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This chapter lists instructions
for adjustment of the parts of a
bicycle. After any repair, inspect
the bike as explained in Chapter 1.

Torque is a measurement of
the tightness of a threaded
fastener such as a screw or bolt,
determined by using a torque
wrench. The torque specifica-
tions should be used to make
sure you do not over-tighten the
fasteners. Applying more than the
recommended torque to a fastener
does not provide extra holding
power, and may actually lead to
damage or failure of a part.
Always perform the simple
function tests listed in this chapter
to make sure a part is properly
tightened, whether or not the
part was tightened with a torque
wrench. If a part fails inspection at
the recommended torque, take the
bike to your dealer.



1. Loosen the handlebar clamp
bolt(s) on the stem (Figures
11-12) just enough that the
handlebar can be rotated in the
stem.
2. Position the handlebar to the
desired angle, making sure it is
centered in the stem.
3. Tighten the handlebar clamp
bolt(s) according to stem type:
• Welded stems- 100-120 lb•in
(11.3-13.6 N•m).
Forged stems- 150-180 lb•in
(17-20.3 N•m)

There are two types of stems:
Direct-connect (Figure 11)
Quill-type (Figure 12)
Adjusting the
handlebar height
on a direct-connect
stem affects the
headset bearing
adjustment.
This procedure
requires special
tools and training
so this should
only be done by
your dealer.

1. Loosen the steerer clamp bolts
two to three turns.
2. Align the stem with the front
wheel.
3. Tighten the steerer clamp bolts
to 100-120 lb•in (11.3-13.6
N•m).
Figure - Direct-connect
stem
A- Handlebar clamp bolts
B- Steerer clamp bolts
B
A
Chapter : Adjustment


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