Bedienungsanleitung Toyota Mirai 2022 (Seite 47 von 598) (Französisch)

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1-1. Pour un usage sûr

Consignes de sécurité

Airbag genoux

Témoin “PASSENGER AIRBAG”

Les pièces constitutives principales du système d’airbag SRS sont représentées ci-

dessus. Le système d’airbag SRS est commandé par l’ensemble de capteurs d’air-

bag. Lorsque les airbags se déploient, une réaction chimique se produit dans les

dispositifs de gonflage et les airbags se remplissent rapidement d’un gaz non

toxique pour contribuer à limiter le déplacement des occupants.

■Si les airbags SRS se déploient (se gon-

flent)

●Des écorchures, des brûlures et des contu-

sions légères peuvent être causées par les

airbags SRS en raison du déploiement

(gonflage) à vitesse extrêmement élevée

provoqué par des gaz chauds.

●Un bruit fort et de la poudre blanche sont

émis.

●Certaines parties du module d’airbag

(moyeu du volant, cache d’airbag et dispo-

sitif de gonflage) ainsi que les sièges avant

et certaines parties des montants avant et

arrière et des longerons latéraux de toit

risquent d’être brûlants pendant plusieurs

minutes. L’airbag lui-même peut être brû-

lant.

●Le pare-brise peut se fissurer.

●Le système de pile à combustible s’arrête

et l’alimentation en hydrogène provenant

des vannes des réservoirs d’hydrogène est

coupée. (P.104)

●Toutes les portes seront déverrouillées.

(P.140)

●Les freins et les feux stop seront automati-

quement commandés. (P.332)

●Les éclairages intérieurs s’allumeront auto-

matiquement. (P.359)

●Les feux de détresse s’allumeront automa-

tiquement. (P.432)

Véhicules avec eCall : Si l’une des situations

suivantes se présente, le système est conçu

pour envoyer un appel d’urgence* au centre

de contrôle eCall et notifier l’emplacement du

véhicule (sans avoir à appuyer sur le bouton

“SOS”) ; un agent essaiera alors d’entrer en

communication avec les occupants pour

déterminer le niveau d’urgence et l’assis-

tance requise. Si les occupants ne peuvent

pas communiquer, l’agent traite automatique-

ment l’appel comme étant une urgence et

contribue à envoyer les services d’urgence

nécessaires. (P. 73)

• Un airbag SRS s’est déployé.

• Un prétensionneur de ceinture de sécurité

est activé.

• Le véhicule est impliqué dans une collision

grave par l’arrière.

*: Dans certains cas, il se peut que cet appel

ne puisse pas être effectué. (P.74)

■Conditions de déploiement d’airbag

SRS (airbags SRS avant)

●Les airbags SRS avant se déploient en cas

d’impact d’une force supérieure au seuil

défini (niveau de force correspondant à

une collision frontale à une vitesse d’envi-

ron 20 à 30 km/h [12 à 18 mph] contre un

mur fixe qui ne bouge et ne se déforme

pas).

Toutefois, ce seuil de vitesse s’élève considé-

rablement dans les situations suivantes :

• Quand le véhicule heurte un obstacle tel

qu’un véhicule à l’arrêt ou un poteau, qui

peut se déplacer ou se déformer sous

l’effet de l’impact

• Quand le véhicule est impliqué dans une

collision avec passage sous un obstacle,

telle qu’une collision lors de laquelle l’avant

du véhicule se retrouve sous le plateau

d’un camion

●En fonction du type de collision, il est pos-

sible que seuls les prétensionneurs de

ceinture de sécurité s’activent.

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Toyota Mirai 2022 Seite 47

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