Bedienungsanleitung Toyota RAV 4 2021 (Seite 37 von 748) (Deutsch)

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1-1. Für die Sicherheit

Sicherheitsinformationen

SRS-Warnleuchte

Airbagsensor-Baugruppe

“PASSENGER AIR BAG”-Kontrollleuchte

Die wichtigsten Bauteile des SRS-Airbagsystems sind oben dargestellt. Das SRS-

Airbagsystem wird von der Airbagsensor-Baugruppe gesteuert. Beim Auslösen wer-

den die Airbags durch eine chemische Reaktion in den Airbag-Gasgeneratoren

schlagartig mit ungiftigem Gas gefüllt, um die Bewegung der Insassen aufzufangen.

■Wenn die SRS-Airbags ausgelöst (auf-

geblasen) werden

●SRS-Airbags können u. U. leichte Schürf-

wunden, Verbrennungen, Prellungen usw.

verursachen, da sie beim Auslösen extrem

schnell durch heiße Gase aufgeblasen

werden.

●Es kommt zu einem lauten Geräusch und

weißes Pulver wird ausgestoßen.

●Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Air-

bagabdeckung und Airbag-Gasgenerator),

die Vordersitze, Teile von A- und C-Säule

sowie die Dachrahmen können für meh-

rere Minuten heiß sein. Der Airbag selbst

kann ebenfalls heiß sein.

●Es kann zu Rissen in der Windschutz-

scheibe kommen.

●Alle Türen werden entriegelt. (S.171)

●Fahrzeuge mit Folgekollision-Bremssy-

stem: Es erfolgt eine automatische Steue-

rung der Bremsen und Bremsleuchten.

(S.464)

●Die Innenraumleuchten werden automa-

tisch eingeschaltet. (S.550)

●Die Warnblinkanlage wird automatisch ein-

geschaltet. (S.634)

●Die Kraftstoffzufuhr zum Motor wird unter-

brochen. (S.643)

●Fahrzeuge mit ERA-GLONASS/EVAK:

Das System ist so ausgelegt, dass bei Ein-

tritt einer der folgenden Situationen ein

Notruf* mit der Fahrzeugposition an die

ERA-GLONASS-/EVAK-Leitstelle gesen-

det wird (ohne dass Sie die Taste “SOS”

drücken müssen), woraufhin ein Mitarbei-

ter der Leitstelle versuchen wird, mit den

Fahrzeuginsassen zu sprechen, um den

Schweregrad des Notfalls sowie den

Umfang der erforderlichen Hilfe festzustel-

len. Wenn die Insassen nicht antworten

können, wird der Anruf automatisch als

Notfall betrachtet und der Mitarbeiter ver-

ständigt die benötigten Rettungsdienste.

(S.77)

• Ein SRS-Airbag wird ausgelöst.

• Ein Gurtstraffer wird aktiviert.

• Das Fahrzeug ist von einem schweren

Heckaufprall betroffen.

• Das Fahrzeug hat sich überschlagen.

*: In einigen Fällen kann der Notruf nicht aus-

gelöst werden. (S.79)

■Bedingungen für das Auslösen der

SRS-Airbags (SRS-Frontairbags)

●Die SRS-Frontairbags lösen bei einem

Aufprall aus, bei dem der eingestellte

Schwellenwert überschritten wird (die Kraft

entspricht einem Frontalaufprall mit ca.

20–30 km/h auf eine feste Wand, die sich

nicht bewegt oder verformt).

Das erforderliche Auslösemoment erhöht

sich in den folgenden Situationen jedoch

beträchtlich:

• Wenn das Fahrzeug auf ein bewegliches,

verformbares Objekt, z. B. ein geparktes

Fahrzeug oder einen Schildermast, auf-

prallt

• Wenn sich das Fahrzeug unter ein anderes

Fahrzeug schiebt, z. B. bei einem Unfall,

bei dem die Fahrzeugfront unter die Lade-

fläche eines LKW gerät

●Abhängig von der Art des Aufpralls werden

möglicherweise nur die Gurtstraffer akti-

viert.

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Toyota RAV 4 2021 Seite 37

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