à évaluer la
distance entre véhicules
Le régulateur de vitesse actif a pour seule
vocation d’aider le conducteur à détermi-
ner la distance qui sépare son propre véhi-
cule de celui qui le précède. Ce n’est pas
un mécanisme avec lequel le conducteur
peut se permettre de conduire négligem-
ment, sans faire attention, ni un système
capable de lui fournir une assistance
lorsque les conditions de visibilité sont
mauvaises.
Il est toujours indispensable pour le
conducteur de rester très attentif à tout ce
qui entoure le véhicule.
Assistance du conducteur à juger de la
distance correcte entre véhicules
Le régulateur de vitesse actif détermine si
la distance qui sépare le véhicule du
conducteur de celui qui le précède res-
pecte une plage définie. Il n’est pas
capable de juger quoi que ce soit d’autre.
Par conséquent, il est absolument néces-
saire que le conducteur reste vigilant et
soit à même de déterminer si oui ou non il
existe une possibilité de danger dans
n’importe quelle situation donnée.
Assistance du conducteur à agir sur le
véhicule
Le régulateur de vitesse actif n’intègre pas
les fonctions permettant de prévenir ou
d’éviter les collisions avec les véhicules
qui précèdent le vôtre. Par conséquent, s’il
existe un danger potentiel quel qu’il soit, il
appartient au conducteur d’exercer immé-
diatement et directement son contrôle sur
le véhicule et d’agir comme il convient
pour garantir la sécurité de tous.
Situations incompatibles avec l’utili-
sation du régulateur de vitesse actif
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse
actif dans l’une des situations suivantes.
Vous risqueriez en effet de ne pas pouvoir
maîtriser la vitesse du véhicule et de pro-
voquer un accident grave, voire mortel.
Routes empruntées par des piétons,
des cyclistes, etc.
Dans la circulation dense
Sur routes à virages très serrés
Sur routes sinueuses
Sur routes glissantes (détrempées, ver-
glacées ou enneigées par exemple)
Dans les descentes abruptes ou sur les
routes alternant montées et descentes
rapprochées
Il peut arriver que le véhicule dépasse la
vitesse programmée, dans les descentes
abruptes.
Sur les bretelles d’accès aux autoroutes
et voies rapides
Lorsque les conditions climatiques sont
mauvaises au point de gêner la bonne
détection par les capteurs (brouillard,
neige, tempête de sable, forte pluie,
etc.)
Lorsque la surface devant le radar ou la
caméra frontale est couverte de pluie,
de neige, etc.
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