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8-2. Mesures à prendre en cas d’urgence
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En cas de problème
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En cas de décharge ou démontage de la batterie 12 V
Dans certains cas, il peut être impossible de déverrouiller les portes au moyen du
système d’accès et de démarrage “mains libres” lorsque la batterie 12 V est
déchargée. Utilisez la clé conventionnelle ou la télécommande du verrouillage
centralisé pour verrouiller ou déverrouiller les portes.
Une fois la batterie 12 V rechargée, il peut arriver que le système de pile à
combustible ne démarre pas à la première tentative, mais il démarrera normalement
au deuxième essai. Il ne s’agit pas d’un dysfonctionnement.
Le mode dans lequel se trouve le contacteur de démarrage est mémorisé par le
véhicule. Lorsque la batterie 12 V est rebranchée, le système revient dans le mode
qui a précédé la décharge de la batterie. Avant de débrancher la batterie 12 V,
mettez le contacteur de démarrage sur arrêt.
Si vous n’êtes pas certain du mode dans lequel se trouvait le contacteur de
démarrage avant que la batterie 12 V ne se décharge, soyez particulièrement
prudent au moment de la rebrancher.
Si la batterie 12 V arrive à décharge complète alors que la position de sélection est
sur P, elle est bloquée dessus et aucune autre sélection n’est possible. Dans ce cas,
il n’est pas possible de remorquer le véhicule sans en lever les deux roues avant, car
elles sont bloquées par le verrouillage au stationnement. (P. 395)
Une fois la batterie 12 V rebranchée, démarrez le système de pile à combustible,
appuyez sur la pédale de frein, et confirmez qu’il est possible de mettre le sélecteur
de vitesses dans toutes les positions de sélection.
Assurez-vous que la clé n’est pas à l’intérieur du véhicule lorsque vous rechargez ou
remplacez la batterie 12 V. La clé risque d’être enfermée à l’intérieur du véhicule si
l’alarme est active. (P. 83 )
Le gel du dispositif de pile à combustible peut empêcher le démarrage du véhicule si
la batterie a été enlevée ou si les bornes ont été déconnectées sans que la
procédure de lâcher d’eau ait été appliquée. Pour prévenir ce risque, appliquez la
procédure de lâcher d’eau avant d’enlever la batterie ou de déconnecter les bornes.
(P. 197)
Lorsque vous échangez la batterie 12 V
Utilisez une batterie 12 V de type à dégazage central (normes industrielles
japonaises). De plus, utilisez une batterie 12 V dont le bac est d’une taille comparable
à celle qu’elle remplace, et équivalente en capacité de décharge horaire à 20 heures
(20HR) au moins.
Si les tailles sont différentes, il n’est pas possible d’arrimer correctement la
batterie 12 V.
Si la capacité de décharge horaire de 20 heures est basse, même si la période
pendant laquelle vous n’utilisez pas le véhicule est courte, le risque existe que la
batterie 12 V se décharge et que le système de pile à combustible ne puisse plus
démarrer.
Pour plus de détails, consultez dans les plus brefs délais n’importe quel
concessionnaire agréé Toyota, un réparateur, ou tout autre professionnel qualifié et
convenablement équipé.
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