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8-2. Procédures en cas d’urgence
LC150_OM_OM60M57K_(EK)
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En cas de problème
Gonflez le pneu jusqu’à ce que la
pression recommandée soit
atteinte.
Le produit d’étanchéité est alors
injecté, la pression montant
jusqu’à 300 kPa (3,0 kgf/cm
2
ou bar, 44 psi) ou 400 kPa (4,0
kgf/cm
2
ou bar, 58 psi), puis
diminuant progressivement.
Le manomètre affiche la pres-
sion effective du pneu pendant 1
minute après l’activation du con-
tacteur.
Désactivez le contacteur du com-
presseur, puis vérifiez la pression
de gonflage des pneus. Vérifiez
et répétez la procédure de gon-
flage jusqu’à atteindre la pres-
sion de gonflage de pneu
recommandée en veillant à ne
pas surgonfler le pneu.
Si l’aiguille du manomètre atteint la zone rouge (450 kPa [4,5 kgf/cm
2
ou bar,
65 psi] ou plus), cela peut provenir d’un dysfonctionnement dans le pneu ou
le kit lui-même. Arrêtez l’opération immédiatement.
Si la pression de gonflage du pneu reste inférieure au niveau recommandé
après un gonflage pendant 10 minutes avec le contacteur en position ON,
cela signifie que le pneu est trop endommagé pour pouvoir être réparé.
Désactivez le contacteur du compresseur et prenez contact avec un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou avec tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
Si la pression de gonflage du pneu dépasse le niveau recommandé, libérez
de l’air afin d’atteindre la pression de gonflage de pneu prescrite. (P. 693)
Débranchez le flexible de la valve du pneu, puis débranchez la fiche de la
prise électrique.
Afin de répartir uniformément le produit d’étanchéité dans le pneu, repre-
nez la route immédiatement pour effectuer un trajet d’environ 5 km
(3 miles).
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