Bedienungsanleitung Trek RIDE plus Pro Controller (Seite 143 von 148) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch)

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FRANÇAIS

Description technique

6. Soulevez le vélo de sorte que la roue se dégage des pattes jusqu'à ce qu'elle puisse être retirée.

Faites attention à ne pas perdre les deux pièces de blocage en rotation.

• Installer la roue avant

1. Vériﬁez que le système est hors tension (Off).

2. Vériﬁez que les deux pièces de blocage en rotation sont correctement placées de chaque côté de

l'axe, les bras orientés vers l'extérieur (voir photo).

3. Vélos à frein à tambour : vériﬁez que le frein à tambour et l'entretoise de centrage du frein à

tambour sur le moyeu sont correctement mis en place.

4. Lorsque vous faites glisser la roue dans les pattes, vériﬁez que les bras des pièces de blocage en

rotation soient situés en-dessous de l'axe dans les extrémités ouvertes des fourreaux de fourche.

Vélos à frein à tambour : vériﬁez que le bras de frein soit engagé dans la patte de maintien.

5. Faites légèrement tourner la roue en arrière de sorte que les bras des pièces de blocage en rotation

viennent en appui contre les ergots correspondants des fourreaux de fourche.

6. Serrez les écrous de la roue de manière équilibrée à 40 N.m Dans le cas contraire, le système

pourrait ne pas fonctionner correctement. Si vous ne disposez pas d'une clé dynamométrique, vous

pouvez utiliser une clé normale, mais vous devrez faire vériﬁer le couple de serrage des écrous par

votre revendeur dès que possible.

7. Reconnectez le frein avant.

Vélos à frein à tambour : vériﬁez que le boulon du bras de

frein est correctement serré.

8. Vériﬁez que le frein avant fonctionne.

9. Rebranchez les connecteurs du moteur.

10. Réinstallez le module batterie sur le vélo.

11. Activez le système.

12. Faites un essai de conduite pour vériﬁer que le système

fonctionne.

Conseil : Mettez le système hors tension avant de débrancher les connecteurs du moteur. Si vous

ne respectez pas cette précaution, de fortes étincelles et un choc électrique pourrait se produire.

• Enlever / installer la roue arrière

Aucune des instructions spéciﬁques sont valables pour enlever la roue arrière.

En remettant la roue arrière:

1. Assurez-vous d’aligner correctement l’axe avec le cadre

Attention: sur les vélos sans dérailleur, la chaîne ne doit pas être ajustée trop tendue(mesuré au

point le plus tendu de la chaîne), sinon le système ne fonctionne pas comme il faut et le cycliste peut

perdre le contrôle du vélo pendant le trajet. Régler la tension de la chaine de façon à ce qu’à l’endroit

avec la plus forte tension, un force d’env. 1 newton (= env. 100g) déplace la chaine de 10 à 20 mm vers

le haut ou vers le bas.

2. Serrer alternativement les deux écrous de la roue avec un couple de serrage égal (40Nm) sinon

le système ne fonctionnera pas correctement. Si vous ne disposez pas d’une clé micrométrique,

vous pouvez utiliser une clé traditionnelle, mais faites contrôler le plus rapidement possible le

couple de serrage des écrous par votre revendeur.

3. Faites un test pour vous assurer que le système marche correctement.

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Trek RIDE plus Pro Controller Seite 143

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